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可见现在的汽车销量有多惨,雷克萨斯为了销量也是拼了,降价3万多,要知道当年这是40万的豪车啊。 我同事今年1月份买的这款车,当时是在济南提的车,落地29万多,差不多30万。当时我就劝他年前不要买车,年后会降价,他不听。现在刚过了三个月,26万多落地全包,降价3万多,他现在正在捶胸顿足。 其实这款车放在当年不是一般人能买得起的,最大的优点就是非常的皮实耐用,一车传三代,但是缺点也很明显,就是动力太肉了,百公里加速据说需要13秒,和我的朗逸差不多。
昨天打车叫到一辆广汽埃安。 司机师傅说他是2020年提的车, 裸车13万多, 落地15万。 截至目前跑了近21万公里, 没有换过电池。 目前满电续航300公里左右, 冬天大概200。 他说电池寿命到了之后厂家给免费换电池…… 我听完他的话后, 觉得纯电车也还可以, 并非想象的那么不堪。
真的是快把我气到吐血了!花了17万买的奇瑞瑞虎8 PLUS,居然被人吐槽时人傻钱多,我就想不明白了,他一个连车都没有的人,居然有勇气来笑话我?谁给他的自信。 奇瑞瑞虎8车主:我是在2023年的8月份入手了这台奇瑞瑞虎8 plus的版本,新车落地是将近17万,当时是因为刚好换车的时候,本来是考虑买台合资品牌的b级车,感觉轿车会更好看一点,但是后面家里人是觉得都已经成家了,买个suv以后用起来更方便,所以才开始考虑看suv车型,但是合资品牌的suv价格普遍都比较高,尺寸就不大,所以干脆就想着换一台国产车,尺寸空间都会更大一点,同时配置各方面的也比较出色,安全性也不会比合资,车来的差,唯独就是品牌影响力不太够,但这并。不重要啊,主要是用的要好,这才是最重要的。 去对比了市面上好多车型,最终将目标定在了比亚迪唐跟奇瑞瑞虎8plus这两款车型上,但是比亚迪唐的价格偏贵,因为它是纯电跟混动车型,明显超出我自己的预算范围。所以,最后还是决定入手奇瑞瑞虎8 plus这款车2.0T的动力表现性能是完全足够的,而且4米8左右的一个超大空间,用起来特别方便,配置又高,看起来又帅,非常符合我对于车子的要求,所以当时就花了将近十几万买了这台车。
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