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【大众ID.与众降价，金标也不好使了吗？】 安徽大众的第一款电动车 ID.UNYX，中文名与众，近日正式开启了官方降价。原因很简单，被三位数的月销量上了一课。全系降价4万之后，起售价来到了16.99万元。老车主全部补差价，这一点还是很好的。 现在具体看看它的参数——长宽高分别为 4663/1860/1610 毫米，轴距达到 2766 毫米。设计层面则有一套更年轻风潮的语言系统，最大亮点是金色的大众标。 360 度全景影像、哈曼卡顿音响、全景天幕、电动尾门，整体配置也非常丰富。 官方提供了两驱和四驱两种设定，续航则有555公里和614公里两档。你觉得，这16.99万元的价格降到位了吗？
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【死磕氢能赛道！现代发布 INITIUM 氢燃料概念车】 为了在新能源赛道上做到差异化竞争，有几个品牌一直在钻研氢能源，现代就是其中之一。近日他们又推出了一款氢能源车型——INITIUM，并把它的概念版带到了广州车展和洛杉矶车展。而量产版，预计要到2025年下半年正式发布。 INITIUM的造型很有辨识度，它采用了名为 "Art of Steel ( 钢之韵 ) "的设计语言，看起来非常阳刚，而这也大概率会成为现代氢能车型的专属风格。安全性方面配备了前多骨架结构、侧车身增强结构，以及九个安全气囊。 得益于内置的大容量氢能电池系统，其续航能达到650公里。虽然看起来不算出彩，但考虑到它不会像电动车那样因为低温而缩水，所以续航信心还是非常足的。因为氢燃烧之后会产生水，所以它可以说是真正的零排放。 只是考虑到目前氢能补给一直推进不动，它量产之后的卖相究竟如何，很值得打一个问号。
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【小米SU7 Ultra量产版：小米终于长成了我买不起的样子】 相较于此前发布的小米SU7 Ultra原型车，现在的量产版在一些细节上做出了修改。不过整体风格没有改变，依旧是凶到没朋友的姿态。特别是前铲和大尾翼，可以说极为炸裂。 最重要的是，它的动力组件几乎和原型车保持一致。三台电机包含了2 台 V8s 和 1 台 V6s，三电机四驱，最大输出1548马力。极速达到了350公里/小时，零百加速更是仅需1.97秒。 值得一提的是，它还配备了目前跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，工作温度达到了1300℃。这下不用担心它刹不住了吧？ 那么最后一个问题来了：你觉得这台小米要卖多少钱？
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【辣法终于后继有人了！法拉利F80正式登场】 半个月前，迈凯伦P1的继任者W1刚刚登场。现在法拉利La Ferrari 也迎来了二代目，它就是全新的马王——F80。压力全都给到了保时捷。 这台F80最为夸张的一点，在于起售价达到了惊人的310万美元。作为对比，当年的辣法报价“只有”140万美元。从设计上来看，它采用了低矮宽大的车头造型，车头上的面罩元素，很容易让人联想到不久前发布的12cilindri。蝴蝶门、中置布局、F1同款 DRS 可变式尾翼，确实够顶。不过单从最直观的画风上来看，这台车并不会让人觉得特别燃。 其动力组为3.0T 发动机+3电机的组合，系统综合马力 1217Ps，是迄今为止最强的原厂法拉利。2.15秒破百，5.75秒破两百。 虽然少了些惊喜感，但799台的限额还是一扫而空，这就是马王的威能。不过让人略感遗憾的是，中国市场的配额仅有3台。以后在街上碰到它的概率，怕是少之又少了。
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【电动Mini降价，也没把老车主落下】 电动Mini搞的声势浩大，但销量却一直没起来。光束汽车也终于意识到了问题所在：大家现在不喜欢为情绪价值付出太多了。Mini可爱、好开，但是二十万着实让人望而生畏。所以今天他们给在售的Mini Cooper和Aceman统一降价，幅度在4-5万左右。 调价之后，Mini Cooper 14.88万起，Aceman 16.39万起。这样一看，小Mini一下子就香起来了。最重要的是，这一次降价没有把老车主落下。Mini方面承诺：此前买贵的全部返现金。上次这么干的，好像还是理想。 个性、风潮，MINI标，还有全球唯一的圆形OLED中控屏，这个价确实挑不出毛病了。456公里的续航，再加上还算不错的驾驶质感，怎么看都不亏。怎么样？观望的朋友准备下手了吗？
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【阿斯顿•马丁给金手指送上了六十岁大礼】 阿斯顿•马丁Q by Aston Martin定制部门最近捷报频传，高燃跑车一个接一个。近日他们又官宣了一台DB12 Goldfinger，从名字就不难猜出，这是一台和电影《金手指》有关的定制跑车。 阿斯顿•马丁DB5于1964年在詹姆斯•邦德电影《金手指》中亮相，而这台DB12的登场，正是为了纪念60年前的这一历史时刻。全球60台的限量，也是由此而来。新车采用了和电影中DB5一样Silver Birch（银灰色）涂装，并配备一套21英寸多辐条钻石饰面合金轮毂。而内部的黑色卡钳，也显得肃杀且高冷。 内饰部分，这台车采用威尔士亲王格纹穿孔图案，呼应着传奇特工的西装。而大量的18K镀金元件，也呼应着“金手指”这一核心元素。一老一新停在一起时，经典恒久的历史传承感扑面而来。
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【彩色风情——福特Bronco Free Wheeling】 近段时间，汽车圈子里复古风劲吹。而福特Bronco本就是一台很有古典美的越野车，穿上全新的Free Wheeling套件之后，显得更有年代感了。其设计灵感可追溯到半个世纪前的Free Wheeling涂装方案，预计明年正式开售。 这个套件的主演变化，在于红、橙、黄三色渐变的车身拉花。银色前格栅、17英寸黑色钢制轮辋，也是从老款Bronco身上汲取到的灵感。其车顶设计也有着很高的灵活性，软顶、硬顶、可拆卸硬顶任君择取，绝对让人过目难忘。 值得一提的是，其内饰方面也出现了同样风格的三色渐变条纹。不过动力系统和科技配置方面，都没有发生改变，所以升级改装成本不会太高。如果国内也推出这一套件，不知道烈马车主们会不会心动。
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【内燃不止——路特斯发布新款EMIRA】 路特斯已经高调进军纯电领域，而作为内燃机时代的唯一独苗，EMIRA车型的重要性不言自明。近日，官方发布了它的2025款，共推出了EMIRA Turbo、Turbo SE 和 V6 三个版本。 在动力标定上，前两台车搭载了 2.0T 四缸涡轮增压发动机，账面成绩分别为360 马力+ 430 牛・米，以及400 马力+480 牛・米。而V6版本则独占了一台3.5 升 V6 机械增压发动机，坐拥400马力+420牛•米的输出成绩。具体到加速度上，最快的版本反而是搭载2.0T引擎的Turbo SE车型，仅需4.0秒即可破百——而它也是迄今为止最快的EMIRA。 除了性能卓越外，EMIRA Turbo SE还有很多针对运动属性的升级，比如运动型悬架、打孔制动盘。锌灰色车漆、Alcantara 车顶内衬以及红色制动卡钳，也帅到没朋友。此外它的品牌标识也完全黑化，激进姿态一触即发。 这种战斗感爆棚的燃油小跑车，真的是买一台少一台，大家且看且珍惜吧。
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【新王驾到——迈凯伦W1登场！】 仔细想来，迈凯伦似乎很久没发过现象级超跑了。而这台W1，正是号称“超跑三神”之一的迈凯伦P1的继任者。身居旗舰之位的它，采用了一套双涡轮V8发动机+电机的插混方案。油电合力时，最大输出能达到1275马力+1340牛•米。 从车身细节来看，它依旧采用着碳纤维单体壳车身，同时前部缩窄，底盘抬升，战斗感更为强烈。最惊艳的设计在于主动式长尾结构，也就是在比赛模式下，迈凯伦W1的车尾可以向后延伸300毫米，从而产生更为强大的下压力。据称整个空气动力学套件能产生1000公斤的下压力。对于一台总重1399公斤的超跑来说，这个表现可以说相当无敌了。 凭借如此凶横的账面成绩，它仅需2.7秒就能完成零百加速，零到200公里/小时则只需5.8秒。而鸥翼门设计，也让它的颜值和气场再上一层楼。起售价200万英镑，且399台限额目前已经全部被抢空。虽然很强很香，但比起F1或P1发布时的惊为天人，W1引起的反馈似乎寡淡了一些、
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【雷诺Embleme，氢能源增程你见过没？】 在巴黎车展开幕之前，雷诺预热了一款非常有想象力的概念车——Embleme。它有一个未来感十足的外观造型，风阻系数被压低到了0.25Cd。紧致凝练的身形，也凸显了它的运动特质。 这台概念车的最大特色，在于搭载了一套氢能源主导的增程系统。除了镍锰钴（NMC）电池之外，它还有一套输出功率为30千瓦的氢燃料电池组系统。在都市中通勤时，只用电池驱动即可。如果要出远门，则可以调动额外的氢能源系统，最大续航能提升至惊人的1000公里。 而为了确保续航达成率，设计师还为Embleme启用了一定的轻量化材料。新能源开起来比较笨重的问题，在它身上应该能得到很好的控制。现在氢能源路线一直很低迷，你觉得换到增程赛道后，这种能源形势能够回春吗？
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【四折买L7？捷途山海L7强势登场】 近日捷途发布了一台“大家庭大七座电混 SUV”，名字叫捷途山海L7。无论是定名还是造型，都是明摆着去追赶大热车型理想L7。但是它起售价定在了12.98万，以旧换新后更是压低到了10.68万，基本上是理想L7三折或四折的水平。 致敬归致敬，但是两者尺寸和设定还是存在一定差距的。捷途山海L7三围数据为4749/1900/1720mm，轴距为 2745mm，比理想L7小了一圈。不过它提供了五座和七座两种布局，选起来更方便。内饰方面的亮点包含了一体式连屏，以及5L容量冷暖冰箱。L2级智能驾驶，同样没有缺席。 新车采用了插混动力方案，1.5T 涡轮增压发动机和电动机，并匹配两挡电混 DHT 混动专用变速箱。CLTC纯电续航120 公里，日常通勤时完全能当电车来用。
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【不开玩笑，掷弹兵来国内上市了！】 聊这个话题之前，我们得先来回顾一下掷弹兵是什么。 现款卫士上市后，可以说毁誉参半。而英力士老板作为老款卫士的死忠粉，显然对新款不太感兴趣。于是他决定自己复活老款Defender，便推出了名为掷弹兵(Grenadier)的全新车型。眉眼之间，和老卫士确实有七分相似。 刚发布的时候，很多人都觉得这车就是“山寨卫士”。不过一眨眼的时间，这台车居然来到国内正式上市了，起售价80.80万元。造型依旧是方头大脸的威武做派，圆形灯组和全封闭式厢体，都很有老路虎的范儿。2922毫米轴距坐镇，内部空间也完全无需担心。 越野方面的配置也很到位，高位进气口、前后差速锁、百路驰 KO2 轮胎，该给的都给了。264毫米离地间隙，也很值得圈点。一台宝马 B58 3.0T 汽油发动机最大功率 210 千瓦，最大扭矩 450 牛・米。 到国内之后，自然也会有很多保障，比如5年不限公里数保修和12年的底盘防锈蚀保修。有里有面还有保障，你心动没？
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【逍客•荣誉登场——小号探陆，十月上市】 此前预告过的“日产逍客荣耀版”如今正式定版，新车名为逍客•荣誉，改款效果十分明显。它的设计语言，显然看齐了大哥SUV探陆，无边界式中网与分体式大灯合为一体，整个前脸显得十分大气张扬。这套设计方案，也散发着相当出众的精致感。 新车其他部分变化不算大，侧面线条硬朗，同时配备了18英寸旋风轮圈。尾灯是经典耐看的回旋镖式造型，但是内部灯体轮廓稍做升级。尾标上的“GLORY”，也点明了它“荣誉版”的身份。内饰方面配备了一块12.3英寸悬浮式中控屏，再加上一定的软质包裹，整体品质感可圈可点。 至于大家关心的动力，官方暂时没有公布具体参数。作为参考，现款在售的逍客有1.3T和2.0L两种动力方案，最大输出116千瓦。匹配有CVT变速器，整体配置偏保守。新逍客如果能有混动方案，产品力必然会有一个明显的上升。
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【中国版Cybertruck，长安启源 E07登场】 在近期的一众流量型国产车中，长安启源 E07的存在感不算强。但它有一个创意十足的点在于，可以从SUV迅速变身成皮卡。一台新能源，两种体验感。 官方给它的定位是“可变形数数智新汽车”，造型方面显然是数年前流行的SUV Coupe，或者叫轿跑SUV。离地间隙很高，同时又有一道大溜背。长宽高5045/1996/1695 毫米，轴距为 3120 毫米，放下五张座椅时非常宽裕。 封闭式设计的后备箱，可以通过电动开启的方式变成开放式。再加上电动平翻式尾门，可以轻松变成一台大皮卡。不仅使用更加灵活，而且玩趣十足。某种角度来看，甚至有点像特斯拉Cybertruck。 其他亮点包括双激光雷达坐镇的终身免费高阶智驾系统，魔毯悬架，以及纯电增程两种动力方案。再加上NAPPA真皮零重力座椅、18个环绕立体声音箱、256色氛围灯等亮点配置，整体品质感也是一流的。只是24.99万起的预售价，略微有点超出预期。希望正式上市时，可以压低到20万以内。
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【乐道L60上市——不到十五万，买蔚来青春版】 预热多时的蔚来第二品牌——乐道，正式发布了第一款车L60的价格。整车起售价达到了20.69万元，“二十多万”能够有效塑造起它的准高端形象。但是如果选择租电方案，起售价更是压低到了14.99万元。选择Baas租电方案后，后期还能够以十分划算的价格进行电池买断，也非常划算。 乐道L60的整体调性是非常积极向上且有家用属性的，风阻系数为 0.229Cd，三围尺寸4828mm*1930mm*1616mm，轴距则为2950mm。车尾则设计成了溜背式，掀背式车门则保障了空间使用性。而配置上最大的惊喜，当属和美的共创的52L大冰箱。喜欢自驾或烧烤的朋友，看了绝对会动心。 基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发的它，能够和蔚来共享换电网络。全系900V高压平台，有单双电机可选，以及60度的磷酸铁锂和85度的三元锂两种电池方案，最大续航可达到730公里。为了和蔚来主品牌作区分，它并没有匹配NOMI机器人。 整体看下来，你觉得乐道L60有爆款潜质吗？个人觉得还是非常顶的，最关键的是不会对蔚来老用户造成什么冲击。
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【DS SM Tribute——法系概念跑车的颜值巅峰】 还记得标致雪铁龙集团下的高端子品牌DS吗？近日他们推出了一款十分独特的概念车——DS SM Tribute Concept，旨在庆祝DS DESIGN STUDIO PARIS成立十周年。而它的原型，则是半个世纪前的经典旗舰车型——雪铁龙 SM。 从造型上来说，它延续了前辈的方正硬朗造型，同时大灯和格栅高度融为一体。而这台概念车的引擎盖也得到了部分黑化，加上些许隆起筋线，力量感呼之欲出。同时经典楔形车身也被延续了下来，车尾的大角度转折十分吸睛，看起来极具未来感。 内饰方面的设计则延续了法系车天马行空的浪漫做派，中控台是一个曲面透明式设计，同时保留了电子旋钮换挡。方向盘中间还设计了一块屏幕，用于呈现一些重要信息。宽大厚实的座椅，也显得非常遵循古典美学做派。这颜值这设计，确实很让人心动。
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【有人开着乐高积木车下银石赛道了！】 很多人应该知道，乐高会时不时搞一些1：1等比例汽车出来。今天这台乐高版迈凯伦P1，就是其中之一。但与众不同的是，迈凯伦F1车手兰多•诺里斯会驾驶着这台积木赛车，去挑战银石赛道！ 你没听错，这台由342817个乐高积木制成的车子，不仅能开，而且能下赛道！其总重约为1220公斤，并搭载了电机、电池和转向系统。最有意思的是，它的电动机也是由768个乐高动力功能电机组成的，工程师甚至将它们组装成了迈凯伦P1 V8发动机的样子。 该说不说，乐高是真会玩。但是开的时候必然得万分小心，万一撞了隔离带碎成一堆积木块儿，可就太尴尬了。
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【再无W12，全新宾利飞驰登场】 继此前的欧陆GT之后，宾利飞驰也换新了。其最大变化在于放弃了此前的W12发动机，换上了欧陆 GT同宗同源的插混系统——4.0T双涡轮增压V8发动机+电机。 设计语言方面，新飞驰和现款车型保持了九分相似。依旧是经典的四目天使眼大灯，只是前后包围和扩散器等细节略作调整。22英寸十辐式Swept Spoke轮圈样式换新，这使得它变帅了不少。为了迎合年轻用户群体的喜好，宾利为它一次放出了十款车漆，除此外还支持车漆单独调配。 仪表盘造型换新，可反转的12.3英寸中控屏则得到了保留，整个座舱的氛围感依旧很Bentley，或者说很Old Money。这套插混系统最大输出782马力，综合扭矩更是达到了1000牛•米，3.5秒破百。虽然告别了十二缸，但性能这一块儿依旧刚猛非凡。
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【没开玩笑，迈巴赫造了一台敞篷双座跑车！】 一向以优雅威仪形象示人的迈巴赫，近日发布了旗下的第一台敞篷跑车——SL 680 Monogram。明眼人不难看出，它的原型模版是同门的梅赛德斯-AMG SL。长前悬、双门、双座、软顶敞篷，外观上的诸多标志元素都被传承了下来。 不过细节之处，这台车明显已经豪华化了。引擎盖和软顶上，都能看到大量的迈巴赫品牌Logo，而直瀑式中网格栅以及前大灯里的玫瑰金元素，则显得贵气十足。其车轮也换成了密辐式轮毂，和水晶白Nappa真皮座舱非常搭，很有老钱范儿。 至于动力，它采用了和原版一致的4.0升双涡轮增压V8发动机。最大输出577马力，最大扭矩800牛•米，动力储备非常够用。但是考虑到迈巴赫的调性要更优雅从容一些，官方对它的油门响应和底盘质感进行了调校，零百加速时间从3.5秒延后到了4秒。
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【保时捷993 Speedster，三十年只造了三台的稀世珍品】 在保时捷矩阵中，Speedster是一个小众但绝美的分支。其特色是小风挡、双驼峰，最早可追溯到1954年的保时捷356 Speedster。近期保时捷Sonderwunsch（特殊愿望）部门，为保时捷死忠粉Luca Trazzi造了一台保时捷993 Speedster。而在此之前，官方只推出过2台官方993 Speedster。 这台车的原型是993 Carrera敞篷版，前后包围和侧裙则出自993 Turbo。发动机配置也遵从本心，搭载了来自993 Carrera RS的3.8L水平对置6缸发动机，最大功率304马力。 有意思的是，它的黄色车漆定名为“Otto Yellow”，以车主的宠物狗的名字加以命名。而Luca Trazzi自身也是一位狂热的保时捷Speedster收藏家，但藏品中唯独缺了993 Speedster。保时捷为他专门打造这么一台车，也有帮他圆个梦的意思。
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