智己L6的发布会碰瓷小米，越发像一场闹剧。粗心大意标错参数，被小米抓住漏洞一通猛烈输出。且不说数据的问题，就是这次发布的营销策划本身就可以说是失败之极。小米发布是对标特斯拉，碰瓷保时捷，对于用户来说是以之为荣的。智己对标小米本来就是自己示弱了，难道买智己的人还会以自己买的车是个小米高仿为荣吗？刘涛也不是雷军更不是马斯克，没有主角光环强行当主角，是会被观众鄙视的。智己的营销团队看来还需要多提高提高。

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智车睿评

04-09

马斯克宣布“特斯拉将于 8 月 8 日发布无人驾驶出租车 robotaxi”。马斯克这一招更像是营销上的大动作，并没有技术上的跨越性突破。无人驾驶出租之前Waymo和Cruise都搞过，但无论是技术可靠性和商业模式都还有不成熟的地方。特斯拉更加激进，在技术没有实质性突破的情况下，大概率会通过成本控制和全新的商业模式来实现超越。百度Apollo在中国也已经试运行好几年了，但离大规模普及应该还有一段时间。从消费者的角度看，在限制区域内体验是ok的，但是真要全面普及，各种安全性和社会性的问题就会随之而至，这些问题很可能短时间内都无法被解决。所以特斯拉此次动作，虽然资本是看好的，但最后如何收场还要看马斯克如何从根本上去解决潜在的问题。

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04-09

智己L6预售价23万~33万元，就这个预售价，很难说没有受到小米SU7的影响。尤其是那个超强性能版不超过29.99万元这个说法，基本就差直接报小米SU7的名字了。但小米最可怕的地方在于它是天然的话题制造机和流量源泉，其他品牌再怎么制造价格的噱头、话题的热度，要想在影响力上超过小米恐怕都是难上加难。这就更体现出雷军的厉害之处，别的品牌努力好几年，都比不上小米的一次营销，雷军可能自己都低估了自己影响力，工厂产能准备就应该预留更充足一些。

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04-08

毫无疑问，小米SU7的定价是成功。雷总先用绝对不可能9.99万，19.99万的话术给消费者提供了心理暗示。让用户对价格预期提高，但公布的起售价其实也就20万出头，让所有人都松了一口气。你们看这价格不是很合理吗？还送一大堆东西，大家一下就high了。订单量我觉得是真的，就看小米工厂的产能能不能跟上了。

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03-29

第十一代 索纳塔定位于5门5座中型三厢轿车。售价13.98万~18.68万元。跟同级别其他合资竞品相比，在价格上有明显优势。可以说，这一次北京现代是铆足了劲要让第十一代 索纳塔重回当年“索八”的巅峰。 新车长宽高尺寸为4945、1860、1445（1450）mm，轴距2875mm，全系车型均配备8挡手自一体变速器。1.5T版本最大功率125kW，最大扭矩253N·m；2.0T N Line版本最大功率184kW，最大扭矩353N·m。 第十一代 索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。新车外观造型以星际战舰为灵感，兼具时尚与科幻的风格。为了进行区分，1.5T车型和2.0T N Line车型外观造型还是略有不同。 新车搭载了双12.3英寸全景曲面屏、旋钮+触控的空调控制、旋转式电子怀挡、ccNC智能网联架构，以及Smartsense智心合一安全系统，支持27项智能驾驶辅助功能。车辆还支持数字钥匙、指纹识别等功能。 综合考虑配置与价格，个人推荐购买1.5T Max版本，价格16.28万元。还可以考虑加装一个4000元的选装包，可以获得360°全景影像及多项智驾辅助系统，提升驾驶安全。现阶段购车还可以享受优惠政策，包括3000抵1万元的现金抵扣以及1万元的置换补贴，性价比很高。

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03-28