打了辆广汽埃安S MAX，司机说这车是租的，月租金4500，折合每天150块。每天的电钱50块，这是最基本的支出。一天大概能拉五六百块，一个月净赚能有七八千吧。他每天早上7点出门，晚上八九点收工，一天开12个小时左右，中间会休息一个小时，开长了时间身体受不了。司机对这辆车挺满意的，开了4年跑了30万公里，现在还能有400公里的续航，相当不错了。司机说，论充电速度快还得是比亚迪，他和同事同时充电，充同样多的电，比亚迪比埃安要快10多分钟。比亚迪唯一的缺点就是降价太快，刚买到手的车转眼就降价了，让车主心里很不舒服。

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道车注意

06-08

打了辆比亚迪秦L，司机说这车租的个人的，月租金4000多，如果租公司的话要贵几百块。司机曾经试过这车一箱油在市区跑了1550公里，跑高速的话，估计也就能跑1300多吧。我是他今早接的第一单，接这单前他在车里睡了两个多小时了。司机一周只歇一天，每天跑十四五个小时，一个月能赚八九千块。司机说，白天堵车，晚上活少，只能靠熬时间赚钱。这车跑了10万公里，基本没啥毛病，座椅比秦Plus舒服，空间也要大些。

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05-26

打了辆东风日产轩逸，司机说他正减肥呢，副驾驶上放着黄瓜玉米和胡萝卜。司机说瘦得有点慢，3个月才瘦了6公斤。他每天早上出车的时间不是很固定，有时候早6点到晚11点，有时候上午11点出门干到凌晨二三点才回家。车买来两年半了，当时花了14万，图的是它省油。当时也去看了丰田雷凌，比轩逸便宜几千，但空间比轩逸小，唯一的好处是比轩逸更省油。这车目前跑了18万公里，除了换过火花塞和轮胎，其他连一个螺丝都没换过。司机说想换电车了，但不打算买比亚迪，充电太慢。看中了北汽极狐阿尔法，十几分钟就能冲300公里，很心动。

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05-04

打了辆蔚来ET5，司机说这车去年买的落地价30万，现在降价了低配只要18万，但是没有第一任车主权益，享受不到免费换电券。这车官宣续航500多，现在跑450没问题，冬天能跑300多公里。司机不是专职干网约车的，有空的时候跑跑高德。平时智驾用的不多，还是觉得自己开更放心。当时买这车是被全景天窗吸引了，冬天很暖和，夏天嘛就不说了。这车啥都好，非要挑毛病的话就是有些颠，可能是底盘太低的缘故吧。他刚开始是不想买电车的，但蔚来能换电再加上这车颜值确实在线就没忍住买了。

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05-01

打了辆北汽极狐阿尔法S，司机说车是租的，每天租金220，加上电费等一天成本300块，他只开夜车，每天下午4点多出来，开10来个小时，一夜能拉八百，司机说开了4个月一天没歇过。这车已经跑了31万公里，满电还能跑370多公里。这车硬件没啥毛病，但软件差点意思，感觉传感器不行，经常有跳屏问题，定速续航也有时不管用。司机说家用很少有人买它，路上跑的基本上都是网约车。

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04-30

打了辆卡罗拉1.8双擎，一上车又是那股呛鼻的烟味儿，故意不选出租车，但还是没逃过这股让人反胃的气味，早高峰打车本来就难，想换车不太现实，忍着吧。司机是个老北京人，听盘核桃的声音就能听出来。这车是他自个儿买的，三年了开了30多万公里，啥毛病没有，司机说连保养他都是有一搭没一搭的。你可以讨厌日本人，但真没法讨厌日本车。真要跟日本开战，就冲小鬼子造车的质量，那武器装备的质量肯定也不会差啊。还是祈求别打仗过太平年吧。他每天早上6点多出门，下午四五点钟就回家休息了。司机说，开网约车你就别指望能发大财，那种睡在车里醒来就开车的，不出两年身体肯定就废了。他现在每个月能净赚六七千，省着点花呗，有钱赚没命花那才是最悲催的。司机还说他不会买电动车，当年干出租的时候北京换了一批电车，他坚决不换，好几个换电车的同事，没两年头发都掉光了。司机说，天天坐在一大堆电池上，你要说没辐射咱还真不信。我抬头 一看，司机是个光头。

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04-29