不到15万的MINI,再也没有拒绝的理由?
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周鸿祎被昊铂夹手这个事情,我看网上的引导都变成了“这个位置本来就不防夹”,“这也是给普通公众的一个提醒”,而且被夹的第二天周鸿祎的视频里就把这个事情敷衍了过去。 但是难道不是现场的工作人员说都可以防夹的吗?工作人员的培训信息来源不是昊铂吗?普通消费者和用户不会去贸然尝试,但是工作人员的表态和红衣教主的勇于尝试不也是代表着大众认知的防夹就是全防夹吗? 不管是防夹条、还是电流防夹,原理来回就那几个。既然现场的工作人员不懂,大大方方承认培训不到位就好了,然后再进行科普。 现在反而扭扭捏捏的,真没劲,还“教你如何防夹”,别闹了大哥。这东西还是避免被夹就好了,做好员工培训,别和智驾的宣传一样,“我们媲美XXXX”,然后出事了又说“哦哦这是边缘场景”,“这不是正确的打开方式呢”。 老套路做不了新品牌,坦诚和真诚是唯一的出路。 对了,这评论区啊,真是难评
这或许是华为最大的成就之一? 给中国汽车上价值
吉利博瑞 荷兰大使馆的车,真型啊
小米SU7车主在深中通道应急车道停车看夕阳🌇,由于太有画面感,传播量又大,被拿出来当典型通报了: 涉事司机因占用应急车道违规停车、拍照时遮挡号牌的违法行为,共罚款400元、扣18分,扣留机动车驾驶证。
《真电测试》暴雨直播实测,小米SU7 Pro 出发电量95%,全程NOA,平均时速106km/h,续航达成率69% 电池:宁德时代神行电池全能版,94.3kWh
比亚迪海豹DM-i与丰田凯美瑞,谁才是中型车最优解?
比亚迪:我,第五代DM,全球最高46.06% 吉利:我,23年权威认证,46.1%,比全球最高高一点 这到底怎么算?
兄弟们,极氪这兄弟能处啊,我实测了,超时了它真扣钱(拍摄视频,非有意占位)
豪车车主不按车位线停车的比例,是不是远高于普通车?
关于乐道,大家关心的几个点 ◆牛屋,只有蔚来品牌车主能进 ◆换电站,乐道是三四代站能用 ◆乐道车主不需要去想哪个换电站站自己能用,看地图提示就行了,还有找个离自己家或者公司近的固定换 ◆蔚来和乐道的
雷诺集团牵手文远知行,发布自动驾驶战略,会去实现个人车辆和公共交通的差异化应用。 ◆个人车辆,专注L2和L2+ ◆公共交通,做迷你巴士,“Mach 2项目”计划从2026年起,将电动化自动驾驶迷你巴
技术全面升维 深蓝G318解决传统硬派痛点
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