差了40万，10.98万起的星光L如何实现50万级隔音效果？

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08-14

备受期待的五菱扬光Pro来了，权益一口价9.48万起售，大家觉得这个价格怎么样？跟以往新车上市只聊配置不同，这次五菱直接甩出了9大超能场景，覆盖自有生意、专业货运、商旅通勤、定制拓展四大维度。说白了就是：别光看我有什么，看看我能帮你干什么。 这个思路的转变其实挺关键的。以前车企造车是"我造一辆车，你看着用"，用户得自己去适配车；现在反过来了，先把用户的真实场景摸清楚，再围绕场景给解决方案。从"造一辆好车"到"提供一套全场景商用解决方案"，中间差的不只是几个配置，而是整个产品思维的升级。 就拿几个典型场景来说。跑批发市场、做零售补货的，最看重能装，扬光Pro的9立方米方正货厢，内部长3155mm、宽1850mm，再加上270度对开尾门叉车直接进出，码货效率大大提升；又或者是跑平台货运、跨城配送的，最在意续航和补能，扬光Pro纯电版续航最高405公里，全系标配2C快充，20分钟从30%充到80%，午间休息的工夫就能补满电继续跑，每公里成本才9分钱。 至于商旅通勤、冷链、救护这些特殊需求，9座营运版和各种定制改装方案也都覆盖到了，感兴趣的朋友可以去了解下。

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07-31

“仅仅是出行工具”，我想这是大部分人对新能源代步车的印象。但实际上，作为国民代步车的代表，开创了多个品类并在不断刷新行业标准的五菱代步车，却是靠颜值、靠潮玩属性，才最终成为了300万车主的选择。而在车主群体中，有相当比例的女性用户、新潮达人，而会在8月7日于成都举行的300万用户盛典上，除了缤果家族全球代言人孟子义之外，还会有众多用户共创的潮创车一同亮相。 能看到的是，无论是小巧、易于改装的第五代宏光MINIEV，还是拥有复古高颜值的缤果Pro，甚至是通过跑车式运动姿态与黄金比例带出硬核气质的缤果S，不尽相同的高颜值能贴合用户们的差异化审美需求。 而且从初代宏光MINIEV开始，五菱车主群体里就掀起了一股潮改文化，不用高成本，通过五菱代步车们通过简单DIY就能改出个性，从主理人们的咖啡摊、甜品站，甚至是家庭的迷你露营车，它们都能做到。除了用户潮创，五菱还通过各种IP联名，让用车、改车都更新潮有趣，既能体现女性用户的个性品味，也能满足年轻人用车的各种奇思妙想。 怪不得五菱代步车在海外市场也会受到追捧，我想随着第五代宏光MINIEV在近日于印尼上市，五菱代步车不光会是咱们的国民代步之选，也会逐渐破圈、成为全球潮流单品。

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07-31

想找一台既能日常家用、又能偶尔商务代步的MPV，最新上市的零跑d99据说很不错，就去体验了一下。 外观走科技豪华路线，前脸搭配分体式大灯辨识度很高，纯平侧窗搭配镀铬套件，质感在线，商务接待不丢档次，日常开也不浮夸。 重点体验了座椅功能，11种变换模式覆盖全场景，这次试了面对面座椅模式，中间还能组合个桌子，商务开会的话很不错，桌子不用的话可以收纳到第三排座椅底下，还是蛮方便的。 我还注意到这车的滑轨行程长，座椅可以挪动的范围很大，这样上下车都很方便。 全景天窗尺寸很大，通透感很足，车内采光、视野大幅提升，而且天窗可以打开的，高速开窗通风，车内不会闷燥。 试驾过程很顺畅，提速线性，没有突兀顿挫，行驶风噪、胎噪控制不错，底盘滤震效果优秀。 整体来看，这款车没有明显硬伤，配置扎实，座椅灵活，不过还想对比下其他mpv再做决定，下次准备看高山，看完了再来给大家做分享

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07-22

暑期前夕迎来毕业高峰，刚步入职场的年轻人物色人生第一台代步车，预算6-8万的话，核心需求是市区通勤好开好停，日常用着省心，夏天出行够舒适，偶尔还能和朋友周边短途觅食，那么同价位里的缤果S可以放心冲。 最近去试驾体验了缤果S，感觉这台车用来代步是真的香。首先缤果S长4.2米的车身在早晚高峰的车流里穿行灵活，公司楼下、老商圈的窄小车位也能轻松停靠。搭配540°全景影像，新手能直观获取车身周边状况，降低剐蹭风险。然后75kW电机输出平顺，电门调校线性，市区跟车、频繁启停都没有突兀的闯动，日常通勤开着轻松不费力。 其次，缤果S的智能配置也很贴合年轻人的使用习惯，车机支持全场景语音控制，行车时设置导航、调节空调都能靠语音完成，不用分心操作。配合手机远程控车功能，下班前几分钟启动空调降温，走出公司拉开车门就是凉爽环境，不用忍受暴晒后的车厢闷热。 关键缤果S正值暑期购车季活动，支持1000元抵5000元等政策，限时置换补贴价5.98万起，还提供三电终身质保、赠送三年车机免费流量等等，真的很推荐大家去了解一下这款车。

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07-09

夏天虽然气温偏高，但郊野风光正好，暑期近郊出游、户外露营成了不少家庭的周末常规安排。很多人选代步车时，既要满足工作日通勤、日常带娃买菜的刚需，又想兼顾周末短途出游的需求，不想为续航和实用性妥协。在5-8万价位的纯电小车里，缤果S就很适配这种“一车多用”的场景。 比如对于郊外出行来说，好开好停是实打实的优势。缤果S长4米出头的车身在市区穿行灵活，到了郊县窄路、露营地周边的小路也容易操控，再加上75kW电机输出平顺柔和，满载家人和露营装备也不会拖沓。 而且缤果S车机搭载灵语AI大模型，沿途找充电桩、查露营地、切换导航都能靠语音完成，行车时不用分心操作。配合手机远程控车功能，夏天逛完景点准备返程时，提前几分钟开启空调降温，拉开车门就能享受凉爽，不用忍受暴晒后的闷热车厢。 另外缤果S的续航也足够支撑短途出游，325lkm、430km、525km的续航档位覆盖不同需求，周末近郊往返百余公里，加上快充补能，全程开空调也不用担心里程不够。 更关键的是，缤果S目前带来了暑期购车优惠政策，可享1000元抵5000元，限时置换补贴价只需5.98万起售，再加上赠送充电桩及基础安装服务、三电终身质保等权益，准备买纯电小车的朋友可以重点了解下。

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07-06

据悉，由缤果Pro联动茶百道发布的快闪活动，将在7月4日-5日的郑州正弘城，开启为期两天的“缤纷百搭，清凉一夏”联名活动。 这场活动凭什么值得去？首先，现场的“清凉街区”太懂精致小姐姐了，通过多个展区串联，打造了一座精致女性的夏日清凉街区。而且在现场，也能体验到缤果Pro的“夏季降温”功能，如手机APP远程开空调，直接能让暴晒一天的车厢提前降温，坐进去就是清凉；下车前，通过主副驾LED美颜柔光镜也能随时补妆，精致一整天。 更关键的是，缤果Pro升级了5座布局，全车有25处储物空间+3处魔法挂钩，并配有前排双雨伞槽。夏季出行时，奶茶/咖啡能随心挂；“闺蜜局”出行时，两把遮阳帘也有专属放置区。 不仅如此，缤果Pro还配备了3C直流快充，15分钟就能从30%充到80%，喝杯奶茶的功夫就能“满血复活”。 更重要的是，现场还有茶百道冰奶茶免费喝。一车一茶，一个负责轻松出行，一个负责清凉补给，让出行更舒适便捷。

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07-03

五菱的新爆款，上市38天销量破3万台，带你看缤果Pro

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06-30

当下商用车市场停留在“油改电”或者“够用就好”的状态，而6月15日首发亮相的五菱扬光Pro，则能让“够用”变成“好用”，实车现已正式投入青岛京东亚洲一号物流仓库，助力618物流运输，下面就来聊一聊。 对于一些原本有生意，以及从事专业货运的群体用户来讲，扬光Pro高达9立方米的装载能力是一大优势，1542mm超大尾门开口可以直接对接叉车，上下货方便且快捷。侧滑门开口超1米，在拥挤的巷道，既不会影响交通，也能提升装货效率。整车纯电续航405km，更也能有效降低成本。那若是一些想要创业的年轻人，扬光Pro的方正货厢也有很大改装潜力，如移动咖啡车、冷链运输车或者流动餐车等不同形态都能呈现。 甚至你想要当做企业通勤班车、酒店穿梭车也没问题，因为扬光Pro提供6/9座布局可选，且座椅本身也足够宽大舒适，让里子面子都能兼顾到。甭管是15.9万用户口碑背书，还是京东物流与它合作，都在证明其产品力和品质。 因此想要降本增效，扬光Pro称得上“好帮手”，感兴趣可以了解下！

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06-15

最近一直在蹲一台适合日常代步的纯电小车，看了快一个月，正纠结要不要妥协的时候，今天刷到全新一代缤果——缤果Pro正式上市，引起了我的兴趣。 本以预售5.88万起已经很便宜了，没想到正式上市价格进一步下调了，上市权益也很给力。全系限时直接送电动尾门和前备厢，这两项我之前看同级别车单独选装至少要两千块，现在直接白给。再加上3M太阳膜、三电终身质保和三年无限车机流量，另外还有三电终身质保，后期用车的大头开销都帮着省了。 最让我惊喜的是，它的空间和安全。别看车身只有4米出头，84.8%的得房率真能打，新增的前备厢能单独放生鲜和湿装备，再也不用担心弄脏后备箱，后排放倒后1370L的容积连婴儿车都能直立放。安全也没缩水，72%高强钢的笼式车身搭配360万用户验证的神炼电池，碰撞零自燃的纪录，让日常用车也放心。 说实话，这个价格配上这样的产品力，在同价位市场中真算是一款“水桶车”了，有需求的可以直接冲。

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05-22