这个车最近热度很高，又是飞航母，又是模拟声浪之类的，所以趁有时间去试驾了一下。 优点1.车子虽然用了刹车卡钳罩，但是这种电车的制动脚感还是不错的。 2.底盘质感不错，但谈不上高档，不过同价位里面属于中上水平。 3.40码之后电门线性度很好，不会让你有突兀的感觉。 4.前面留了前备箱，多了一丝放东西的地方特别是湿的气味的物品。 5.掀背的设计让人感觉空间很大，第二排可以放倒纯平。 缺点1.音响在音量小的时候还好，开大了重低音会直接爆，不知是否是试驾车原因。 2.第二排乘坐的坐垫和地板高度相差太少，这会导致坐第二排，大腿很难被衬托，坐久了就会觉得很累，这点和同是东风本田的思域很像。 3.s+模式在屏幕翻转之后，大太阳情况下屏幕压根就看不清楚，后期可以选择换种颜色比较好。 4.隔音，万力轮胎加上车子没有用双层夹胶玻璃，低速就能清晰的听到胎噪，这一点不太符合新能源车的优势。 因为试驾时间很短，只有不到一个小时，所以跟大家浅聊一下这款车的一些优缺点，如果后期身边有朋友买了，我再去深度试驾一番。 对了，前期还有保价一说，现在已经取消了，大家懂得都懂哈

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2024-03-20

奇瑞新能源的硬派电动SUV新探索-ICAR 03

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2024-03-03

仰望U9：中国超跑的新篇章

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试车手超哥

2024-03-02

购置税接近10万？那还是新能源吗？仰望U8是一台可玩性很高的车？

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2023-11-30

在华销售的顶级韩系车型，豪华程度赶超奔驰S级

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2023-11-27

相比宝马、奔驰、奥迪，这款韩系车的性价比可以说实在是太高了

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2023-11-24

相比比亚迪秦PLUS，荣威D7到底哪来的勇气和它做对比？

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2023-11-21

影豹2.0T官图来了，最大扭矩400牛米，195千瓦，并且配上了四活塞

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2023-02-25

2024布加迪米斯特拉尔 下一款布加迪超级跑车将拥有Rimac开发的“完全疯狂”燃烧引擎 凭借Mistral和Bolide，布加迪正式告别8.0升W16发动机。到2024年，这座四涡轮发电厂将有20多年的历史，届时Molsheim的偷窥者将交付跑车和履带式机器的最终部件。接下来会发生什么？新成立的布加迪Rimac公司并没有在Nevera上贴上EB标志，而是从头开始研发超级跑车。 布加迪的下一款车型将与现有车型没有任何联系：“这是全新的，所以没有任何一辆车遗留下来的零件；没有任何东西是从Chiron遗留下来的，也没有从Nevera遗留下来的。一切都是从零开始的。”令人震惊的是，布加迪最初的计划是用一辆类似法拉利Purosangue的电动SUV取代W16超级跑车。 Mate Rimac解释说，在决定两家公司合并后，他立即放弃了推出SUV的最初计划，转而决定开发混合动力超级跑车。它将于明年公布，但随着Mistral和Bolide交付计划于2024年，下一款布加迪很可能要到2025年左右才会上市。

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2022-12-17

2024年福特野马黑马500马力，GT高达486马力 引擎盖下的自然吸气5.0升Coyote V8是福特有史以来最强大的发动机。 官方公布了第七代野马的马力数据，正如预期的那样，新款黑马车型以500马力和418磅英尺的扭矩领跑。然而，GT的官方评级为480马力，并没有落后太多。增加一个可选的排气升级和功率上升到486匹小马。EcoBoost型号的功率略有提升，达到315马力。 尽管这些年来有了更强大的野马车型，但黑马中的第四代Coyote V8是福特有史以来最强大的自然吸气5.0升生产发动机。它使用了升级的内部构件，即锻造连杆、独特的平衡曲轴和强化凸轮轴。除了适度的功率增加外，这些变化有助于野马享受7500 rpm的红线。 考虑基础车型“Stang”的买家得到了一台涡轮增压的2.3升EcoBoost四缸发动机，福特表示这是全新的。尽管排量相同，但发动机具有新的缸径与冲程比、新的直接喷射系统和大量其他改变，以获得更大的动力，同时也旨在提高燃油经济性。它拥有315马力和350磅英尺的扭矩，是福特有史以来最强大的基础车型。#福特野马#

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2022-12-16

Speirling采用两个电动马达驱动后轮。方向盘上的刻度盘允许驾驶员调整输出，但最大功率为1000马力（746千瓦）。一个60千瓦时的电池组可以提供300英里（261公里）的WTLP续航里程。它支持超过200 kW的直流快速充电。

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2022-12-16

凯迪拉克Celestiq前18个月需求超过产量，尽管价格很高，但这东西卖得很好。 凯迪拉克Celestiq是该品牌的新旗舰产品，大约一年后将投入生产。豪华电池动力巡洋舰的需求远远超出了该公司所有人的预期，这基本上意味着该车型在生产开始后的前12至18个月内售罄。“我们建造这些东西的速度大约是每天两个；它们基本上是手工组装的。”。第一年可能会组装400台？值得一提的是，凯迪拉克的光环汽车搭载在通用的Ultium平台上，由两台电动机驱动，预计总输出功率为600马力（447千瓦），扭矩为640磅英尺（868牛顿米）。这足以在3.8秒内将Celestiq从静止状态推进到每小时60英里（每小时96公里）。#凯迪拉克Celestiq#

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2022-12-16

MINI COUNTRYMAN第三代跨界比以往任何时候都更大，与宝马X1共享一个平台。 后蒙皮底部的排气饰板不会缺失。它们也不是假的，因为在寒冷的空气中可以看到一缕淡淡的白色蒸汽。 这可能会分散一些人的注意力，让他们不去往高处看，在那里我们可以通过包装看到生产规格的尾灯。独特的LED图案清晰可见，朝向前方，带有日间LED灯带的生产前照灯也很容易看到。这一次，我们没有机会偷看内部，但在早期的谍照中，我们看到了一个看起来很熟悉的迷你驾驶舱，仪表板中间有一个大椭圆形显示屏。 Countryman将采用宝马的FAAR架构，与我们知道将于2023年首次亮相的X1共享。我们知道Mini Aceman将作为跨界车的全电动版本单独亮相，因此，有传言称不会提供插电式混合动力车型。目前，Countryman可提供涡轮增压三缸或四缸发动机，最大功率为301马力。

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2022-12-16

2024梅赛德斯AMG C63 S E-Performance首次驾驶回顾：敏感的怪物 拥有671马力的新款C63听起来很配得上这个徽章，但新款PHEV超级轿车实际上有点过于克制。 梅赛德斯AMG的巫师们在制造2024 C63时很奇怪。他们把所有东西都塞进了这辆车里——一台电动机、一个直接冷却的电池组、世界上最强大的四缸发动机、四轮转向、自适应减震器、仪表盘上闪烁“BOOST”的显示设置。我很确定后备箱里也有一个厨房水槽。

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2022-12-15

2023年丰田普锐斯售价从27450美元起，在选装前升至35865美元 完全重新设计的混合动力车在入门级外观上比以前贵2375美元。 无论内饰水平如何，所有2023款普锐斯车型均标配丰田安全感3.0。它包括以下系统：带行人检测的预碰撞系统、带转向辅助的车道偏离警报、全速范围动态雷达巡航控制、车道跟踪辅助、道路标志辅助、自动远光灯和主动驾驶辅助。 就颜色而言，有尖端、守护灰、午夜黑金属漆和水库蓝，以及两种495美元的高级涂料：超音速红和风寒珍珠。最终账单还将包括1095美元的经销商处理费。 普锐斯Prime的定价尚未公布，但要想知道，我们应该指出，即将推出的2022MY插电式混合动力车比自充电车型贵3700美元左右。丰田表示，PHEV也将用于2023MY车型，因此我们应该在不久的将来了解它的价格。作为补充，带充电端口的版本将是欧洲唯一可用的版本。

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2022-12-15