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【R5 Turbo 3E——雷诺的新生代钢炮】 雷诺有着一定的赛车研发历史,同时也对新能源持开放态度。所以他们推出一款高性能纯电车,我们并不意外。R5 Turbo 3E明显是上世纪八十年代R5 Turbo的继任者,造型多运用棱角元素,显得非常复古。特别是原版标志性方正轮拱,很容易让人梦回四五十年前。 诞生于定制平台的它,搭载了两台电机,总输出功率500马力,零百加速预计在3.5秒以内。尽管造型很独特,但它的机械结构高度看齐了雷诺5。碳纤维单体壳式底盘,也在坚固和轻便之间达成了完美平衡。 最重要的是,这是一台量产车,预计2026年正式开售。不过法国人大概率会对它进行限量,国内想见到甚至买到,难度应该挺大的。
【千万级的阿斯顿马丁!Valhalla驾到】 整整五年,阿斯顿•马丁Valhalla终于从概念版走入了量产。这是一台中置引擎插混超跑,将直接和兰博基尼 Revuelto、法拉利 SF90 Stradale展开较量。 它延续了概念车时期的锋芒颜值,宽体大嘴、主动式空气动力学套件,以及碳纤维单体壳,都展示出了它极强的性能诉求。4.0升V8双涡轮增压发动机能轰出817马力的最大输出,加上三台电机,综合输出来到了1064马力,零百加速仅需2.5秒。 相较于其它部分,新车的内饰要显得没那么战斗。它配备了一个大尺寸全液晶仪表盘,手机映射、无线充电都完美支持。在纯电模式下,它能开上15公里,方便你安安静静地在夜间进出小区。 全球限量999台,2025年二季度开始交付。同时国内也公布了官方价格——898.8万元。再随便加点儿选装和额外开支,轻轻松松破千万。
【五位数的插混SUV,吉利星舰7 EM-i了解一下?】 逼近年底,刺刀见红。吉利发布了一款产品力十分卓越的A级插混SUV——星舰7 EM-i,把市场搅得雷声滚滚。9.98万元的起售价一出,注定会成为当季爆款。 新车长宽高分别为 4740mm*1905mm*1685mm,轴距为 2755mm,在A级SUV中也算比较大的了。外观内饰的设计,都凸显了精致、年轻的美学思维。Flyme Auto 智能座舱系统,也是一个比较大的加分项。 动力层面搭载了新一代雷神超级电混,纯电续航有55公里/120公里两个版本,亏电油耗3.75公里/小时,主打一个低成本高效率。而且最大续航1420公里,长途自驾也丝毫不惧。
【起亚 EV9 GT:且大且快且豪华】 在洛杉矶车展现场,起亚发布了旗舰电车EV9的高性能版本——EV9 GT。它搭载了前后双电机系统,总输出来到了501马力,4.3秒即可从静止加速到96公里/小时。 它的高性能,不仅仅体现在更强大的输出上。它还搭载了起亚SUV中首次出现的ECS电子控制悬架,可以在舒适和操控之间主动调节。而e-LSD电子式限滑差速器这一配置,也提升了它的弯道表现和通过性。 值得一提的是,这台车还有更为高能的运动GT外观,专属的21英寸轮毂也十分惹眼。车内还有运动座椅和翻毛皮包覆,战斗感一触即燃。有意思的是,其方向盘上还有一个橙色按钮,大概率是高性能EV中常见的“一键暴走”模式。 按照规划,这台车明年上半年会在韩国本土开售,而后逐步解锁其他市场。至于国内会不会有,暂时还是个未知数。
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