丰田VOXY国产进度曝光！！！ 据不可靠消息，丰田经济型MPV预计2025年在国内面世，计划将由广汽丰田负责生产。 丰田VOXY家用MPV，酷似“小埃尔法”，视觉冲击力非常激进。 丰田VOXY是一款由丰田汽车公司生产的家用MPV（多功能乘用车）。自2011年首次亮相以来，VOXY凭借其独特的设计、宽敞的内部空间和丰富的配置选项，赢得了许多家庭用户的喜爱。作为一款家用MPV，VOXY不仅注重实用性，还兼顾了舒适性和安全性，为消费者提供了一种全新的出行选择。 空间方面是VOXY的最大亮点之一。作为一款家用MPV，VOXY提供了宽敞的内部空间，可以容纳7至8名乘客。第二排和第三排座椅可以完全折叠，形成一个平坦的载物空间，方便装载大型物品。此外，VOXY还提供了丰富的座椅布局选择，包括2+3+2和2+2+3等，以满足不同家庭的需求。 主动安全方面，丰田VOXY配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等多种主动安全技术，有效提高了行车安全性。 被动安全方面，VOXY采用了高强度钢板制作的车身骨架，能够在发生碰撞时有效保护乘员安全。此外，车辆还配备了前排双气囊、侧气囊、侧气帘等被动安全装置，为乘员提供了全方位的安全保障。

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01-13

一台汽车的维修，有很多渠道可以解决，为了保护消费者权益，国家也出台了汽车三包的政策，是为了更好的保护消费者权益，理论上在国家层面并没有强制汽车必须在4S店维修。 车子过了保修期，有没有必要去4S店保养和维修，这个问题仁者见仁智者见智，除了4S店，难道其他的修理厂就不能维修保养车辆了吗？这里可以肯定的告诉大家：任何有资质的汽车修理厂，都可以维修保养汽车，只不过每一家修理厂主修的车型不一样而已。 在1998年的时候，广州本田和上海通用率先在国内设立4S店销售模式，中国汽车销售一改计划经济时期的几种销售模式，进入汽车专卖店销售时代，高峰时期，中国4S店超过两万家，而国内的汽车维修企业很早就有了。 4S店维修保养有自己的优势：相对专业，维修环境也好，技术上有厂家的支持，缺点就是重资产经营导致的成本过高，维修保养费用比综合修理厂高很多。在保修期内汽车必须在4S店维修保养，是厂家为了保护经营者获取利润的一种特殊措施。 综合修理厂，相对维修保养费用较低，有资质的大型综合修理厂，在技术和维修质量上并不比4S店低，甚至有的比4S店还要高。 所以这个问题不能一概而论，到底是选择4S店还是综合修理厂，看个人的需求，各有各的优势。

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01-09

本田全新车型Passport Trail Sport越野版车型定妆照曝光，外观升级明显，越野能力凸显。 Passport Trail Sport最早会在2025年登陆美国市场，与本田Passport共线生产。 外观方面改动最大，本田Passport Trail Sport造型粗犷、大气，车身线条圆润、力量感很足，显示出极强的越野性能。前脸宽大的机盖带有进气孔，配合方正的前大灯及 C型车灯，让整辆车显得更具攻击性。中网部分采用黑色涂装，内有四排正方形格栅，与下部宽大的前杠及银色防护罩相呼应，使其视觉效果更佳。 内饰方面也有提升，搭载10.2英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，支持无线苹果 CarPlay与安卓汽车联网功能，方便用户使用智能互联。同时，许多实体按钮和按钮也被保留下来。 动力方面，Passport Trail Sport搭载3.5L V6发动机，其最大功率达到285马力，峰值扭矩为355牛·米,与之相匹配的是10档自动变速器，并配有换挡拨片，可使获得更顺畅的换档感受。值得一提的是，这款新车标配本田第二代VTM4全驱，动力系统最大转矩能力提高了40%，反应时间也提高了30%，可把70%的引擎转矩传送给后桥，并在后轮和前轮间达到100%的转矩输出。这种动力结构不但提高汽车的道路穿越性，且使其具有5000磅的牵引力。

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2024-11-28

2025款雷克萨斯RZ在海外公布售价，新车共推出8款车型，包括300e版本的4款车型与450e版本的4款车型，价格区间是43975-58605美元之间。较2024款车型相比，入门级车型价格便宜了11200美元，而其他高版本车型较2024款车型相比也出现了明显降幅。 2025款RZ 300e Standard定位在2025款RZ 300e Premium之下，取消了许多功能，例如带记忆功能的通风座椅、全景监视器、全景玻璃车顶、自动折叠外后视镜、双色车顶选项和其他几个较小的配置。但是，仍然可以获得一系列标准功能，例如加热座椅和方向盘、10 扬声器立体声、双区空调控制、雨量感应雨刷、18 英寸车轮以及雷克萨斯提供的几乎所有驾驶员辅助系统。 Standard的动力总成和续航里程与其他RZ相同。最便宜的是单电机RZ 300e，前轮可产生201马力。动力由72.8 kWh电池供电，使用Standard的18英寸车轮，EPA测试下的续航里程为266英里。RZ 450e的双电机系统可产生308马力，但续航里程降至220英里。加上可选的20英寸车轮，续航里程进一步下降，仅为196英里。

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2024-11-20

炸裂！比亚迪，破500000辆！ 500000台，是一个非常恐怖的成绩，要知道国内很多车企一年都没有50万台销量，比亚迪一个月完成了。 这是比亚迪汽车首次月销突破了50万台，不仅创造了中国汽车单月销售的奇迹，也实现了全球新能源汽车销量第一。 10月30日晚，比亚迪发布了2024年三季度业绩， 前三季度公司实现营业收入5022.5亿元，同比增长18.9%，实现净利润252.4亿元，同比增长18.1%。单看第三季度业绩的话，比亚迪已经在营收上反超了特斯拉。2024年第三季度，比亚迪实现营收2011.25亿元，而特斯拉三季度营收换算后接近1800亿元。 比亚迪这几年是飞速发展，销量几乎每年翻翻。

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2024-11-02

有钱任性，加价才是身份的象征！

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2024-11-01

价格基本超出了大多数人的预期。 预售价格：81.49万 。 今晚小米SU7 Ultra量产版迎来首发亮相并开启预售，10分钟3680台的小订数只是个数字而已。 新车将于2025年3月正式发布。

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2024-10-29

真的不是给你开的，这是属于少数人的玩具而已。 2024年10月29日，准备好了吗？起飞！ 搭载了双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，输出功率高达1548马力，足以让人热血沸腾的小米SU7 Ultra，将会在今天发布。 配备的赛道专用高效率电池包，能够持续输出超大功率，保证了车辆在极限状态下的性能表现。性能数据上，小米SU7 Ultra0-100km/h加速仅需1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07秒，最高时速更是超过350km/h。此外，这款赛车还配备了赛道专用制动系统，包括AP制动卡钳和赛道专用制动盘，100-0km/h制动距离仅为25m，展现了其出色的制动性能。小米SU7 Ultra的亮相，标志着小米在汽车领域的一次重要突破，为国内外的车迷们带来了全新的期待。随着小米SU7 Ultra量产版实车将与大家见面，届时必将掀起一场超级跑车的狂潮。

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2024-10-29

装上翅膀可以起飞了！ 全球最快四门车350公里/小时：小米SU7 Ultra量产版开启预定。 小米公司日前宣布，备受期待的小米SU7 Ultra量产版将在10月29日的小米15系列暨小米澎湃OS2新品发布会上正式亮相。目前，小米汽车官网已开启小米SU7 Ultra量产版的预约通道。 性能方面，小米SU7 Ultra原型车拥有1.97秒的零百加速时间和超过350km/h的最高时速，预计量产版车型的性能将接近原型车，小米 SU7 Ultra 的量产车采用和原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，具体来说，小米SU7 Ultra量产版将搭载V8s+V8s+V6s三电机组合，并配备麒麟二代电池，但是，量产版不会采用全碳设计，以降低生产成本。 同时小米披露，SU7 Ultra配备“新手模式”，这种模式将要求车主通过一系列测试逐渐释放车辆的全部性能潜力。 根据此前信息显示，SU7 Ultra的核心硬件和车身结构由小米EV自主设量产版小米SU7 Ultra的动力性能将根据驾驶者的驾驶水平逐步解锁，以保障行车安全。 对于小米 SU7 Ultra 量产版的价格，雷军表示有点小贵，但不会特别贵。综合各种信息预测，小米SU7 Ultra的平均售价约为80万元人民币，预计明年将售出4000辆。 评论区大家可以说说售价会是多少？

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2024-10-25

帝国版，传奇一代，很难超越！！！ 这就是越野圈子的传奇存在：丰田酷路泽LC300。 在外观上没能给人耳目一新的感觉，但是在性能上却是翻天覆地的变化，新款车型主推的发动机是3.5升V6双涡轮增压发动机（V35A），最大马力415匹，峰值扭矩650牛米，比5.7升V8发动机多出35匹马力和107牛米扭矩. 外观方面：依旧保留之前的大尺寸进气格栅，横向分布的镀铬条提升了前脸的硬汉气息，车两侧使用了倒t字形大灯，分体式灯组的设计，但是这造型，个人感觉还是有些圆润！车身侧面使用了大量平直的线条，腰线也设计成了较为保守和平缓的形式。 配置方面：雷达测距、抬头显示、AVS悬架系统、TEMS模组悬架，10气囊，中央差速锁、坦克掉头、蠕行模式，车道保持，车道偏离预警，MTS多地形监测、五种驾驶模式、远程遥控启动，行李架、LED矩阵大灯、AHS自动远光大灯，大灯清洗、天窗、20寸轮、环影、底盘透视，高级桃木内饰，带记忆的多功能桃木方向盘、7 英寸仪表、12.3 英寸显示屏、倒车人形检测，无线充电、半苯胺高级真皮座椅，主驾驶座椅记忆、前后排座椅通风加热、三排电动座椅、14扬声器JBL音响，发动机舱照明灯等等......

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2024-10-22

千年老二即将登场，会不会有出色的表现？ 全新一代日产途乐Y63计划于9月4日在中东地区进行全球首秀，官方确认全新途乐将配备3.5升V6双涡轮增压发动机，替代现有的5.6升V8自然吸气发动机。 历经七代的日产途乐，曾经联合国维和部队UN专用车，满满的光辉历史在中国并没有掀起大风大浪，这次全新换代Y63能不能脱胎换骨，打动消费者购买欲？ 【车辆动力】 发动机最大功率为425马力，峰值扭矩达到700牛·米，并将搭载9速自动变速箱相匹配。 【车身尺寸】 预计将超过现款的5305/2030/1925毫米，轴距3075毫米。 【车辆外观】 全新途乐将保留“V-MOTION”设计语言的大尺寸前进气格栅，并采用独特的空气动力学设计。根据已有信息显示，新车型将采用贯穿式尾灯设计，两侧灯组纵置布局，内部“E型”光源与现款有明显区别。 【内饰方面】 全新途乐将采用更豪华的材料，并提供更大尺寸的中控屏和先进的驾驶辅助系统，也会搭载日产全球首创的HBMC（Hydraulic Body Motion Control)液压车身控制系统，以及“全智能模式四驱系统”。现款中东版途乐配备7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，以及10.1英寸后座娱乐系统和13扬声器Bose音响系统。

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2024-08-23

3.5V6，282马力加持，本田最强奶爸车！新款美版奥德赛上市。 新款本田奥德赛正式在北美上市，共四款车型，官方指导价43315-52275美元，当前约合人民币31.5万-38万元。 动力配置： 本田V型6缸3500CC发动机，单顶置凸轮轴设计，压缩比为10点5比1。缸盖和缸体全部采用铝合金，最大功率：282Ps(209kW)/6200rpm。最大扭矩355N·m/4900rpm。并且带有i-VTEC可变气门升程、VCM可变气缸管理技术。 内部装饰： 标配7英寸的数字仪表盘，中控屏幕从8英寸升级到了9英寸，后排吸顶屏从10.2英寸升级到了12.8英寸。 全系标配真皮座椅以及前排座椅的加热和电动调节功能。 外观方面： 新款奥德赛的前脸设计更具运动感，黑色包围和更大的雾灯使新款美版奥德赛的辨识度更加明显，车尾新保险杠两侧则借鉴了已停产的讴歌NSX的垂直反射板。 售价方面： 入门奥德赛售价39,635美元（约合人民币28.5万元）EX车型已取消，现在该车入门级是起售价为43,315美元（约合人民币31.2万元）的EX-L车型。此前的Sport车型现更名为Sport-L，售价44,465美元（约合人民币32万元）。Touring配置现售48,005美元（约合人民币34.5万元），而顶配Elite售价52,275美元（约合人民币37.6万元）。

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2024-07-24

雷克萨斯国产？不出意外，雷克萨斯中国超级工厂将会落户上海！！！ 没有听错，丰田汽车正和上海市就建设雷克萨斯中国第一工厂进行谈判，关键点是要争取拿到和特斯拉一样的各种优惠条件，如果工厂建成，将为丰田的高端品牌雷克萨斯生产电动汽车。 丰田汽车在全球已有50座工厂，雷克萨斯作为丰田汽车旗下的豪华品牌，在日本仅有两家工厂经过资质认可，可以作为它的生产基地，其中一家便是九州工厂。雷克萨斯全球销量的一半、销往中国90%的汽车，都是在这里生产出来的。 今天国外有媒体报道，丰田希望为其在中国上海的潜在雷克萨斯工厂争取到类似特斯拉的待遇：中国政府的大量政策支持，包括税收减免、政策支持和土地补助等。最重要的是，要在没有国内合资伙伴的情况下拥有并直接控制上海工厂。

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2024-06-30

致敬1974 PONY---N Vision 现代汽车2026年将会历史上首次量产“氢燃料电池（FCEV）”超级跑车N Vision。 以氢燃料电池动力系统驱动电机的方式，最大功率680马力，最大扭矩91.7 kgf.m，采用800V充电架构。安装了62.4千瓦时的电池组和2个2.1公斤的储氢罐，以及85千瓦容量的堆栈（燃料电池） 限量版N Vision 74采用了1974年代现代Pony的设计概念，是一款以复古感性的车身设计、现代的未来的像素设计为特征的N品牌运动概念车，最大功率超过700马力。 量产车型上搭载的FCEV系统由570kW的电机驱动。这将会比概念车500kW的马达更加强大，据推测，FCEV的核心技术---堆栈（燃料电池）技术也将得到了提高。

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2024-05-24

拳打特斯拉，脚踢小米！ 业内首台搭载半固态电池量产车（真的不是别的媒体说的全固态）智己L6于4月8日正式发布并开启预售，共推出3款配置车型，预售价格区间为23-33万元，其中搭载固态电池版本车型命名为智己L6 Max光年版，包括高通骁龙8295+Orin-X芯片、激光雷达、全国无图NoA功能、四轮转向以及灵蜥数字底盘均为全系标配。 动力电池： 智己L6动力电池采用了“高离子电导率、耐高温固态电解质”以及“干法固态电解质层一体成型”技术，为了增强锂离子导电性，光年固态电池加入10%浸润液，所以光年固态电池归类为“半固态电池”。 车身尺寸： 智己L6的车身长宽高分别为4931×1960×1474mm，轴距为2950mm，全系标配了灵蜥数字底盘，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件统筹联控，在便利性和舒适性层面的表现非常出色。 动力数据： 智己L6分别提供单电机以及双电机版本，单电机版本最大功率为216kW，双电机版最大功率分别为200kW和379kW，0-100km/h加速2.74秒。续航里程方面分别提供容量为90kWh和100kWh的电池组，对应的CLTC工况续航里程分别为700、720、750和770km。此外，其还搭载固态电池，其CLTC纯电续航里程将突破1000km。

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2024-04-10

BMW新世代概念车领衔宝马集团参加北京车展！ 日前，宝马集团公布了本届北京车展的参展阵容，官方透露的消息，BMW新世代概念车领衔，宝马集团BMW和MINI两大品牌将携史上最强大产品阵容亮相2024北京车展。 BMW新世代概念车 —— Vision Neue Klasse BMW融合了宝马在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。量产的新世代车型会从2025年起陆续问世，据悉2026年新世代车型将在中国沈阳投产。这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前，而宝马集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。 新世代车型采用第六代BMW eDrive电力驱动系统，采用4695与46120圆柱电池，电池组电量从75-150千瓦时不等，动力上从 268 至 1314 马力不等，满电续航里程可达1000公里。

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2024-04-03

值不值得买？售价21.59万元起---小米SU7正式上市

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2024-03-28

SU7标准版21.59万元起步，73.6度磷酸铁锂电池，单电机后驱5.28秒加速，700公里CLTC，千呼万唤始出来，小米这次真的是掀桌子了，这个价格直接对标特斯拉，很有价格优势，雷军和小米真的是拼了. SU7 PRO版本价格24.59万元，直接和特斯拉3正面拼刺刀了，力挺小米和雷军。 希望中国的新势力造车企业更进一步！！！

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2024-03-28

2024年最重磅的新能源轿车，明天就要正式登场！！！ 雷军会给出什么价格？小米SU7发布会3月28日就会公布正式的预售价格。会是多少区间？三十万，还是二十万？或者掀桌子卷出爆炸的价格？ 这台被雷军称为50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，市场的反应目前看是非常不错，热度很高，明天公布的小米SU7的价格，基本上会成为2024年中国新能源汽车价格的风向标。 动力系统：四驱版本小米SU7采用前220kW、后275kW的双电机四轮驱动，合计约299+375马力，最高时速可达265km/h。 尺寸空间：车身尺寸为4997mm长、1963mm宽和1455mm高，轴距接近3米。这种设计优化了内部空间，提供了宽敞的驾乘体验。 轮胎与制动系统：最高可选265/40R20规格轮胎，配备Brembo黄色涂装刹车卡钳，这反映了其在日常驾驶和高性能要求之间的平衡。

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2024-03-27