第1500万辆下线!比亚迪又迎里程碑时刻,超千万车主的新能源首选
从今年开始,汽车购置税全免政策变成了购置税减半,这一下子让不少人觉得购车成本又上去了。但是不少车企反应迅速,比如五菱汽车就在新年第一天推出了开年礼政策,针对宏光MINIEV家族、五菱缤果、缤果S等新能源车型,推出购置税全额补贴政策,也就是在购置税减半之后,五菱给你承担另一半。 对于消费者来说,现在入手的话,购置税跟去年一样为零。同时五菱也提供了一系列优惠政策,宏光MINIEV无门槛超级置换补贴至高4000元、赠送3.5kW充电桩等等;缤果则提供价值950元交强险免除、至高5,000元置换补贴等,优惠之后,5万多即可开走。 而且从产品本身来看,五菱的这些新能源车型一直深受用户欢迎。其中缤果S超过4.26米的大车身就比星愿长了足足130mm,更别提只有3.78米的海鸥了。除了身材出挑,缤果S还实现了84%得房率,。此外,它的后备厢还能扩大到1450L,比星愿也多了130L,过年回家、给老人带上一大堆年货也一车搞定。 说到过年,冬天开车怕冻手冻脚,缤果S的车机不仅能用APP提前开空调暖车。况且,这车还有430km长续航,比海鸥、星愿多了至少20km,冬天出门也不用为里程焦虑了。 所以你看产品出色,又有大力度的政策补贴,最近打算购车的同学真可以好好考虑了。
五菱开年好礼来啦!买小车的看过来。 最近想入手代步车的朋友,大概率都在纠结2026年新能源购置税调整的事。毕竟从全额免征改成减半征收,意味着买车可能要多花一笔成本。其实不用太纠结,宏光MINIEV就是个省心之选,不仅产品力能打,五菱还为用户提供了购置税全额补贴和至高4000元的无门槛超级置换补贴,宏光MINIEV四门版最低才3.88万元起,第三代宏光MINIEV青春版综合补贴价更是低至3.68万起。 要知道宏光MINIEV家族可是咱们中国品牌纯电市场的销量TOP1,体量摆在那。不管是第三代还是四门版,都精准踩中日常代步需求:灵活车身好停车,3门4座或5门4座布局适配一两人通勤、家庭多人短途出行等多种场景,至多 301km的续航也完全够用,关键电池安全是有口皆碑的。 作为入门级选宏光MINIEV没的说,可假设你还想体验更好,那务必看看2025款五菱缤果和缤果S,现在买它俩都可享受购置税全额补贴,同时缤果还有至高5000元置换补贴+赠送价值950元交强险,像缤果S主打一个入门即高配,像6扬声器、75KW电机、无线充电等统统配齐。 就这价格和补贴力度,还有啥可犹豫的!
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续航不焦虑,座舱够温暖,冬季首选缤果S 想要购买纯电车的朋友,冬季出行大家最关注的一定是续航和取暖配置,那么6-8万级的缤果S能够成为冬季用车的首选吗?那就要看看它的实力咯! 续航层面,缤果S有325km和430km两种续航,均搭载了300万销量碰撞零自燃的神炼电池,该电池已经让缤果S斩获了四项权威认证,不仅续航扎实不畏衰弱,电量从30%充至80%仅需35分钟的快充,足以让大家的冬季出行不为续航而焦虑。 再看取暖配置,缤果S配备有座椅加热和手机APP提前开启空调的功能,这两个配置可以让你无论何时出行,都有拥有温暖的座舱和座椅,再配合84%的超大空间利用率,无论是接送孩子上下学,还是带老人出行,都能拥有宽敞舒适又温暖的体验。 此外,缤果S还可以通过雨雪模式一键开启后视镜加热和玻璃除雾,再叠加唯一荣膺“2025中国十佳车身”的A0级车型,在冬季出行也能为大家带来全方位的守护。 难怪缤果S上市两月销量已经突破40000台,这全方位突出的产品力是关键,如果你的预算在6-8万元,那缤果S就是一款不可错过的好车!
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预算6、7万,缤果S和星愿谁更懂年轻人? 要说年轻人追求的颜值,缤果S和星愿都是行家,缤果S有小跑车既视感,星愿复古调性也十分讨喜,这些都是年轻朋友喜欢的设计元素。 但年轻人买车并非只看颜值,性价比同样关键。而要说性价比,缤果S无疑更有话语权,尤其是续航供给。从终端行情来看,不到7万在缤果S这里就能买到430km续航;而410km续航的星愿,门槛则在7.4万左右,续航稍逊一筹不说,还没价格优势。 包括配置供给,缤果S将LED远近光、智能座舱、50W手机无线快充和12.8英寸中控屏等配置,都标配给到。但从星愿来看,入门车型仅配备10.1英寸中控屏,远近光也只是卤素光源,无线快充更是高配专属。因此,就算主要考虑入门款车型,缤果S也是高配体验,这一点是星愿无法做到的。 值得关注的是,缤果S凭借“五环”高强钢车身,获评了“2025中国十佳车身”,是目前唯一荣获该殊荣的A0级车型。包括缤果S搭载的神炼电池,至今也保持着300万销量0碰撞自燃。 所以,即使这两款车颜值都不差,但从安全、质价比等维度来看,缤果S明显更具说服力。如果手握6、7万在缤果S和星愿之间二选一,我也更推荐缤果S。
中国版“宝马MINI”,零跑A10有哪些看点? 正处于销量快速增长中的零跑汽车,最近一直动作不断,前不久正式开启A系列首款车型A10盲订,仅凭设计就圈粉无数,人称中国版“宝马MINI”。 新车拥有经典SUV车身比例,看起来颇为协调和精致,尤其是考虑到该车主打城市通勤场景,出色的灵活性无疑会提升日常出行便利性。不过真要说让人眼前一亮的地方,还得是号称哈哈灯组的设计。 各位可以通过细节图看到,点亮之后就如同笑脸一般,为车主提供了强烈的情绪价值,能够和后车进行友好互动,关键夜晚亮起之后辨识度足够高,这在普遍采用贯穿尾灯设计的当下颇为难得,就像当年宝马MINI在诸多家用车当中凭借特立独行的个性,赢得追求品质的车主喜爱,零跑A10也凭颜值备受瞩目。 当然,零跑A10的续航表现也不差,10万内能给到500km级别续航,着实少见,再配合激光雷达、8295座舱芯片等智能化硬件加持,咱就是说新车上市后,不又是爆款吗?#造车新势力##零跑汽车##零跑A10#
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宏光MINIEV四门版的续航被拉长!301公里的长续航满足更多出行需求。 比如在冬天,很多北方的朋友都在抱怨“代步车续航本来就不多,冬天一来更是不够用”。而新上市的宏光MINIEV四门版301km臻享+款,则打破了北方用户在冬季的痛点,售价5.58万,置换补贴价5.28万。 25.1度的大容量神炼电池摆在那里,不仅仅是能让大家可以开着续航301Km的代步车去跨城。更大的电池容量,绝对能带来更大的冬季出行自信。 就算是在极寒环境下续航达成率仅为60%,那么宏光MINIEV四门版301km臻享+款也有接近两百公里的续航里程。按照每日通勤30公里来计算,大家也只需要一周一充电。 除了续航更顶外,宏光MINIEV四门版在北方也有着比较出色的安全性。一方面,宏光MINIEV四门版301km臻享+款配备了ESC车身稳定系统,在冰雪湿滑路面下可以带来不错的稳定性,有效避免失控;另一方面,这款采用了笼式车身结构,占比67%的高强度钢材和主副驾双气囊,给大家带来了稳稳的守护。 这样来看,宏光MINIEV四门版301km臻享+款,也可以说是一台真正能走入咱东北老铁心坎儿里的一台纯电代步车。花5万多买它,真的也没毛病了!
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