保时捷中国确认裁员30% 据多家媒体报道，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。 据媒体“第一财经”向保时捷内部员工核实，该员工称情况属实，公司计划裁员30%。不过针对提到的N+6传闻，还在核实。 值得一提的是，其母公司大众汽车此前也曾在中国市场进行过类似的调整。据媒体“21财经”10月份报道，从多位独立信源处获悉，大众中国裁员仍在进行时，主要涉及进口车业务，规模近百人。进口车业务涉及的子公司是大众进口汽车(中国)销售公司(VGIC)。在本轮裁撤中国员工的过程中，大众中国给予他们两种选择：一是调离北京，去合肥工作；二是直接裁员，给予赔偿——最高可达N+6。（综合第一财经日报、21财经）

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22小时前

宁德时代致信供应商 12月16日，宁德时代在近日告知供应商，愿意为它们提供资金支持，以加快电池材料和设备领域的技术创新。在“致供应商合作伙伴的一封信”当中，宁德时代从材料验证推广、合作业务支持、研发费用支持、预付款项支持和战略合作多个维度，给出支持措施。信函显示，宁德时代表示愿为供应商承担部分研发成本，并为相关项目提供预付款，确保实现技术进步。宁德时代还愿意协助供应商开展认证工作，以加速新型电池材料的应用和生产，并帮助它们提升市场份额。

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12-16

极越发布用户近期关心的问题说明 极越在其官方 App 上发布了 " 极越关于用户近期关心的问题说明（第一次）"，针对车主关注的车机流量、智驾功能等问题进行了回应。 首先，关于 UFS 寿命的问题，极越已在用户社区中澄清，不存在问题，车主可以放心。 对于已购买流量服务的老车主，极越保证车机网络功能运行稳定，并将持续稳定提供相关服务。新车主若未购买流量包，则车机暂时无法使用网络服务，极越正在积极与相关方沟通，寻求解决方案，并将通过官方渠道及时更新进展。 智能驾驶功能将保持有效，极越将及时响应车主反馈的问题。

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12-16

保时捷中国CEO称两年后赢回中国 在12月11日的媒体沟通会上，保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示，“我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。” 潘励驰在今年9月1日出任保时捷中国总裁兼首席执行官，此前23年他一直在保时捷工作，履历遍及保时捷在全球多个市场的高级管理岗位。他此番来到中国，带来的是保时捷对中国市场重新评估后的战略目标——推动保时捷中国2026年重启“进击模式”，赢回中国市场。（凤凰科技）

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12-16

极越总部聚集全国多地供应商：人员已达百余名 声讨欠款达亿元 据报道，在得知极越汽车遭遇资金链严重断裂的消息后，来自全国各地的众多供应商纷纷涌向极越汽车总部大楼，集体要求极越汽车尽快清偿拖欠的货款。 据悉，一个由极越汽车供应商自发组建的维权群体已迅速扩大至超过百人规模。这些供应商的业务范围广泛，涵盖了设备供应、精品配件、保险服务、电子元件以及电池供应等多个关键领域，要求极越汽车给付的货款最高达亿元级别

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12-12

极越回应经营状况 12月11日，@极越 发布关于近期一些情况的说明，对公司经营状况、车辆服务保障、新车交付进展、供应商合作四个方面的问题进行了集中回应。

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12-11

【特斯拉上周销量达2.19万辆 马斯克在线点赞】 特斯拉上周（12.2-12.8）中国市场销量达到2.19万辆，这是特斯拉2024年迄今为止第二好的一周。对于中国市场销量的优异表现得到了特斯拉CEO马斯克的高度认可，他在社交媒体上写道：“特斯拉中国的出色工作”。 ​​​

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12-11

雷军回应小米YU7为什么早公示 12月9日，@雷军 发文称工信部官网公示了小米汽车全新SUV车型 小米YU7，预计明年六七月正式上市。#小米YU7# 雷军还回应为什么这么早公示。他表示希望 YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。

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12-09

哪吒汽车辟谣更名为方舟汽车 12月8日，@哪吒汽车法务部 发布声明： 近日，我司关注到在多个网络平台上出现一些关于“哪吒汽车”将更名为“方舟汽车”的不实信息并伪造了公司内部邮件截图。我司特此澄清：网传更名一事，纯系谣言，其文稿中的内部邮件截图为虚构，我司无任何更名动议。 “哪吒汽车”为我司旗下品牌，在全球拥有46万用户，“哪吒汽车”将继续服务好每一位客户，但也保留对造谣者和传播不实信息者追究法律责任的权利，以维护自身合法权益。

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12-08

张勇不再任哪吒汽车CEO 公司创始人发内部全员信 12月6日，财联社记者从哪吒汽车官方获悉，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。同时，方运舟发布公司全员信表示，哪吒汽车将实施六大改革举措，立足国内进行全球化扩张。通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。（财联社）

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12-06