不放弃燃油车！宝马全新3系曝光，外观似乎有点一言难尽

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大婉车

11-21

直6换赛用V8！宝马历史上最好评的M车大改装！

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11-19

GMC的Yukon已经正式进入国内，指导价格为80.8万起，非常贵，但槽点是它仅仅只有一台和太浩一样的2.7T4缸发动机，原本是给皮卡以及工具型车辆使用的。而另一个消息则让国内的消费者不太满意，那就是2025款的Yukon在澳大利亚市场上也开始销售，但人家使用的是一台6.2升的V8发动机，313千瓦624牛米。作为对比，国内的2.7T发动机是223千瓦500牛米，似乎没有差上特别多，但实际的动力表现还是有明显区别的。其实像Yukon这种车型最合适的发动机应该是3.5T的V6发动机，全新的途乐、领航员、F150系列使用的也都是这种发动机，所以通用真的有必要也打造类似的发动机，大排自吸不太好使了。

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11-19

这名字起得非常有水平，华为和江淮合作的尊界品牌首款车型就是百万级别的行政级轿车，或者叫全尺寸豪华轿车，他的名字叫做S800，恐怕所有人一眼就能看到，这无非就是对标奔驰的S级甚至是迈巴赫。目前关于这辆新车的消息还不是很多，反正数据很夸张，比如车身长度超过5.3米，宽度超过2.1米，轴距3.2米左右，比市面上在售的 S级、宝马7系还有奥迪A8L都要更大。动力方面，从此前曝光的动力舱照片可以看到它使用的是增程式结构，前后双电机肯定是标配，大概率会达到600多甚至更高的马力，而从他目前曝光的内饰照片可以看到豪华感似乎没有普通的豪华品牌那么出色，但是科技氛围非常到位，尤其是大量的屏幕结构，这也是国产品牌最拿手的。有华为的加持，尊界肯定不愁卖，至于百万级定位，个人觉得。配车型可能会达到百万，入门车型的价格大概率会在六七十万左右起售。怎么说呢，信仰加上产品实力，他注定不会差。

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11-18

这价格很明显飘了，广州车展上GMC旗下的Yukon正式上市，价格非常贵，80.8万到89.8万，比国内的全尺寸SUV要贵上很多，甚至都快够到仰望U8的水平，但搭载的居然只是可怜的2.7T4缸发动机。那么Yukon值吗？Yukon可以认为是之前上市的太浩的豪华版本，两者在外观方面都很相似。原本以为它会使用更大排量的发动机，结果使用的还是2.7T的4缸机，这台发动机的功率其实还不错，303马力500牛米已经赶上了很多3.0T发动机。但毕竟和长城的3.0TV6发动机以及奥迪的3.0TV6发动机存在着缸数和功率以及扭矩的区别，再加上本身的尺寸够大，所以它的动力表现可能仅仅和哈弗H9这样的2.0T中大型硬派SUV类似。再换个话说，就是比较肉，所以它的唯一优势就是进口。不仅如此，类似的国产车也越来越多，比如已经上市的豹8还有明年出现的坦克800，往好的方面去想的就是Yukon的出现反而让太浩性价比变得挺高。

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11-18

丰田不愧是中国最头铁的车企，其实最近几年合资车在国内的市场份额都在持续不断的下滑，像雪佛兰现代斯柯达等等已经濒临退市，而铃木和吉普三菱已经退出了中国，但丰田居然在最近打算在中国增加汽车产量。按照丰田的说法，丰田计划2030年在中国每年至少生产250万辆新车，比目前要增长很多。很多人分析认为丰田可能重点想增加电动车的产量，但还是那句话，以自主品牌的增长幅度来看，可能没给丰田留下这么多市场份额。还有一个可能就是丰田想借助国内的产能进行出口，要知道丰田已经和比亚迪开始合作，有可能把中国当做生产基地。但这只是丰田的计划，能否实施还得看下一步，个人觉得丰田应该减产而不是增加产量，丰田的新能源车如果不积极提高技术是无法保持优势的，将工厂建立在成本更低的亚非拉或许是最好的选择。

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11-18

家用买SUV还是MPV？都是7座，那差距可大了

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11-17

合资份额不断萎缩，还值得买吗？国产是首选，进口车得这么买！

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11-17

购车大全！年轻人买什么车合适？二手车当下非常值得选择

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11-17

雷克萨斯居然变得良心了，在广州车展上，雷克萨斯的LX700h正式上市，指导价格区间为125万到155万。作为雷克萨斯目前最顶级的车型之一，它的价格居然比绝大部分路虎揽胜还要便宜，也比仰望U8贵的不是很多，这可是雷克萨斯呀，比丰田更高贵的车型。要知道原来平行进口版本的车型最贵能卖到280万，买平行进口的一辆可以买到两辆LX700h，所以这或许也象征着平行进口车没有未来了。但这仅仅只是官方的价格，因为丰田和雷克萨斯的这些稀缺车型或者信仰车型一般都会有夸张的加价幅度，比如丰田的世极，所以质这辆LX700h别看官方定价为125万，但能不能拿到手还是个问题

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11-17

当下国内的硬派越野车或者SUV还是比较多的，有长城家族有比亚迪家族以及捷途还有北京、深蓝和212等等。但有一辆车非常特殊，这就是依维柯欧霸，因为他是一辆尺寸庞大的越野轻型客车。先看尺寸，它的尺寸非常夸张，长宽高分别是5140/2090/2530毫米，达到了全尺寸SUV的水平，不过因为它是短车头的轻客布局，所以它的内部空间比一般的SUV要大上很多，基本上跟中大型MPV是类似的，接近角30度，离去角24度，最大爬坡角度60%，甚至最大涉水深度都有一米。当然别以为他只是给商用场合使用的廉价车，他还面向个人用户销售，有车身稳定控制系统以及车道偏离预警系统，甚至还有倒车雷达影像、自适应巡航，还有手机APP控制功能以及OTA远程升级功能，基本上和乘用车没啥区别了，发动机也是这个消费者很喜欢的3.0T柴油发动机，缺点在于是四缸机，数据一般，179马力430牛米，拥有总共100升的两个油箱，匹配的是8AT，不再是手动挡。最关键的四驱系统方面它使用的可是全时四驱系统，配备三把差速锁，这简直就是很多人梦寐以求的完美越野车。而它的价格为29.99万起，所以要是能放弃坦克车型的豪华设计风格，那么这辆车以及非常好的实用性可能会是那些极限玩家的选择。

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11-17

星途星纪元ET是整个星途旗下销量还算比较好的车型之一，原因很简单，就是整体产品力不错，价格也不算高，有增程有纯电，不过很多消费者表示增程版的动力还是太弱。而星纪元ET给出了答案，这就是星纪元ET四驱版本，目前的预售价格是24.98万到29.98万。外观没啥变化，内饰也同样没啥变化，那个没啥用的移动吧台依旧存在，增程器是1.5T发动机，最大功率115千瓦，所谓的雪豹四驱系统其实就是前后双电机，总功率也没有公布，百公里加速时间为4.8秒，所以应该在400马力上下，电池组的是磷酸铁锂电池组，总的来说中规中矩没有什么大的问题。最大的竞争对手很显然还是理想的L6，定位类似尺寸类似价格也类似，而且它的底盘也非常不错，所以如果比理想L6的性价比高，那么还是比较值得推荐的。

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11-17

比亚迪有腾势D9系列，理想有卖得不好的MEGA，岚图也有梦想家，但是整个奇瑞家族没有一款拿得出手的MPV。除了一些夸张的概念车之外，其实本次广州车展上星途旗下展出了最新的星途E08，可以看作是星途旗下的中高端新能源MPV，外观大家可以看图片。长度简单分析一下，应该在5.2米左右，高度1米9左右，宽度两米左右，轴距会超过3米1，动力系统大概率会采用 C-DM混动，但也不排除把它划分给星纪元之后使用增程以及纯电动版本，类似于星纪元ET。但现在的问题在于MPV市场上已经被前面说到的这些车企所垄断，传统的MPV有传祺，新能源有腾势D9以及岚图梦想家，油电混动有丰田赛那和格瑞维亚，纯电动在有极氪009小鹏X9这类，好像留给星途的空间不太大。所以想要在这种情况下拿下销量，那么只有一个可能，高性价比或者低廉的价格挑一个选吧。

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11-17

从来没见过这么不思上进的车企，这就是广汽丰田旗下的铂智4X，它其实就是之前的bZ4X换了个名字继续销售，本身的产品力其实就值13万左右，但是他在广州车展上给出的上市价格是17.98万到23.88万，而且是少见的双电机四驱版本，前电机比后电机功率更大的，双电机总功率也仅仅只有160千瓦337牛米，甚至不如国内很多车的单电机版本，66.7度的三元锂电池组也没有什么值得多说的。其实市场也说明了这辆车的问题所在，那就是丰田近期在推广bZ3车型，所以你能见到的车基本上都是出租车或者网约车，但是bZ4X和这辆铂智4X基本上是难得一见的，稀有度甚至堪比超级跑车。所以新能源时代这些传统的合资车企还是放下自己的傲慢，好好打造产品，整别的都没用。

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11-17

奇瑞也搞MPV了，这就是全新的劲云SMPV。怎么说呢，MPV是一个品牌发扬壮大之后必不可少的中高端车型之一，只有综合实力足够强才能找出让消费者满意的MPV产品。 先来说这个名字，SMPV翻译过来就是全场景休旅MPV，也就是更偏多用途的家用MPV，当然你也可以把这个S理解成super，那就是超级MPV。 以前的MPV基本上都是接待客户的，偏商用，对于家用的照顾不是很到位，但劲云可不一般，模块化座椅可旋转，可伸缩式尾箱，可扩展独立尾座，得房率直接110%，以至于我们觉得应该把它称作是多功能生活用车。你可以把它自如的变成移动的厨房以及专用的钓鱼用车以及野营用车等等，摆出一副我全都要的态度。 其他方面不用多考虑，高速和城市的NOA功能肯定是具备的，至于什么自动泊车的驾驶辅助系统更是不在话下，因为它连原地掉头还有蟹行模式，甚至越野车才有的沙地脱困模式也有配备。动力系统方面非常有看点，纯燃油已经不好用了，而纯电动有很多的限制，所以奇瑞家族的第七代C-DM肯定是标配，配合2000兆帕的钢材以及55%的铝合金，坚固安全而且轻量节能，这才是真正意义上移动的家。 从销量排行榜就能看出来，如今的MPV是当下国内最有潜力的细分车型之一，MPV市场是该出现一些新车型了。

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11-17

日系车还是太传统，在国产新能源车发展如此出色的现在，日系车好像终于被逼无奈才推出了一些所谓的新能源车，就比如东风日产之前的艾睿雅，已经毫无存在感可言。在广州车展上又推出了东风日产N7，也是所谓的基于新能源技术打造的首款纯电轿车。大家来听一听这些名词，什么高阶智驾，什么高通8295P芯片，还有AI零压云毯座椅，翻译过来就是这些国产车早就用上了，一点都不新鲜。如果说之前的日产车还能看到日产车的家族化设计风格，那么这个N7可以说是放在国产车当中都是属于瞧不上眼的那一款，尺寸也不大，长4930宽1895高1487毫米，轴距2915毫米，比比亚迪的汉EV小上一些。不用多想，这辆车肯定不值得推荐，毕竟它的价格不会太低，而且网友也看出了端倪，那就是他大概是拿东风风行星海S7改来的，因为轴距都一样为2915毫米。要真是这样，那么日系车真的退出中国市场也完全不意外，这压根没有任何诚意。星海S7的起售价格仅仅只有11.98万，总不至于挂上日产的标志就多卖几万吧。以这种态度待在国内市场，还不如和东风成立合资公司把这些车卖往国外算了。

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11-16

随着几年前蔚来的EP9车型问世，算是打开了国产超级跑车的新篇章，到了新能源时代，国产跑车都是一副高科技而且未来的样子示人，极越在最近展出了全新的超级跑车极越 ROBO X，从名字就能看出来，他强调的还是汽车机器人的特征。极越自己的定位是AI智驾超跑，外观倒是非常不错，使用了鸥翼门造型，整体也用了大量的碳纤维。不得不说，这个外观和内饰比目前已经问世的这几款国产超级跑车还是要好上一些的。动力方面没有多说，但是厂家表示可以在1.9秒左右加速到100公里每小时，所以总功率应该在1500匹马力左右。当然要说槽点，那就是他还是个 PPT品，大约会在2027年，也就是三年后量产，目前的意向金是49999块钱。怎么说呢，肯定有人会喷，但是我觉得吧，是该给国产这些超级跑车宽容一点，毕竟国外的很多超级跑车可都是小作坊搓出来的，不能总对外人宽容。

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11-16