新能源汽车产业、三电技术竞争，核心还是动力电池！ 公众首先关注的安全，第二代刀片电池安全测试采用4倍新国标热扩散试验，4节电池同时触发短路，不起火、不爆炸，让人更放心； 针对“闪充影响寿命”的说法，第二代刀片电池历经500次闪充循环，然后测试边闪充边针刺，依然没起火，也没爆炸，这可以吗？ 托底是新能源车都害怕的“事故”，第二代刀片电池测试10倍新国标底部撞击试验，电池包依然没有起火，也没有爆炸。 为进一步提升购买信心，消除顾虑，第二代刀片电池容量保持率质保提升2.5%，8年或15万公里，72.5%的容量保值率质保，踏实了吗？ 公众关心的核心还有“续航”，第二代刀片电池能量密度相较上一代产品提升5%，纯电车续航高达1036km，够意思吗？ 比亚迪还广建“闪充站”，计划年内2万闪充站，单枪1500kW充电功率，哪家有这指标啊！ 选择第二代刀片电池车型，还赠送1年免费闪充权益，为公众汽车消费、用车生活考虑更周全，让更多公众敢于尝鲜，放心尝鲜，这才是真正的“硬核闪充技术树立行业新标杆”。 南下深圳，北上哈尔滨，多款车型参与测试，千百家媒体现场见证充电速度，如图，这速度现在大多数新能源汽车消费者肯服、能服！图自网络

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汽车鉴闻

03-09

说实话，中国新能源汽车产业发展到现在这个高度，三电技术基本就这样了吗？要知道影响消费者决策的可能还是“续航焦虑”，日前比亚迪发布闪充技术和第二代刀片电池，单枪充电功率1500kW，常温状态下充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温状态下充电，-30°C只是多用3分钟，这才是“硬核闪充技术树立行业新标杆”啊！ 另外官宣的“闪充中国”战略，计划年内要建设2万座闪充站，每个闪充桩配备超快放储能系统，既不会让当地电网超负荷，又能保证多车充电都能输出1500kW功率，这才是正经技术啊！ 还有搭载第二代刀片电池技术的闪充车车主，还能享受交车之日起，全国闪充站1年免费闪充权益. 我觉得这比换电好，起码不用担心动力电池固定螺栓/螺帽拆来拆去疲劳，您说对吗？图自网络！

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汽车鉴闻

03-08