奥迪E7X预售价开了：28.98万元起（入门30以内）在我意料之中。职业车手林德伟给5米车长体重也不轻的奥迪 E7X穿了倍耐力P Zero的“鞋子”，在《山路圈速榜》刷出了“最速SUV”的成绩：1分47秒93。 E7X 打出三张王牌：山路之王、雪地之王、赛道之王，合一成为公路之王，这是这个时代奥迪该有的样子。 控住680马力，瞬时800牛·米，奥迪对底盘有自己的要求：从Brembo刹车卡钳，全铝空簧材料，前后都有稳定杆，空气悬架CDC减震，到全系标配7度后轮转向和一如既往quattro，能猛如虎也能动如兔，但这是AUDI的起点。 机械打底做好后，智能大屏清晰透彻，座椅宽大舒服高级感打满，再来一套灯厂360度无死角交互。这样的E7X想找槽点真有点难度。

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宋文婷的汽车手札

05-08

吉利银河M7我不想面带惊愕地说，10.98万起售价低到多离谱，不是吉利认为这台车就值这么点钱，而是市场真就是太卷。 88%得房率、1.5L雷神电混+金砖电池。这就是一台本本分分、踏踏实实把空间、油耗、续航、安全做好的车。 它没有能让你拿出去吹牛逼的噱头，但是能保证你每一分钱都花在减轻日常通勤的负担上，这是老百姓过日子的车应该有的样子。 家用SUV如果让我说，选谁出错概率最低？我一定先从吉利系里挑车，摸了那么多年车，自主品牌到底谁家底盘调得更正点，大家心里都有B数。

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04-29

瑞虎9个头虎身材挺拔，但车身一高，悬挂不硬，侧倾就会变大，奇瑞的解决方案就是弹簧+CDC。简单讲，颠簸时候吸能，刹车时候少点头，最终都是为了减少对人的冲击。瑞虎9很明确是来负责舒服的，在这个油价起飞的年代，奇瑞还能拿出2.0T+四驱+CDC这样动力储备，20万不到有261马力，相当可以。一个问题：图1和图2，大家喜欢哪套前脸？

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04-23

坦克700一直走高端路线，但在“越野”这张明牌基础上（对TANK坚持全系非承载车身）要打调性和智能，才撑得起40-50万挂牌价。 当然引用麒麟瑞兽本身是个不错的设计抓手，机械开合的大灯机构也很有想法。 但坦克700我觉得最大的卖点还是，混动技术！2.0T必然主销（这套混动系统在400身上反复验证过成熟和好开了） 但50.8万的顶配有个技术独一性：3.0T V6双喷发动机+P2电机，目前市面上见过这样的混动技术么？这套组合真是把越野和通勤的需求全接住了。我相信短期内，50万硬派SUV里你找不到这样的代餐。

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04-20

“谁买140万的领克啊？有这钱保时捷跑车随便买”这是普通人的思维；“谁不买140万的领克啊？CTCC｜TCR CHINA想拿名次这车的竞争力这价太值了”这是这台140万领克03+TCR车主的思维；所以它售罄了[哈哈] 真会下赛道跑跑的从菜鸟到职业PRO，玩房车绕不开TCR的。并且一定会横比奥迪RS3 TCR、现代伊兰特N TCR（我就横比过哈哈哈） 领克03+TCR一来战绩可查，二来代表了我们中国有自己的赛车：序列式变速箱+T6发动机，TTX避震桶，鹅颈尾翼…韩寒《飞驰人生》都看过吧，一台能正经参赛的赛车200-300万报价太正常了，所以这台140万领克03+TCR，我只想说：哪个AM玩腻了想抛的话，直接私信我！！！

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04-20

星途EX7不到20万能上手！增程or纯电，就根据你实际家里充电环境怎么方便怎么来吧，堆料是没悬念的，但这台车真正的杀招不是价格，而是首发EMB线控制动。 线控制动，简单说这玩意儿就是拿掉传统液压管路，通过电信号控制轮端电机执行制动，最大优点就是。刹车距离更短（90毫秒响应）、还有抵抗反复重刹后的热衰（四轮独立备份）。 我喜欢奇瑞死磕技术的劲儿，对比问界M7、理想L6这些新势力，EMB线控制动带来的惊艳远超彩电冰箱沙发。所以20万你更愿意为这种保命技术买单，还是为舒舒服服的彩电冰箱沙发掏钱呢？

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04-19

沃尔沃99岁生日 从安全带到儿童安全座椅， CleanZone，CitySafety 沃尔沃发明的“新词”全部剑指安全 油车时代沃尔沃“够硬”制霸碰撞测试考场 电车时代，从车身到电池的安全冗余 沃尔沃照样“唯爱与生命不可辜负” 插混XC70重新挂牌24.99万价格 诚意到位，就看各位高知买不买帐了

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04-16