近20家车企参与,2026年首轮汽车促销为何来得如此之快?
1月9日消息,零跑汽车创始人朱江明近日接受《人民日报》采访,在谈及如何看待新能源汽车的价格战时,他表示,“车企绝对不能亏本卖车,一定要有毛利,这是我们始终坚持的。要坚持用市场化的机制,通过自由竞争培育优势,把产品做得更优、品质做得更好、成本做得更低,才能让行业和消费者共同受益。” 他还认为,未来5年,中国的新能源汽车产业进程会继续加速,市场占比还会不断提升,而且这个速度不会太慢。“我预测,未来3到5年内中国新能源汽车的销售占比会扩大到80%至90%,这是一个非常大的市场。从全球来看,新能源汽车凭借经济性、体验感、智能化等方面的优势,会慢慢渗透到很多国家,发展前景非常广阔。” 对于如何看待企业负责人的流量效应,朱江明表示:“作为一个企业,最重要的还是要把产品做好。只有把产品做好了,后面的宣传才是有益的。首先还是要关注技术、关注产品。” 近年来,新能源车企为争夺更大的市场份额,通过购车补贴、促销政策展开行业竞争,无序价格战对车市产生负面影响,直到2025年才开始降温。 (来源:界面)
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“国补”落地,十余家车企加码促销:车市有望迎来“开门红”
7家车企2026销量目标透析:零跑目标翻番、小米上调57%
雷军在直播中回应SU7换代节奏:“燃油时代八年才换代,现在国内新能源车企竞争激烈,很多都是一年一换,我认为SU7两年改款算中等偏慢。 SU7卖的这么好,改款一定要稳。希望真的把SU7的改款真正做好。”
小米集团创始人、董事长、CEO雷军今晚直播。直播中,雷军谈到新一代SU7定价,他坦言,“在今天整个成本大涨的时候,真的没有能力做到加量不加价,而且我们加了好几万的配置,在这里的话也请朋友们能够谅解。”
实探7年超低息新政策下的特斯拉门店:一门店当天卖出8台车
1月7日,@小米汽车 官宣,今晚8点,@雷军 准备了一场直播,和大家聊聊新一代SU7,欢迎大家来直播间互动。
实探宝马开年降价:指导价“挤泡沫”,终端波动小,热门车未涉及
1月5日,@小米公司发言人 发文严正澄清:12月28日下午,江西一位车主提车过程中,遇到电控尾门暂时无法开启的故障。门店工作人员进行车辆故障排查,并验证通过外在按钮打开后备箱,帮用户解决问题并获认可。 整个过程与车门机械拉锁完全无关。相关报道中,所称的“四个车门机械拉锁失效,其他车门打不开”完全失实。 据报道,近日南昌的熊女士给女儿订购了一辆小米YU7,2025年12月28日提车时还没来得及好好体验新车,就发现了一个大问题——后备箱怎么都打不开。
1月6日,特斯拉发布一系列低息购车方案:特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。Model 3/Y首付7.99万起,月供可低至1918元;Model Y L首付9.99万起,月供可低至2947元;Model Y L首次推出5年0息,首付9.99万起,月供可低至3985元。
优化支持范围!2026年两新政策部署来了:汽车按车价比例进行补贴
优化支持范围!2026年“两新”政策部署来了
2025年12月28日,成都市公安局高新区分局发布警情通报:2025年12月28日下午,我区南三环路四段一汽车销售服务店铺外发生一起燃爆事件,造成人员伤亡。接到报警后,公安机关迅速联动应急管理、消防救援、卫健等部门到场处置,全力开展伤员搜救、险情排除、现场勘查及秩序维护等工作。经初步调查,段某(男,54岁,本市人)因与该店存在纠纷,于当日13时许在店门外引燃易燃物品,造成其本人当场死亡,并致现场4人受伤。所有伤者已及时送医救治,均无生命危险。目前,相关工作正在进一步开展中。
据新华社,财政部部长蓝佛安在12月27日至28日举行的全国财政工作会议上表示,明年财政将大力提振消费。深入实施提振消费专项行动,继续安排资金支持消费品以旧换新,调整优化补贴范围和标准。(来源:财联社)
雷军发文回应小米YU7冬测成绩发布称:2025汽车之家冬测,在零下25~零下20 ℃,且是雪地的超低温环境下。小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组获得五项第一:续航里程、百公里平均电耗成绩、充电效率、零百加速、100-0km/h制动距离。
12月26日上午,北京配置今年最后一期普通小客车(油车)指标。从摇号现场配置结果看,本期9600个家庭和个人普通小客车指标中,六成被无车家庭摇中,家庭中签概率高于个人。 本期摇号,配置家庭和个人普通小客车指标共计9600个,家庭申请人与个人申请人同池摇号;配置单位普通小客车指标400个。经审核,本期家庭普通小客车指标申请共计624185个有效编码,个人普通小客车指标申请共计2624575个有效编码,单位普通小客车指标申请共计52455家。 记者注意到,本期摇号中,共配置家庭指标数5840个,配置个人指标数3760个,也就是说,六成指标被无车家庭摇中。指标配置工作结束1小时后,申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统查看配置结果或登录系统后在用户中心查询配置结果,也可通过拨打电话12580查询配置结果。由于指标配置当日网站访问量较大,建议申请人错峰查询。家庭摇号中签的,将由本市有关部门对家庭申请人的亲属关系进行核查。核查通过后,发放指标确认通知书。(来源:北京日报)
年末车市未见翘尾行情:部分消费者开始观望,业内期待补贴接续
针对“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事,保时捷中国回应财联社记者称,对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意,将积极推动事件妥善处理,将消费者合法权益放在首位。“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况,目前与警方和相关部门正在现场核查事实。” 近日,多位网友反映,郑州中原保时捷中心“人去楼空”,涉及金额从数万元至数十万元不等。(来源:财联社)
近日,岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放在个人微博上发表长文,谈到了“新能源汽车如何摆脱内卷”这一话题。 卢放提到,“内卷”现象表面上看是企业之间的激烈竞争,实则反映出行业内同质化严重、创新不足的根本问题。许多企业追求短期利益,往往选择抄袭和模仿,而非基于用户需求进行原始的创新。这种低水平的竞争使得产品在价格、参数等方面相互攀比,最终导致市场上充斥着大量“伪创新”,无法真正满足用户需求。 要摆脱内卷,必须回归用户的原点。企业竞争的目的是赢得用户信任和喜爱,而不是盯着对手怎么做,不能通过忽悠用户或者打价格战来抢占市场。我们应深入了解用户的真实需求,站在用户的角度,不断提供真正有价值的产品,解决用户的实际问题。 要摆脱内卷,必须回归创新的原点。真正的创新是基于用户需求的创新,能够解决用户的痛点;不是堆砌参数或搞噱头,为“不同而不同”,而是让技术创新转化为价值,提升用户的生活质量。同时,用原创的技术打造让用户惊喜的产品,引领未来生活方式。
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