斯巴鲁BRZ日本停产,近日有外网报道称斯巴鲁官网不在接受BRZ的新车预订,库存卖完为止。亚洲市场二手车可能又要涨一波了,美国市场暂时没有这个停产计划。 猜测受疫情影响,车市遇冷;斯巴鲁和丰田将资金重点投入下
应该是中国第一个试驾大众ID.3的人吧[并不简单]!先预热一下,简单总结一下这款车的特点:简约、环保、舒适;外观、内饰设计以及按键操作等都是简约化;环保主要体现在用料上,毕竟欧洲老爷们还是很看重这块的;舒适主要是动态性能,也就是说车开起来是舒适的,动力线性,操控易上手、制动柔和、但是转向还是欧性的韧性风格。先说这么多,后续有时间写点详细的,大家有什么想了解可以留言了!
全新本田思域依旧没有四轮驱动,就在今天,本田突然发布了第十一代思域,但是本田官方也确认了四轮驱动的形式不会出现,这说明思域TYPE R依旧为前驱车型。之前日本媒体猜测的前燃油驱动后电动驱动的四驱假设黄了(后续是否有可能不得而知)。从今天发布的照片来看,现阶段思域处于VP阶段,后续亮相可能将于2021年一季度,估计是在美国车展上亮相,目前手动挡任然有希望保留,对于喜爱MT的人来说,或许是最后的伊甸园了。
菲亚特 500e 3+1版本亮相,顾名思义3意味着后排乘客会更容易进出,相比普通500e后排多了一扇门,位于副驾驶侧(猜测可能是为了安全碰撞等因素考虑)。我相信车型开发初期就定义了3门版,由于疫情的影响推迟了7个月亮相而已。据菲亚特官方说,增加30kg重量对操控以及续航没有影响,姑且暂时相信。另外3+1将会以La Prima特别版销售,同时配置也会更加丰富,将多LED大灯、ACC、360全景映像、无线充电等配置,另外也会有专属装饰以及配色。
领克01全球版车型开启预售了,20.88万起,新车搭载2.0T T5发动机+爱信8AT组合,造型更新为最新家族化前脸,内饰与领克05如出一辙。话不多说,看图先!
斯巴鲁BRZ日本停产,近日有外网报道称斯巴鲁官网不在接受BRZ的新车预订,库存卖完为止。亚洲市场二手车可能又要涨一波了,美国市场暂时没有这个停产计划。 猜测受疫情影响,车市遇冷;斯巴鲁和丰田将资金重点投入下
最贵的丰田RAV4你见过么?
#海明威普# 麋鹿测试是评价车辆极限操控稳定性的评价方法,其通过速度并不是唯一指标,更重要的是移线(line change)工况中,车辆的可控性,可预见性、易操控能力,线性稳态增加的趋势,ESP工作情况等。 先说说一下ESP,ESP对你车辆横移、侧翻等检测的门限高低,敏感程度如何?介入时机如何、介入线性度、介入持续性以及效果等。 可控性、可预见性等都是悬架系统的特性,这些与转向、驱动形式、载荷分布、车身刚性、车身高度和悬架结构关系很大,当然轮胎也很重要,因为所有载荷的转移和承接都是有轮胎去表达!轮胎的侧偏特性,转向的delay,车身响应等等。 因此,这些评价指标可能更重要,因为你在平时开车的时候这些性能用的更多一些,平常的道路驾驶移线的侧向加速度不会超过0.3G ,整体还是线性的关系。
广汽传祺GS8单车导购 首选390T两驱豪华版(5座)
试驾小鹏G3有感,总体表现一般,当然也有优点,续航表现还是相当不错的,另外人机交互这方面做的还是有点心思的。 下面开始讲重点(缺点): 1. 座椅看起来挺好的,实际的动态乘坐舒适性一般,只要问题点在于腰部背部支撑面较小,防滑性差;好在包裹性较好,对得起这个一体式的运动造型; 2.弯道或者变道表现一般,特别是大于0.5G以上的变道, 初次侧倾较大,侧倾控制:前段大,后段有支撑;前后轴较协调,不易失控; 3. 转向中间位置感弱;转向力矩随转角没什么变化,瞬态转向力矩有变小的感觉;连续的转向,悬架响应分离感滞后感,不好! 4. 起伏路面车身俯仰起来收不住的感觉;振动舒适性相当较好,过滤圆润,但是不干净,地板小振动较明显;30kph减速带,后轴余震多,且跳动量较大; 5.静态的缝隙大,比二线的众泰差远了!
第二辆下线的法拉利恩佐将被拍卖,作为超跑界的图腾,具有不可多得的收藏价值,不仅是因为其稀少(限量400),还因为其性能(当时能用的F1技术都给怼上了:采用先进的复合材料车身以及碳纤维增强铝蜂窝夹层底盘。经过风洞和赛道上长时间测试后,机头设计为F1赛车的圆锥形,其相对的侧面则经过雕刻手法打造以重新引导气流。中置发动机的恩佐没有固定的大尾翼,重点放在更细微的空气动力学辅助装置与地面效果上,依靠其车身面板改善了空气动力学性能和下压力。且省略了音响系统,空调和电动车窗),即使放在现在,性能也绝不含糊。(动力方面,法拉利设计了一款全新的5,998.80 cc自然吸气48气门V12法拉利Tipo F140B发动机,可提供650马力的功率输出。这样的发动机当时是创新的,即使放在现在,也是稀有物种。变速箱安装在后部并直接连接到发动机,可使恩佐的下压力在300 km/h时达到最大的77公斤。为了确保在如此高的车速下平稳地减速,恩佐配备了由Brembo专为汽车开发的制动系统,该制动系统具有碳陶瓷制动盘,这是法拉利的第一款有此装备的公路车。)
英国2019年度十大可靠性SUV出炉,奔驰宝马全落选
特斯拉又涨价了!#今日车吻# 在美国,特斯拉的 Model 3 Long Range AWD续航里程增加3.9%(19公里,EPA续航里程戣518公里),同时是价格也上涨了500$。10月份标准版,也就是Standard Range Plus宣布涨价,可见不久后性能版也可能会涨价。在这样的市场环境下,有的车型依然既往的坚挺,甚至还涨价,有的只能期盼自己能活下去。
大众高尔夫GTI ,算是世界上最成功的小钢炮吧,毕竟销量说明一切。大众高尔夫GTI TCR:最大功率290马力,比普通版高出45马力,最高车速260km/h(选装),0-1加速时间5.6秒[爱你],外观和内饰也加运动套件。如果这车卖30万,你会买吗?
2018 致敬我收获的一年
#今日车吻# 2019款本田H-RV(和国内的X-RV/缤智属于姊妹车)官图发布,新车外观内饰以及车载娱乐配置方面都有所升级。具体包括:外观方面变化的有全新设计的保险杠,前大灯,格栅和尾灯,另外还有两个新外观套件,分别是HR-V Sport和Touring;内饰方面,H-RV和国内的姊妹们就要较大的差异了,且新款对多媒体及HMI方面也有一定的升级,更有竞争力(希望本田在国内的厂商也自觉点)。同样, Sport和Touring也有所区别,前者是黑色运动座椅和踏板,后者是双色皮质座椅。另外科技配置也有所升级,包括先进的安全和驾驶辅助技术 - 包括但不限于碰撞缓解制动系统™(CMBS™),道路偏离减轻(RDM)自适应巡航控制(ACC) )和车道保持辅助系统等(LKAS)
保时捷911 Speedster 确定2019年上半年上市销售,限量1948辆。新车白车身是基于911 Carrera 4 Cabriolet车型,底盘则来自911 GT3,还有驾驶者喜爱的6MT +NA引擎(最大功率500hp,9000rpm的红线)的组合。除了售价,你还有不爱他的理由吗?
场地试驾领克02 解答你我心中的疑惑
#今日车吻# 起亚官方正式发布了全新K9车型官图,新车采用了最新的家族式设计风格,并与Genesis G90同平台打造。据了解,新车从2018年二季度起在全球主要市场上市销售。动力方面,全新起亚K9将搭载3.8L V6和3.3L V6以及5.0L V8三款发动机,其中搭载V6发动机的车型可选装四驱系统。在传动系统方面,新车将匹配8速自动变速箱。 起亚想借此旗舰车型提高自己的品牌溢价,但是事实上是在中国终端会优惠20万也无人问津;美国市场是起亚在销量最低的车型,2017年仅有455辆。对此,各位老铁怎么看?
#今日车吻# Road&Track发现2019款马自达MX-5的提交的信息中透露,It suggests the the Miata's 2.0-liter four-cylinder would have "engine net brake horsepower" of 181 hp for the 2019 model year. 对于车迷朋友来说,马力从来都是不嫌大的,你说是吗?
#今日车吻# 沃尔沃S60渲染图:全新V60的外观已经让我们眼前一亮了,新的S60自然不会差到哪去。设计师Kleber Silva公布新车的渲染图,前脸相当不错,屁股也采用了溜背式的设计风格。动力部分与V60共享:T6和T5以及柴
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