一手好牌，智己又要打的稀碎？智己L6来一个预售起售价不超过23万，虽然正式上市可能会低于21万，但是智己要清楚哪怕你的确够良心，配置够高，底盘技术够硬，但是你没流量啊，智己LS6销量什么样了自己没数？ 这种预售起售价不超过23万，估计会劝退很多人了，等你上市一大批人早就买其他车了，20万内虽然配置比你高的不多，但是20万预算可以随便挑。 智己想要通过高配彰显性价比还是太理想化了，21万预算的消费人群被小米已经抢走一堆人，本以为智己L6能20万起售的，你来个模糊价格，估计又助力小米一波，的确你入门版配置就没话讲，但是小米流量你没法比啊。 而且当你的价格越高，就显得比亚迪、深蓝、哪吒、小鹏看起来也没那么差了。 智己还是要清醒，智己L6想卖好，价格只能压到21万内，不然拭目以待吧。 现在21万预算性价比不错的车有谁？比亚迪汉中大型轿车，极氪007也算一个吧，再不济，买台智己LS6也还不错。智己L6你就认真点，价格干到19万抢市场才是王道啊，车做的不错，但是价格定错了那也就凉了。 本来强推智己L6的毕竟相比小米SU7配置完全不逊色，没想到这价格啊还是太自信了。信不信，小米SU7大概率在九月份就会降价，入门版如果不升级配置早晚跌破20万。

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04-09

新能源越野是新的风口，还是韭菜集中地？ 这两年随着露营等户外场景的兴起，在车市也掀起了一股越野风潮，新能源硬派越野，以及小型纯电硬派越野，层出不穷，比如深蓝G318，还有捷途的旅行者。各大车企相继跟风，到底是市场需求催生，还是车企收割韭菜的集中？ 首先要肯定一点，硬派越野SUV需求虽少但一直存在，这一点毋庸置疑，不管是个人喜好还是情怀加持，硬派越野市场虽小众，但需求始终存在。但是多数硬派越野SUV油耗高，虽然实力强，因为不太适合日常出行代步，只能成为家庭第二辆车的角色，也逐渐成了有钱人的大玩具。 而现如今随着技术的成熟和普及，硬派越野SUV造车成本下降，而且加入了新能源技术，在燃油经济性和动力性能的提升层面，都有明显的作用。而且因为新能源技术加持，日常出行代步，市区用车需求也能兼顾，所以受众群体更为广泛，能够作为家庭唯一的车型身份，对预算有限且只能购买一辆车，但又格外追求轻越野体验的消费者来说，新能源越野就是最佳选择。 但从种种条件也不难知晓，它注定是小众车型，销量可能不会特别出彩。但的确是需求催生了车型的诞生，并不是车企割韭菜的新手段。

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04-07

广汽本田全系优惠 熬不住了熬不住了，靠价格坚挺，降幅少著称的日系车，在当下车市新能源产品的冲击之下，也熬不住了。 广汽本田给出了4月最新限时优惠政策，从雅阁、皓影到冠道以及奥德赛都涵盖在内，不仅享受置换补贴，还有不同程度的购车补贴，而且降幅都很有诚意，置换补贴1.1万，购车补贴从2.9万到4万不等。东风本田也是紧随其后，CR-V到思域以及XR-V和UR-V等热门车型也是给出了限时以旧换新政策，可以0首付，也有2万的补贴。 这也是无奈之举，毕竟本田现如今销量下滑明显，从官方公布的销量数据来看，第一季度本田品牌在国内车市累计销量只有20.69万辆，同比跌幅6.7%，下滑明显。新能源领域的价格战，对以用车成本、燃油经济性出色著称的日系车来说，是不小的冲击，尤其是很多国产新能源还给出了终身质保的优惠政策，打消了消费者关于稳定可靠性的顾虑，有冰箱彩电大沙发加持，人们肯定更青睐于国产新能源，日系车也是深受困扰，不得不参与到这场价格战中。对潜在受众来说，现阶段是个入手的好时机，这种降幅和优惠力度的本田还是比较少见的。

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04-07

卷的不一定是价格，还有可能是新车 新能源市场卷的飞起，这一点已经成为了共识，也逐渐的蔓延到整个汽车行业，现在的车企开卷不一定是卷价格，价格卷到底了，就开始卷新车，通过上市产品力更强的新品车型，来促进消费需求和达成购买，也是另一种形式上的卷。 对想买车的消费者来说，就是一个好消息了，尤其是四月底和五月初，就是一个比较好的购车时机，这时候有北京车展这类大型车展，重磅新车扎堆亮相，还有五一假期，消费需求能够集中释放，车企都会给出不同程度的降幅和优惠，比如这几款车，对有20万上下预算的购车群体来说，就是不错的新选择。 比如第十一代索纳塔，一款经典的B级车，下跌到了15万内，尺寸和等级上就赢了，外观内饰配置和性能方面新车都有针对性的提升。 领克07也值得期待，此前坊间流传售价会在20万+，现在再看，它可能会给我们惊喜，很大概率价格会向比亚迪汉以及海豹看齐，说不定能进入到15、16价位区间，那对消费者的吸引力也是非常高。 想买SUV，可以看看奇瑞的风云系列，定位中大型插混SUV，设计语言还是比较新颖，和以往的奇瑞大不相同。车身厚实有力，富有质感和气场。

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04-07