smart精灵6号的到来，正是吉利这一产品哲学的生动诠释。作为基于吉利与smart共同研发的SEA浩瀚平台（在smart体系中称为PMA2+平台）打造的首款掀背轿车，它不仅延续了平台在空间、动力与智能方面的核心优势，更彻底颠覆了人们对smart“灵动小巧”的固有认知，标志着品牌从“小而美”的个性路线向主流豪华市场全面进军。 新车以近5米的车长、超2.9米的轴距跻身标准中型轿车行列，彻底摆脱了“第二台车”的定位限制，宽敞空间足以轻松容纳五名成年人，完美承载家庭周末出游与长途远行的需求。设计上，新车延续梅赛德斯-奔驰“感性·灵锐”设计哲学，流畅线条搭配动感掀背造型，再加上可自动升降的运动尾翼，既保留了品牌基因中的优雅质感，又注入了强烈的性能气息。动力层面，依托SEA浩瀚平台的技术积淀，精灵6号采用800V高压平台，提供单电机后驱、双电机四驱两种动力选择，匹配磷酸铁锂或三元锂电池组，综合续航最高可达1810km，同级领先的续航表现彻底告别里程焦虑，兼顾日常通勤与跨省长途需求。

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16小时前

萤火虫正式开放g-force引力操控套装选配！目前新老用户均可享受2999元的限时优惠价格！ 先来说说我开过的实际感受，萤火虫标准版和夜行生物，也就是搭载了g-force引力操控套装的车型，我都开过。很明显搭载了引力操控套装的底盘质感会好很多。 但你说实际会好多少呢，大概也就20%左右吧，不会说很明显，你可以理解成稍微优化了一点点，如果对应2999这个价格，我觉得还是能接受的。 那什么样的用户适合选这个引力套装呢？喜欢底盘整一点的，带点运动感的用户，就比较适合了！ 当然选了这个操控套装后，你也不用担心车子会很颠，他还是舒适风格的调校，只是车身的动态会比标准版的稍好一些，车机里也多一个G力仪表。 所以，大家会选吗？

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11-23

智己LS9凭五大硬核优势，重新定义30万级大六座 SUV

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11-04

别盯高尔夫了！零跑Lafa5重构两厢车价值标杆

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11-03

同车不同感！电机电池藏玄机，新能源车试驾别只看表面

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11-02

旅行车也能狂飙！宝马首款M高性能旅行车上市，3.6秒破百

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11-02

即便是配备了宾利同款的顶配音响，也要看调校啊，毕竟声学是一个系统性的东西，音质好坏取决于开发成本，是否针对该车内饰、座椅位置，车内座舱等等因素做专门的开发调校。 当然音响也不是贴个牌就能证明音质好，一切都看软硬件的配合。 据说选装价格14万起，这价格也不便宜了，预计音质差不到哪去，有空了我也去听听。

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08-20

首先，我问了特斯拉的销售，目前深圳店里面是没有展车的哈。大家如果想看展车记得提前确认，免得跑空。 第二排这个座椅扶手还真的是老妹的设计风格，简单的像办公室里那个办公椅子的扶手，班味十足！不过好在可以电动升降，不至于挂裤腿。 第三排的坐姿感受我先yy一下，预计跟坐在brz后排类似吧，脑袋顶上就是后窗玻璃，要是赶上好天气了，诶嘿，您猜怎么着，免费的日光浴来啦！ 33.90万元的价格，唔……我可能会看看友商们的车？

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08-19

我靠！我是没想到这次奥迪E5 Sportback预售可以这么有诚意啊！侧面看还是旅行车的样式！ 看了一眼配置单 23.59作为入门车型，交个朋友，前双叉后五连杆 26.99这个价格有两个版本，一个是低配的长续航版，电机也会更猛一些。还有一个是双电机四驱版，续航没那么长，但性能更好。 31.99直接打满配，看完之后我觉得这个才是完全体，空悬+CDC+后轮转向，bose音响，调光天幕，多层静音电吸门，LED矩阵大灯，星钻光幕，这几个对在一起，要是之前的奥迪调调不得选个大十几万啊，现在31.99全都给你配满了。 联合 Momenta 打造奥迪全景辅助系统，全车搭载 27 个感知硬件，具备城市领航、高速领航、可见即可泊的全场景能力，有三种辅助驾驶模式。搭载 AUDI OS 操作系统，采用高通骁龙 8295 汽车芯片组。 本以为这个车型只是做个吉祥物的，没想到啊，真的能下手了！

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08-18

我看网上很多博主都没提到，如果说错了可以评论区指正一下，感谢各位！ 前备箱开启： 前机盖是在驾驶位左下角，就是咱油车拉机盖那个位置，拉完之后，人还得到前面扣那个安全扣，扣开了才能上推，有液压杆支撑的，还算好推。我尝试通过车机来开启前机盖，行不通。 充电盖开启： 充电盖也是通过按压实现开启的，应该是弹簧弹起的，关闭的时候需要亲自按回去。也无法通过车机开启。 车门把手： 不知道是不是版本高低的设定啊，我试的这台车应该是纯电的max版本。只有前面两个门是感应开启的（手掌触摸门把手内侧即可开门），后面两个车门是没有感应，只能通过人力拉开门把手开门。能理解这么做吧，成本还是能降一降的，毕竟车主和主要成员的前排使用率更高。 可能出于成本考量吧，这些地方做的比较简单，略有反差感。当然了，智己LS6在其他方面还是有优势的，比如隔音和nvh的控制，底盘方面的优势。

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08-17

告别手动接管：天神之眼 ETC 通行，让高速智驾一路不停歇

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07-10

雷军曾表示小米SU7 Ultra的挖孔前机盖对下压力和散热有帮助，但不少网友提车后发现，实际效果似乎没那么明显。这个售价4万多的选装件，首先胜在颜值，镂空设计极具辨识度，而且原厂合规，不用担心交警查改装。 不过，这也让它有点像“心情件”。要是真能实打实提升性能，那4万多花得就超值，可现在没达到预期，难免让人觉得可惜。 大家怎么看呢？

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05-01

梅赛德斯 - AMG 全新纯电四门轿跑备受瞩目。外观上，低趴车身搭配溜背设计，车顶线条流畅，有较低风阻系数；前脸圆润，细长上扬大灯组搭配封闭式中网与宽大进气口，动感犀利；车身侧面大溜背、掀背结构，车尾弧度小更显低趴，还配备全新熏黑多辐轮圈，或有可调式电动扰流板。​ 动力是亮点，预计基于 AMG.EA 架构打造，搭载全新 Axial - flux（轴向磁通）电动机，这种电机体积小、重量轻但成本高。单个电机预计能产生 487 马力，双电机布局下功率可达 974 马力，甚至有望突破 1000 马力，超越梅赛德斯 - AMG GT 63 S 4MATIC+ E Performance 车型。 同时，还将配备美国 Sila 公司更纤薄的高能量密度电池组。其竞争对手锁定保时捷 Taycan，预计 2025 年投产，后续或推出普通版车型 。

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04-27

开门啦！内饰图终于公布了！大家快一同欣赏一下吧！ 尊界品牌对奢华的理解，是将东方文化底蕴与科技深度融合，让车内每一个座位都很尊。 宽适驾控：主驾前舱视野开阔、操作空间充裕，华为数字化赋能提升驾控体验。 智能互联：多屏联动，三指滑动实现中控屏与副驾娱乐屏无缝流转。 奢享空间：3370mm 轴距打造超大后排，双零重力座椅搭配创新巨幕软隔断，保障私密。 功能集成：多功能中岛台集高端小桌板、冷暖杯托、无线充电、冰箱等实用功能于一体。 极致内饰：进口头层小牛皮与高端实木内饰，触感与视觉尽显奢华。 独立尊享：全车座位配备独立影音、灯光和温控系统，座椅设顶级头枕音响。 这种级别的车型啊，往往更考验细节，和整体的设计搭配，能否给到用户非常高的情绪价值，才能体现他的尊！

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04-25

全新雷克萨斯ES，没有古典的贵气，也没有新时代的潮奢。 全新一代雷克萨斯ES，内外都很难评。车头前脸大灯附近，有一股子机甲龙的影子。车身侧面过于厚实，所以需要线条来打薄一些，不过这线条就太复杂了。车尾很像咱们的某家新势力轿车的尾灯。 车内更难崩了，没有古典的贵气，也没有新时代的潮奢。还是需要时间来适应吧！

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04-24