家享出行MPV，深度解析丰田格瑞维亚为何成为优选项！
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11-12
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20万热门中型SUV，比亚迪唐DM-i和大众途观L谁更值得选？
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11-12
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中国混动问鼎世界之巅，荣威DMH双车正式上市
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11-11
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【上海市民快薅羊毛！上汽大众以旧换新补贴至高24,000元！】近日，上海地区汽车置换政策再加码，为进一步响应国家号召，上汽大众多款爆款车型组团推出限时福利价，以超高置换补贴和诚意满满的双重兜底保障，打造超值“2024上海汽车消费嘉年华”，在四十周年之际让用户换新更换优，尽享真实惠。 据悉，本轮置换政策主要针对以旧换新用户，即日起至2024年12月31日，用户在上海地区通过旧车置换购买纯电动车或燃油车，符合特定条件的均可享受政府一次性补贴，不限沪牌。在叠加上汽大众终端到店优惠之后，上海地区以旧换新补贴可达至高24000元： 帕萨特 380TSI 家族限时一口价15.99万元起，以旧换新至高补贴18,000元； 途观家族限时福利价14.99万元起，以旧换新至高补贴20,000元； 途昂家族限时福利价24.9万元起，以旧换新补贴至高24,000元。 除了燃油车，上汽大众为电车用户也提供了专属宠粉福利。活动期间，ID.家族以旧换新至高补贴24,000元，限时成交价低至11.99万元起。
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11-06
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MAZDA EZ-6安全挑战拆车大揭秘
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11-06
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阿维塔12双动力上市，26.99万元起售
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11-04
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智己汽车携手Momenta，让智驾有了“直觉”？
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10-28
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2025款唐DM-i上市，中大型家用SUV首选
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10-28
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2025款雅阁燃油版，依然值得信赖值得拥有
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10-28
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阿维塔增程宇宙扩大，12增程开启预售
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10-16
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岚图知音17.99万元起售，让Model Y瞬间过期
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10-15
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全新大切诺基4xe，在Q7擅长的领域打败Q7
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10-06
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有人朝比亚迪扔泥巴，比亚迪拿着泥巴种荷花
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07-27
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近日，长城汽车推出了全新一代座舱系统Coffee OS 3，该系统通过AI赋能重新定义智能座舱，让座舱内的产品不断可学习、可成长，全面满足了基于车内全体用户的个性化需求，同时，Coffee OS 3还具备好看、好用、好玩、好听、好聪明的“五好”特质，为用户带来了全新的智能座舱体验。 在好看方面，Coffee OS 3 呈现出精致美妙的全新视觉效果，其拥有行业内首个针对车载环境定制的中文字体——长城黑体，具备高辨识度与现代化风格，能够兼容多元风格。与此同时，该系统还具备全新的主题色、壁纸以及图标。 好用层面而言，Coffee OS 3 具备流畅性佳、自由度高、丰富度强的特性。其算力显著提升，交互响应敏捷、流畅且跳转丝滑。 在好玩属性上，Coffee OS 3 提供了超多样化、超个性化的多模态交互体验。 在好听维度，Coffee OS 3 给予了用户如临其境般的听觉感受。Coffee OS 3具备全球首个立体声动态转全景声技术，可通过智能拆分立体声信号中的环境声音，并重新分配至汽车四周的扬声器中。 好聪明方面，Coffee OS 3 具备真自然、超智能、最专业的特性。全面升级的语音能力，可使全车 6 音区的每位乘客均能独立进行控制。
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06-17
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上汽大众SUV新成员，Tharu XR申报图曝光。 近日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了上汽大众大众品牌新成员Tharu XR的申报图。新车定位A级主流SUV。 据申报图显示，Tharu XR外观沿袭了途观L Pro家族化的设计，采用大众最新的设计语言。 新车车身尺寸4355*1762*1605mm，轴距2651mm，提供黑包和镀铬两种设计语言。 Tharu XR提供1.5T和1.5L两种动力版本。其中，1.5T EVO II 净效发动机传承新途岳，最大功率118KW，该发动机应用了VTG可变截面涡轮增压、350bar高压燃油喷射系统、米勒循环、APS等离子缸体涂层等多项先进技术，最大特点是兼顾强动力和低油耗。 以搭载同款1.5T发动机的新途岳为例，其综合油耗低至5.99L/100km，且可加92号汽油，Tharu XR将继续传承新途岳大空间、强动力、低油耗的表现。
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06-14
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混动SUV买大气囊还是小气囊？如果不是荣威D5X DMH讲出来，你能知道原来气囊不只讲数量，还分大小？真材实料讲良心，才是真安全。荣威D5X DMH用了新一代的高强度笼式车身，全方位保障你的安全。全车
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05-24
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为什么SHARK选择在海外发布？比亚迪的棋局你能看懂吗？
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05-20
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5月13日，保时捷官方公布，首款搭载了混合动力驱动系统的保时捷911，正在产线上蓄势待发。 全新混动911的测试过程，不仅经历了世界各地的各种严苛条件，更是亲身踏上了号称“汽车性能试金石”的纽伯格林北圈赛道，最终取得了7 分 16 秒 934 的成绩，比前代车型的对应版本快了 8.7 秒。 作为参考，最高马力足有650Ps的保时捷911 Turbo S，在纽伯格林北圈赛道上的成绩为7 分 17秒3，仅领先全新混动911不到半秒。。 全新混动911结合了保时捷涡轮增压六缸发动机与特殊设计的电机，发动机为后轮提供驱动力，安装在前桥总成内的电动机则直接驱动前轮。 有关全新混动911的更多信息，还需等待5月28日的全球首发直播，这款车型也将在今年年底正式上市，作为当前911中期改款的一部分，除了更新的六缸汽油发动机外，还有微妙改变的外观造型和重新设计的内饰。在这款混动911之后，保时捷还将推出一款制动马力达到惊人的800BHP以上的混动车型，用以取代实力恐怖的911 GT2 RS。 保时捷希望，全新的混合动力系统可以将911的市场竞争力维持到2027年，届时全新的第九代车型将加入电气化程度日益提高的保时捷产品阵容。
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05-14
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深蓝3款新车申报信息曝光，L07、S07与SL03、S7有何关系？
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05-14
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日前引起热议的“阿维塔15”最终定名“阿维塔07”，在刚公布的最新工信部申报名单中，我们也看到了阿维塔07的2款纯电+2款增程共4款车型，纯电和增程各含1款单电机和1款双电机版本，车身长、宽、高、轴距均为4825/1980/1610,1620/2940mm。 阿维塔07的2个纯电版本最高车速均为200km/h，均使用磷酸铁锂电池，其中一款搭载峰值功率252kW的XTDM39型号电机；另外一款为双电机版本，搭载峰值功率188kW的XYDM05型号电机和峰值功率252kW的XTDM39型号电机，峰值总功率440kW。均可选装流媒体后视镜、激光雷达等配置。 大家期待已久的增程版本也终于面世，增程版阿维塔07的最高车速均为190km/h，2个版本均搭载排量1.5L、峰值功率115kW的JL469ZQ1型号增程器，同样使用39.05kWh的磷酸铁锂电池，其中一款纯电续航188km，搭载峰值功率231kW的ATDM01型号电机，综合油耗6.08L/100km；另外一款纯电续航178km，搭载搭载峰值功率131kW的AYDM01型号电机和峰值功率231kW的ATDM01型号电机，综合油耗6.37L/100km。 纯电版本的前脸格栅完全封闭，增程版本则留出了进气口，因此也多出进气口装饰件可选装。定位比11、12更低的阿维塔07售价也会更低，预计将与Model Y、即将上市的乐道L60等车型出现竞争。
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05-13
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