铂智3X 3月OTA升级即将推送,智能与安全大进阶,更值得入手了?
很多人说“华系车主”都是看中了“华为乾崑智驾”!说实话一开始我也是不大信的。直到近日,不少车主分享出他们的《乙巳蛇年ADS专属出行报告》,才发现乾崑智驾不仅带来了更高效、便捷与安全的出行体验,也在深度培育起用户的乾崑智驾使用习惯。 比如,下面这位车主:去年有354天都在使用华为乾崑智驾ADS 4.0、城市领航辅助和高速领航辅助里程都超过了1万公里。完成了3.8万次辅助并道换道、1.6万次应对加塞,1年内使用了890次泊车辅助,184次离车泊入等。 从官方公布的全年数据也可以看出,它不只是一个好用的功能,而是时刻陪伴车主汽车生活的可靠伙伴。用户也从小众尝鲜” 稳步迈向 “全民普及”。 更重要的是华为乾崑智驾以 “用户体验为核心”,在持续的升级迭代。比如最新的ADS V4.1新增了 eAES * 防夹心功能,预防后方夹击风险。并搭载人驾防御性驾驶模式,护航急弯与路口通行,大幅提升通过安全性。同时新增三点式掉头功能,窄路掉头也优雅丝滑。更值得一提的是,系统适配乡村窄路等复杂道路场景,轻松应对春节返乡出行需求。难怪车主们越用越喜欢。
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某新能源MPV车型2年贬值25万可以吗?朋友23年9月买了某新能源MPV,冰箱彩电大沙发、空悬、插混系统、智驾都给配上了。新车落地价40多万,2年多行驶6万公里,车况、内饰一流,毛病主要是空气悬架、车机黑屏死机故障、馈电油耗高,噪声大。上个月17万多卖了。车贩子说再转卖也就18万多吧。因为新出MPV没有保有量、市场和用户没有足够的认可度,保值率能难兜底。不过这对想买二手车的伙伴就爽了,2年省了25万。至于什么车,只能说它的进气格珊很有特点。
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