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极越公关负责人徐继业违纪被开除12月20日,一份疑似极越内部邮件在网络上流传。邮件内容如下: 自12月11日,公司出现危机以来,徐继业作为公司公关负责人,不仅没有维护公司和员工声誉,反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候,在其朋友圈发表分裂员工的不当言论,对员工感情及公司团结造成巨大伤害,严重违背“利他主义”的企业文化准则。 公司依据《员工手册》相关规定,予以徐继业单方解除劳

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2024-12-20

极越员工将获得N加1赔偿 极越“原地解散”后员工维权有了最新成果,在有关部门的协调下,将按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。其中,N为司龄起算日至 2024年 12 月 20 日的服务期限折算,“1”为上个月的基础月薪和津贴(餐补及话补)。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。(21财经)

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2024-12-19

特斯拉上海超级工厂负责人宋钢本周将离职 据知情人士透露,负责特斯拉上海工厂建设的宋钢将于本周离职。 宋钢曾就职于通用汽车公司和福特汽车公司,于 2018 年加入特斯拉,成为这家电动汽车制造商在美国以外第一家工厂的第一位员工。 知情人士称,最近从质量总监晋升为高级总监的 Fei Wenjin 将暂时接替宋钢的职责。(界面)

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2024-12-18

理想汽车CEO李想疑点评极越事件 :创业者不要太把自己神话 今日下午,理想汽车创始人、CEO更新了一条朋友圈,阐述了创业的相关内容,疑似在点评极越汽车事件。详情点击:理想汽车CEO李想疑点评极越事件:创业者不要太把自己神话 原文如下: 任何一个大行业从0-1的创业初期阶段,我认为还是应该用比成熟大企业更低的成本、更高的效率、更深层的思考,去成为巨头们不太重视的细分领域的小天花板,并对用户有巨大的价值,先做到让一部分用户选择和信任,进入从1-10的阶段,再去补齐短板,扩大地盘。 从0-1阶段最大的一个挑战是舆论会说你“没出息”、“没野心”、“没战略”,然后拿出雷军这样的创业之神的极速增长案例来打击你。 超大企业创造新业务的成功率都低于10%,创业者不要太把自己神话,更不要把自己想象成创业之神的能力和号召力。 反而应该绞尽脑汁、挖空心思、脚踏实地、亲力亲为的去完成从0-1,去创造不可替代的用户价值,这是大部分创业者的必经之路,也是大企业创造新业务的必经之路。

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2024-12-16

油价调整:注意,还有2天,预计下调20元/吨,油价难跌! 今日是新一轮油价调整的第8个工作日,预计下调20元/吨,相比上周五的油价预计跌幅减少20元/吨,未超过下调红线,油价搁浅。 注意,上周五国际油价再次出现冲高,基本断绝了本次国内油价调整的下跌可能。本轮油价调整预计又是搁浅收尾,不过搁浅也比上涨好。 再来说下国际油价,上周五美原油收涨1.54%,报71.09美元/桶,布伦特原油收跌1.49%,报74.40美元/桶。今日油价震荡,截至发稿,美原油暂报70.99美元/桶,跌幅0.14%。 上周五国际油价上涨主要还是地缘政治的推动,以色列对伊朗核设施可能存在的袭击,欧盟对俄罗斯的制裁。以及我国11月原油进口量七个月来首次出现上升,提振市场未来的原油预期。 总的来说,预计国际油价将保持震荡,市场正在等待更多的数据来支持看涨还是看跌。对于国内油价就又是一轮搁浅调整。今日晚间会有美国12月制造业/服务业PMI初值,或可能对油价有影响。

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2024-12-16

极越CEO发文道歉 12月16日上午消息,极越CEO夏一平今日发长文,称作为CEO犯了许多错误,对员工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。 他表示,首先自己没有跑路,极越是自己一生挚爱的事业,始终都把自己当成一个真正的创业者。加入极越时,把自己打工和上一次创业积累的积蓄投了进来,就在这几天最困难的时刻,也自掏腰包来保障最需要的部分员工权益。 另外,他承认,作为CEO犯了许多错误。在战略上没有做好。融资本该是最重要的职责,但却在早期过于乐观,没有预见到资金问题的严重性;用人问题也是一大教训。

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2024-12-16

【百度吉利联合声明:积极协助集度管理层妥善处理相关事宜】百度控股吉利控股联合发布声明称: 集度汽车有限公司是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司,是探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化,既定商业计划无法执行,经营遇到了挑战。 极越汽车产品由吉利工厂制造,授权集度独家经营。百度、吉利作为股东,对员工、用户、合作伙伴深表关切,我们以高度负责任的态度,积极协助集度管理层妥善处理相关事宜: 1.第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题。 2.维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。 3.推进其他事宜的合理合法解决。 感谢社会各界的关注与支持。 百度控股吉利控股2024年12月13日

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2024-12-13

新能源车企崩盘不能让普通车主陪葬

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2024-12-13

极越再发内部信: - 公司全员 11 月的社保、公积金和个税都已经缴纳了; - 公司账面现金已经见底,12 月的社保公积金无法正常缴纳; - 不含 12 月社保公积金,工资结算到 12 月 16 日。 在内部信中,极越还做了个问卷,让员工确认是否授权公司进行 12 月的社保公积金减员。

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2024-12-13

极越将与百度吉利开启两轮沟通 17日确定最终员工赔偿方案 据媒体“36氪”报道称,12月13日凌晨4点半,极越夏一平在公司全员群表示,经过和员工代表沟通,同意员工提出的合理诉求,并制定了与百度、吉利的沟通与推进计划,将于13日-17日完成沟通。据了解,极越员工列出了一份诉求清单,其中包括要求缴纳全体员工11-12月五险一金与个税、N+1赔偿今年12月31日前到账、结算12月在职工资等,同时还涉及孕妇、善后员工、工伤员工、落户中员工、一线员工、员工车主等。(36氪)

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2024-12-13

极越危机全复盘:哭泣的 CEO、摇摆的百度与被欠款的吉利

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2024-12-13

李斌表示蔚来品牌不会参与价格战 12 月 12 日消息,在今天的蔚来面对面活动上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌公布了他们最近的一些进展。 对于乐道的产能问题,他表示乐道 L60 这个月的交付量肯定能到 1 万台,他们的计划是在 2025 年 3 月实现每月交付 2 万辆乐道汽车。 他还提到,蔚来品牌不会参与价格战,要保持价格稳定。保持销量只能下苦功夫。他认为,公司的增长比原计划慢了两年,主要是由于执行不力。因此,蔚来将进一步提高效率,控制成本。 此外,他表示蔚来的公司战略方向清晰,很多问题是执行的问题。“公司不会去做折返跑,这不是我们做事的方式,不会有大家期待的非常 drama 的调整。” 李斌称,电动汽车行业竞争激励,再过两三年能不能留在牌桌上就见分晓了。“行业处于更高维度的竞争中,这不简单的是产品、技术和服务的竞争,而是多维度、全面的竞争,不能有短板。华为、小米等科技公司进场,对行业改变很大,传统汽车公司在进行大投入,新创业公司也在全面构建能力。”

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2024-12-12

知情人士:极越闪崩主要原因在于百度撤资 多名熟悉此事的人士认为极越闪崩主要原因在于百度撤资。而百度内部人士告诉,公司2024年10月曾派财务团队进入极越尽调,为后续30亿投资做准备:“结果发现极越一滩烂帐,有高达70亿财务窟窿,决定不再继续投入。 (来源:财新网)

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2024-12-12

油价调整最新消息:反弹上涨25元/吨! 油价涨跌预测: 国内成品油零售价今年的“第25次”调整,将于本月(12月18日)晚24点开启,从国内油价走势来看,维持“油价降价”。 12月12日,第6个工作日,参考原油变化率为-1.53%,预测汽柴油价下调40元/吨,较前一个工作日反弹上涨25元/吨,由于不满下跌50元/吨,重新回到搁浅区间,调价日期:12月18日24时 2024年第25次汽油柴油价格预计下调 (单位:元/吨) 今日国际原油 虽然OPEC下调全球需求增速预测,但亚洲经济有望改善叠加西方对部分国家制裁风险,国际油价上涨 WTI原油期货01月收报70.29涨1.70美元/桶,环比+2.48%; 布油期货02月收报73.52涨1.33美元/桶,环比+1.84%。 中国INE原油期货主力合约2502涨1.5至527.2元/桶,夜盘涨7.1至534.3元/桶 来源:油价简报

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2024-12-12

极越汽车突发大规模裁员,拖欠多重债务导致业务崩盘

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2024-12-12

汽车月度产销创历史新高,中汽协建议明年延续以旧换新等政策

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2024-12-11

极越CEO称公司正遇到困难 今日,一封来自极越CEO夏一平的内部信提到,“2024年已经过去了11个月,回望今年走过的路,我们克服了重重不利因素,在竞争异常激烈的产业环境中站稳了脚跟,销量从年初的每月几百台到目前的每月3000多台。” 夏一平表示,“一场更加激烈的战斗即将到来,我们整个经营层既感到兴奋,又感到管理方面更大的责任和压力,管理层将全力以赴,与大家共渡难关。” 对于公司未来发展,他认为已经进入到极越创业的2.0阶段,并且在新的创业期必须做好以下4个方面的事情,一是坚持核心技术的长期投入以保持领先优势;二是加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争;合并职能重复的部门与岗位,变革低效的内部工作流程;削减短期内无法提升财务表现的项目。 夏一平还表示,“公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源,已经得到股东们充分的了解和全力支持。我们将全力以赴,聚焦目标,提升经营管理效率,以适应公司在极越创业2.0阶段的全新要求。”

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2024-12-11

媒体发文向极越汽车讨债:拖欠36万元拒绝支付,请夏一平付款 科技媒体“Tech星球”官方今日发文称,新能源汽车品牌极越汽车,拖欠传播供应商款项36万元,逾期一直不支付款项,多次发送催款函,仍拒绝支付。现请极越汽车、极越CEO夏一平付款。

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2024-12-11

深蓝汽车回应S09长得像理想L9 12月10日,@深蓝汽车 发文回应长得像理想L9。原文如下:深蓝S09曝光后,得到了全网的关注,其中有不少人在讨论长得像理想L9?关于这个小编想和大家说道说道。 深蓝S09是一款为全家人而来的大六座SUV。我们设计这款产品的初衷是因为我们的用户在伴随着深蓝品牌成长的同时,他们的人生阶段也在进阶,从单身到结婚生子,父母同住,现有的车辆已经不能很好地满足他们的家庭出行需求,他们需要一辆能够满载一家人的车。与此同时,他们仍有着年轻的心态,追求科技潮流,在实现自我梦想的路上,努力满足家人的期待和向往。 基于此,我们开发了深蓝S09。这款产品的外观设计上是经过设计师们精心雕琢的,拥有一套获得红点奖产品设计奖的家族化设计语言。同时深蓝 S09无论是从外观造型、配置、动力、智驾和价值方面,的确是和理想L9、问界M9是同一级别的,我们欢迎大家拿我们深蓝S09去和其他两款产品进行比较,毕竟这几款车型都是值得大家购买的好产品! 12月10日,理想高管@硬哥 在微博上贴出了深蓝S09和理想L9的车身侧面照,并配文“理想智行系列又壮大了?”疑似内涵深蓝S09像理想L9。

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2024-12-10

【宁德时代大幅调整乘用车业务,小组制竞争冲刺更高装机目标】据科技媒体36氪报道,宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威以及原时代长安公司负责人刘畅延,职级从16级上调至17级,但不再负责具体业务。宁德时代的动力电池乘用车业务将施行小组负责制,包括朱威负责的业务在内,被划分成12个小组,人员向宁德时代负责市场业务的联席总裁韩伟汇报。这些小组主要是延续过往的业务范围,按照对应的客户定位去划分。小组中先出成绩的获得晋升资格。 SNE指出,为应对中国国内市场供应过剩的问题,宁德时代将目光投至巴西、泰国、以色列、澳大利亚等海外市场,试图迅速扩大在全球的市场份额。据36氪报道,宁德时代已制定冲刺更高市场份额的目标,明年的装机期望增幅在30%,甚至挑战50%。

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2024-12-10
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