最近日产汽车也在工信部申报了小改款的日产奇骏,新车的上市时间没有公布,不过预计会在明年初上市,毕竟小改款车型是需要尽快上市的。 新款日产奇骏的外观上基本上延续了现款车型的样式,倒梯形进气格栅线条勾勒的
2020款丰田“皇冠”亮相,全面升级,比宝马5系帅,在国内汽车市场开放初期,丰田就将皇冠这款车引入了市场,靠着它稳重大气的形象,得到国人认可。可惜,皇冠经历了近几次换代后,脱离了国人的选车标准,再加上德系竞争对手的崛起,使得该车在国内市场的销量一蹶不振。 为此,丰田又精心设计了2020款的皇冠,新车进行了全面升级,颜值上有了明显提升,加上车身尺寸上的改变,使得这款车更符合国人的要求。如果引入国内市场的话,势必会对帕萨特、迈腾、雅阁等车型带来影响,来一起看看。外观方面,全新皇冠在外观设计上变化确实挺明显,前脸的进气格栅跟日产家族的设计语言有些相似,这种近似嘟嘟嘴的造型,填充上黑色的饰板,让车头变得比宝马5系还帅。尺寸方面,4911/1800/1456mm为新车的长宽高,轴距为2925mm,空间上有着一定变化。 内饰部分,新车同样转变了设计风格,从中控台的布局到颜色的搭配,都进行了重新设计,同时带来了很多现代化配置,诸如倒车雷达、全景影像、自动驻车、全景天窗、车联网等功能,新车都有加入,可见新车的配置提升挺明显。 动力方面,继续采用2.0T+8AT组合,这套动力没有任何槽点,从燃油控制到爆发力,都有着不错的表现。 #新车大杂烩#
全新2020款大众迈腾和迈腾GTE正式上市了,新车的售价区间为18.69-30.99万元。作为一汽大众旗下经典中型车,大众迈腾自进入国内汽车市场以来就能够交出不错的答卷,这次新迈腾的改款还是很不错的,除了在外观和内饰上进行细节上的改款之外,我们发现新款迈腾更加注重了人车交互,车联网也开始被更多的提及,可以说新款迈腾的科技感有了很大的提升,目前国内合资B级车市场的竞争已经进入了白热化的阶段,第八代丰田凯美瑞的上市正式拉开了国内合资B级车型更新的大幕,十代本田雅阁、大众帕萨特、东风标致508L以及别克君威在上市之后的成绩都是比较不错的,其中本田雅阁月均2万台左右的成绩还是让不少汽车厂商感受到了一定的压力,这次新款迈腾的改款还是很有竞争力的。全新2020款大众迈腾的外观上进行了一些细节上的改款,多边形的进气格栅比较修长,整个进气格栅都装饰了镀铬饰条,镂空样式的中网还是很大方的,新车的前大灯组比较饱满,和进气格栅连接之后的整体性还是很不错的,新车的雾灯区是贯穿式的样式,周边装饰的切割样式的线条来强调立体感,梯形的进气口比较修长而且还配备了多横幅式的中网,新车的前保险杠上还配备了银色的护板,整车的前脸更为年轻化了。 #新车大杂烩#
最近日产汽车也在工信部申报了小改款的日产奇骏,新车的上市时间没有公布,不过预计会在明年初上市,毕竟小改款车型是需要尽快上市的。 新款日产奇骏的外观上基本上延续了现款车型的样式,倒梯形进气格栅线条勾勒的
全新奥迪Q3 Sportback的外观上运动感十足,新车的进气格栅是大嘴式的样式,整个进气格栅的线条描述得很清晰,蜂窝状的黑色中网有着不错的辨识度,新车的前大灯组线条描述的比较犀利,呈现出一定的攻击性,引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感,两侧的进气口是凹陷式的风格,周边的线条描述得很突出,呈现出一定的立体感,梯形的进气口配备了多横幅式的中网,新车的前保险杠上还配备了银色的护板,新车的前脸有着不错的辨识度。 新车的侧面车身看起来运动感十足,前大灯组到A柱以及C柱到尾部的线条弧度控制得很不错,车门底部的腰线带有一定角度上扬的趋势,轮毂周边的线条描述的还是很清晰的,多幅式的轮毂相当的耐看,新车的尾灯组相当的精致,较为宽大的悬浮式尾翼上还配备了高位刹车灯,灯组上方还装饰了较为突出的线条,尾部的层次感很不错,贯穿式的尾部辨识灯带是个不错的亮点,新车的尾部保险杠上配备了宽大的护板,新车比宝马X2漂亮。 总结:全新奥迪Q3 Sportback的出现让奥迪汽车终于有了一款可以正面竞争宝马X2的车型,新车上市之后能够取得怎样的成绩,让我们拭目以待! #新车大杂烩#
全新捷达VS7来完善旗下的SUV车型矩阵,新车定位A+级紧凑型SUV,外观上比较时尚大方,六边形的进气格栅尺寸比较不错,周边的线条勾勒得很扎实,黑色的中网上装饰了鱼鳞样式的镀铬饰片,新车的前大灯组比较饱满,灯组的内部透镜相当的扎实,引擎盖上隆起的直线带有一定角度的倾斜,呈现出一定的力量感,新车的LED日间行车灯是竖状的样式,并且还保持了一定角度的倾斜,梯形的进气口也很宽大,并且还配备了多横幅式的中网,周边还装饰了宽大的银色护板,整车的前保险杠还是很扎实的,新车的前脸还是有着一定家族式的风格。新车的侧面车身和大众途观还是有点接近的,新车的双腰线比较突出并且还保持平行,上部分的腰线是贯穿式的风格,在一定程度上拉伸了视觉效果,轮毂周边的线条勾勒的还是很清晰的,全新样式的多幅式轮比较时尚,车窗还包边了银色饰条来提升质感,新车的尾灯组棱角分明,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的层次感很不错,尾部的保险杠上配备了宽大的护板,新车的辨识灯带是贯穿式的风格,新车比日产逍客大方。 #新车大杂烩#
广汽丰田威兰达有望在明年4月份正式上市,新车是基于TNGA架构平台打造而成,目前已经有新车到店并且有了实拍图,广汽丰田这段时间的调整还是很不错的,全新丰田雷凌等车型上市之后的成绩还是相当不错的,新款致炫X等车型也已经正式上市了,相对而言广汽丰田汽车旗下的SUV车型矩阵并不是很完善,虽然丰田汉兰达的成绩一直保持的很不错,但是广汽丰田是需要一款紧凑型SUV来竞争市场的,目前全新丰田RAV4已经完成了升级改款,本田皓影也上市有一段时间了,整体的市场竞争变得更加激烈了,全新丰田威兰达上市之后将成功填补广汽丰田在这个级别车型市场的空白,新车可以看做是丰田RAV4的姊妹车型,新车上市之后能够气得怎样的成绩,然我们拭目以待。 全新丰田威兰达的外观上还是有着一定家族式的风格,较为平直的进气格栅相当的修长而且配备了多横幅式的黑色中网,中间配备了丰田的车标,新车的前大灯组相当的饱满,整个灯组还带有一定角度的倾斜,引擎盖上的线条描述的比较平滑,新车的雾灯区尺寸比较宽大,周边线条勾勒的比较突出,呈现出一定的立体感,宽大的梯形进气口配备了蜂窝状的黑色中网,新车的前保险杠相当的稳重,整车的前脸还是很耐看的,LED日间行车灯是有配备的。 #新车大杂烩#
蔚来所面对的是传统车企的围堵与造车新势力的追击,同时补新能源补贴政策的退坡也加速了行业的洗牌,蔚来虽然知名度不错,但是消费者真正看重的,仍然是产品实力,从ES8所展现出的情况来看,蔚来的产品实力也没有获得消费者与投资人的认可,蔚来的路似乎越走越窄了。 #2019蔚来最惨?#
ES8车主实测,蔚来 ES8以匀速120km/h在高速上行驶,实际测出来的续航里程仅有178公里,而蔚来ES8官方宣称的NEDC综合续航里程可达355公里,二者相差近乎一倍。 对于消费者而言,续航里程与充电速度决定了它们使用纯电
早些年,路虎在中国只有纯进口车辆。揽胜极光打着超一线的名号进入国内,记忆中,这款车上市之初的价格至少是现在官方售价的两倍,当时在车市一度可以加价10万至20万元进行销售,甚至有一些老车主为提车曾花费了近百万元。后来路虎在中国有了合资公司,揽胜极光也有了国产车型,价格自然迅速下跌。如今这款车有着非常大的优惠,低配车型已经将价格降到了30万的线上。 #大家一起来侃车#
最有诚意的德系SUV 捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型,前脸采用大众的X设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,车身侧面线条的设计延续大众品牌设计,贯穿整个车身。 #最诚意德系SUV##捷达VS5#
大众纯正血统的捷达诞生后,势必会引起一场激烈的“太子位”之争!这一场不妨先看看捷达首款SUV——捷达VS5与斯柯达同级SUV——柯米克之间的实力争斗。 #最诚意德系SUV#
胎噪控制不理想,风噪处理不理想,尾厢设计不够合理,车内的中控台设计做做少少还是有一些问题的,对副驾驶的利用还是不方便的 #朗动缺点#
左A柱挡视线啊!坐在车里看不见车头,领先型又没有前雷达,停车掉头的有鸭梨啊! #朗动缺点#
悬挂偏硬,路感太强烈,稍微有点坑就开始咣几咣几的,后排座椅不能放倒,同时现代对1.6车型不够照顾,都已经是最高配了,连蓝牙都不带,车漆太薄,跑了一阵子,小石子就把漆挂了。 #朗动缺点#
这款车的动力方面很一般,视A柱太影响视线,好几次因为A柱没看见人差点撞到,路噪较大,燃油经济性较差。还有后排座椅不能放倒,影响实用性,尤其是每次出游或者拉点货物的时候比较麻烦,后排空间有点小。 #朗动缺点#
不满意表显示油耗7.5,实测应该多1个油,达到8.5。略高,如果能降低到6.5个油左右,那就完美了。当然了,高速路还是很省油的。中控大屏设计有问题,白天阳光下,基本没法看清楚。 #朗动缺点#
满意漆面很薄,前护杠和后防撞梁都是塑料的,可能这也是省油的原因,车比较轻身。当然这也算有好有坏吧,要是撞的,铁皮也保障不了多少。 #朗动缺点#
缺点:油耗高,我长期维持在8.6。这个油耗应该是2.0l的车子才有的油耗。动力弱,起步慢,猛踩油门大概会迟钝一秒多才会有反应。原车导航就是个垃圾,黑屏。隔音差,正常听歌的音量,只要车子开80码,就听不懂歌声了,全是噪音。减震,这个车子几乎就是没有减震! #朗动缺点#
缺点: 1、转向系统在一些细微设定上仍不够合理; 2、底盘贴服性差,快速驶过起伏路面时车身抛离感严重; 3、1.6L发动机高转噪音偏大;胎噪抑制不够理想; 4、尾厢内壁不够平整,后排座椅无法放倒,影响实用性; 5、备胎为小尺寸,远行有顾虑。 #朗动缺点#
韩系车都有的缺点就是舒适性不如日系车,特别是悬挂调校,非常硬,后轮在高速过减速带的时候有很明显的触地感,再加上整车密封性较差,胎噪较大,高速时风声也很大。接下来就是后排不能放倒,在日常生活中无法搭载一些长物件,而且后备箱的设计也稍欠合理。 #朗动缺点#
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