非简单宽体改装！科尔维特C8-X解锁顶级超跑新形态 2026 年 2 月，独立设计师Khyzyl Saleem推出科尔维特C8-X超跑概念渲染图，将 2019 年问世的中置发动机科尔维特C8从超跑向顶级超跑（Hypercar）维度升级，这并非简单宽体改装，而是对车型的全新重塑。 该设计致敬通用汽车，借鉴了品牌CX和CX.R Vision Gran Turismo概念车的设计元素，前脸配备更纤细的LED大灯、致敬C5-R赛车的中置雾灯，搭配凌厉进气口与前唇。车身大幅加宽，拥有更宽的翼子板和赛车风道，座舱、车顶等基础结构则沿用普通C8。车尾经过全新改造，采用纤薄横向尾灯、嵌入式鸭尾尾翼，取消传统后保险杠，超宽光头胎和巨型扩散器直接外露。 整车以亮黄为主色，搭配大量裸露碳纤维，装配中央锁止合金轮毂，车身高度大幅降低。这款概念车由设计师通过传统3D建模打造，未借助AI，虽大概率仅停留在渲染阶段，但设计师过往有多个渲染作品落地的案例，为其量产留下一丝可能。理论上，该车型搭配碳纤维宽体套件与性能底盘升级，有望让科尔维特真正迈入顶级超跑领域。

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03-08

知名改装厂Mansory推出基于奔驰G级打造的Gronos Coupe EVO C改装车型，该车全球仅限量生产8台，每台均为专属定制配置，彻底舍弃了原厂G级的实用性，转而极致追求个性与奢华。 新车采用独特的双门轿跑布局搭配对开式前门，外观以深棕色车漆搭配大量裸露锻造碳纤维，前脸经重度改装，配备全新保险杠、进气口、前唇与格栅，碳纤维发动机盖、熏黑轮眉进一步强化气场，车尾还加装了大尺寸扩散器和固定式尾翼，空气动力学优化对于方正的车身仅为装饰。 内饰则采用白色软质皮革包裹，搭配黑色对比缝线与滚边，中控台、方向盘等部位也点缀锻造碳纤维，奢华感拉满。官方未公布具体动力参数，但结合Mansory的改装风格，该车动力输出有望突破900马力。这款车型虽大幅降低了后排进出便利性与实用性，却精准契合了追求极致稀缺与个性的高端买家需求。

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03-02

保时捷原计划打造纯电旗舰SUV K1，现调整规划，该车将于2028年率先推出燃油和混动版本，纯电版则暂延至市场成熟后推出。此次调整源于全球豪华车市场纯电需求不及预期、Taycan销量大跌，且大众纯电平台软件研发滞后。 K1现已与奥迪Q9共享大众PPC燃油架构，定位高于卡宴，对标宝马X7、奔驰GLS，提供4/5/7座布局，搭载3.0T V6和4.0T V8发动机及新一代插混系统，动力输出区间与卡宴相近。两车将在斯洛伐克布拉迪斯拉发共线生产，分摊研发成本，K1预计在奥迪Q9上市一年后推出，主攻中美核心市场，保时捷表示并未放弃纯电K1的研发计划。

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02-27

兰博基尼正式取消原计划2028年推出、后推迟至2029年的首款纯电车型Lanzador，这款2023年亮相的2+2跨界纯电概念车，经2025年底客户调研、经销商沟通、市场分析和内部讨论后被叫停，品牌同时放弃下一代Urus的纯电化计划。 CEO温克尔曼表示，核心客户对无V8/V12的纯电车型接受度近乎为零，当前纯电技术无法复刻内燃机的声浪等情感体验，大举投入纯电研发投入大、回报低，是“昂贵的爱好”，对股东和员工不负责任，因此兰博基尼决定2030年前深耕高性能插混车型，Lanzador和新一代Urus均将采用插混布局，新动力的Lanzador计划于2035年推出，目前品牌全系已混动化且2025年交付量创历史新高。 兰博基尼认为插混是兼顾电动技术、内燃机价值与欧盟减排法规的最优解，虽暂不全面电动化但仍研发电气化技术，而法拉利、宾利等竞品正加速推进首款纯电车型。

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02-26

莲花Emira Turbo Bathurst Edition由澳大利亚经销商Simply Sports Cars推出，为致敬Mount Panorama赛道打造，全球限量仅15台，起售价249,990澳元（约合1217,037元人民币），较普通版Emira Turbo高出 5万澳元。 该车基于Emira Turbo升级，搭载经重新调校的奔驰AMG M139 2.0T四缸引擎，最大功率突破375kW（503马力），扭矩大幅提升，是该发动机原厂调校的最高功率版本。底盘适配赛道化升级，配备3way可调避震器、AP Racing高性能刹车、米其林Cup 2轮胎，新增碳纤维空气动力学套件与GT4风格尾翼，内饰配备专属编号铭牌。车辆保留中置后驱布局与双叉臂悬架，仅开放轮毂颜色选装，购车者还可获邀参加2027年专属赛道日活动。

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02-25

据外媒报道，梅赛德斯奔驰的“小号G级”（内部代号Little G）将放弃纯电专属计划，2027 年上市时同步推出混动与纯电双版本。 混动版将搭载新款CLA同款涡轮增压四缸发动机，参考CLA 220混动参数，最大功率约208马力，扭矩380牛・米。纯电版配备85kWh的NMC电池，WLTP续航接近450英里（724公里），表现亮眼。 新车尺寸与GLB相当，但使用全新的定制平台，全系标配四驱，搭载先进扭矩矢量控制系统，可实现单轮动力分配，越野能力看齐大G。外观延续G级标志性方盒子造型，兼顾城市通勤与硬核越野属性。

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02-24

法拉利全新Amalfi Spider敞篷跑车即将登场，据悉新车将于2026年3月上旬正式首发，作为Roma的继任车型，它也是Amalfi硬顶版的敞篷衍生款，将接棒Roma Spider成为品牌旗下全新入门敞篷跑车。 新车外观延续硬顶版设计，核心升级品牌全新线控刹车系统，动力则与硬顶版保持一致，搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，可输出631马力，零百加速预计同样能达到3.3秒的出色表现。 这款新车也将成为法拉利2026年计划推出的五款新车之一，品牌还定下了2030年前推出20款新车型的目标，其中纯电车型Luce已确定于今年5月发布，超跑爱好者也将迎来一波法拉利新车密集上新的阶段。

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02-23