汽车言究生 _车家号

皮卡车型在消费者心中的形象正经历着深刻的变革！ 10月31日，由长安汽车承办的皮卡车标准研究工作组2024年第二次会议在重庆召开，本次会议由长安汽车承办，不仅彰显了长安汽车在皮卡领域的深厚实力，更体现了其引领行业向新向上发展的决心。本次会议呢长安汽车带头探讨了皮卡行业趋势，共谋皮卡未来发展，经过多款车型的迭代升级，其实现在长安汽车的皮卡车型早就已经不再是单一的工具车了，他们的形象和用途正在向乘用化转变。这一转变也在倒推皮卡车型向电动化、智能化、高端化和场景化的新趋势迈进。就像长安汽车全球首款超级大增程皮卡长安猎手，其搭载的蓝鲸2.0T超级大增程，就是深刻的洞察到行业用户对放电功率的高要求，化身“超级移动发电站”，实现了22kW全行业最大放电功的率能力，让皮卡车型给用户提供既能满足工程作业、货物运输，又能满足通勤代步、休闲出行、户外露营、个性越野等多元化的场景需求所以长安汽车正在用更加多元创新的产品为各行业赋能，让皮卡走进各行各业、千家万户，开启中国皮卡市场的新篇章。

0评论

汽车言究生

11-08

吉利银河L7相伴，畅享钓鱼乐趣之旅

0评论

汽车言究生

10-28

全球首款超级大增程皮卡，长安猎手提供风电运维作业场景用车最优解在10月16日的国际风能展上，长安猎手携带风电运维作业场景用车解决方案进行了展示，在满足承载风电运维设备、支持风电运维设备供电、野外通行等基本功能的同时，更因便于风场内部充电使用、消除野外作业无电烦恼和里程焦虑等特性，赢得了风电行业内外人士的广泛赞誉，是集功能性、便利性和安全性于一体，为风电运维作业用车提供最优方案，成为了风电运维作业场景的最佳选择。

0评论

汽车言究生

10-18

我们自己这台长安猎手增程皮卡是17万多那款高配车型了，很多朋友后台私信问我为啥要选这个配置，其实对于我来说有两个点是让我决定选这个配置的： ①为了玩和工作拓展：货箱内带有电源插口，就不需要额外接外放电线板就可以使用了，后期方便后斗改装的各种取电需求！ ②带有三段式的尾箱门：不管是上下车还是钓鱼坐在这个猎手专利设计的“揽景平台”上都太方便了，再也不用爬上爬下了！另外呢，再给大家预告一下，我们的长安猎手增程皮卡第1阶改装也要陆续提上日程了，这台车除了拉我的公路自行车以外，后续户外能力我还要给它再做一些加强！应对更极限的路况，因为本来它就带了四驱能力，所以准备先上一套KO3最新的AT胎！并且做一些避震和强化电池底护板的改装工作！以后出去露营拍游记，这台能外放电的皮卡会更加能够胜任任务了。大家还有什么好的皮卡改装建议，也可以同步发给我

0评论

汽车言究生

10-09

前几天特地试了试长安猎手的纯电续航表现，一台毫无风阻可言的大块头，居然在43℃的重庆跑出了100%纯电续航表现，大家来说说看，这是属于三电表现当中哪一块比较强呢？ 1、出发（图1）表显146km 97%电量 2、车况（图2-4）环境温度最高43°，23°空调3档风，全车俩人纯电优先标准模式 3、实际续航（图6）小计里程行驶125km，剩余表显20km 17%电量，折合145km 4、行驶成本（图7）按猎手31.18度电池包，平峰8毛一度电费计算，今天125km行驶花费不到20元，折合每公里成本1.5毛 So这个续航达成率和用车成本，就问柴油和汽油皮卡还卷得动吗?