【庆祝BMW M 50周年】非常认可一句话，“Life is too short to drive boring cars. ” 但是，宝马却给了我不一样的体验，作为资深Bimmer，线下体验打卡各种“别摸我”活动也是其乐无穷啊～

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2022-09-04

动力就像存款，平时可以不用，但不能没有 | M135i 且开且珍惜

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2019-04-10

【1959年第一代凯迪拉克Coupe De Ville实拍，经典永不陨落！】如果你关注过世界老爷车巡游的话，应该对车队里那辆巨型的粉色凯迪拉克双门轿跑印象颇深吧，毕竟这种极尽美式奢靡的轿跑无论在视觉上还是听觉上总会让人感到震撼。今天有幸见到同门兄弟湖蓝色Coupe De Ville. 这辆1959年第一代凯迪拉克Coupe De Ville浑身上下都散发着奢靡的味道，镀铬部件的大量使用让整部车看起来都光芒耀眼。最重要的是，受到上世纪50年代美国航天发展的影响，很多美国车都乐于使用火箭尾鳍作为展现不可一世的工具。Coupe De Ville也一样，甚至做得更好。这一年的Coupe De Ville应该说是收藏家们最爱的一代了，当时的富人阶层也特别喜欢买入作为提升身份的象征。De Ville轿车我们并不陌生，这个系列的后期产品在国内一直与奔驰S级W140同属豪华轿车。但是半个世纪前的Coupe车型恐怕在国内都不足以用凤毛麟角来形容了。显然，当Coupe De Ville开出来的时候，所有看到它的人都让自己的时间凝固了，我知道这是一种被巨大无比又超级奢靡的车身震撼到的结果。我不是美国人，能享受到半个世纪前的美国迷幻就足矣了。但是，我作为一个凡人，对那样的奢靡总是久久难忘。

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2018-07-24

【2019款雷克萨斯RC F谍照曝光，看起来像一辆缩小版LC】雷克萨斯RC F自2014年推出以来一直保持现状，它仍然是RC轿跑车中最强大的迭代，可以说仍然是该系列最好看的。最新谍照显示轿跑车身被伪装迷彩包围，从照片中你可以看出大部分没有变化，表明这将是一个小改款，而不是全面更新。车头灯虽然几乎完全被遮盖，但它的外形更加时尚，让人想起LC coupe轿跑车。在动力方面没有大变化，相同的5.0升V8会继续使用，产生467马力，但到2019年这个数字可能会有所改善。不过，雷克萨斯专门为RC提供涡轮增压2.0升发动机，但它仅产生241 bhp（179 kW）和258 lb-ft（349 Nm）的扭矩。此前，雷克萨斯刚在日内瓦车展上发布了特别版黑色套装。如果幸运的话，我们将在9月份的巴黎车展上看到它。

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2018-07-24

疯狂不在，情怀仍在！丰田将推出2019款86 TRD特别版，限量1418辆

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2018-07-24

【庆祝经典再现！兰博基尼50周年巡回展不容错过的Espada和Islero老爷车】 兰博基尼宣布将于9月初在意大利各地博物馆参观修复后的Espada和Islero车型，以纪念这两辆车的50周年纪念日。致力于该品牌历史车型的兰博基尼Polo Storico已经完成了属于兰博基尼博物馆的Espada和Islero的修复工作，并宣布这两辆车将于今年9月7日至10日参加巡回演出，在兰博基尼位于Sant'Agata Bolognese的工厂结束。Espada是兰博基尼历史上第一款量产四座车型，也是该品牌历史悠久的汽车中产量最高的车型之一，在其10年制造期间制造了1226辆，其纵向前置4升V12发动机最大速度约为245km / h。此外，它也是第一款拥有自动变速器的兰博基尼。Islero，官方名称最初是Jslero，于1968年至1970年以两个版本制作。Islero和69年的Islero S.均由Carrozzeria Marazzi的Mario Marazzi设计，Islero以400 GT为基础，经过修订适用于较大的轮胎和更宽的轮距。其V12发动机允许的最大速度约为250km / h ，而S版本的最大速度为260km / h。这是一个非常罕见的模型，只生产了225辆，其中155个名为Islero，70辆命名Islero S。

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2018-07-24

谁心中没一台老宝马的梦想啊？向经典E46致敬！

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2018-06-26

【凯迪拉克CT5谍照曝光！凸起的发动机机盖展现出强大的引擎】对于豪华轿车而言，这辆凯迪拉克轿车看起来更具侵略性。最新谍照展示了凯迪拉克即将更换CTS和XTS车型，前品牌负责人Johan de Nysschen在2017年表示，新车型将更名为CT5。该车外观看起来运动感十足，特别是机盖的造型类似美式肌肉车将充沛的动力与强壮的体魄相结合，机盖凸起的设计相当直率，格栅扩充到前灯，大灯向后延伸给人一种激进的错觉，凯迪拉克保留了现有车型的垂直LED行车灯，类似CT6。进一步的细节仍然是一个谜，但是凸起的机盖表明有一个强大的引擎，或将搭载4.2升双涡轮增压V8发动机。该工厂在全新CT6 V-Sport中搭载550马力（410千瓦），据称在即将到来的克尔维特中置发动机中能泵出650马力（485千瓦）。据悉，凯迪拉克未来阵容将有三款轿车：一款可能被称为CT3，CT5和即将更新的CT6紧凑型轿车，跨界车将包括XT4，XT5，即将推出的XT6和Escalade。

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2018-06-14

【奥迪S7最新谍照已抛弃迷彩伪装，它看起来更像一辆激进的A7】显然，奥迪和迷彩伪装在暗处展开了一场看不见的斗争，最新的谍照显示德国汽车制造商Ingolstadt即将推出另一款毫不掩饰的车型。当然，我们已经不是第一次看到毫无伪装的新车了，就在几天前看到了毫无伪装的S6之后，我们今天又发现了S7原型。这组双边四出的排气管让S7远离了标准A7的雏形，前脸轮廓更激进，侧面腰线更突出，格栅布满了传感器。那么， S7是否是你的心头好呢？假装是一辆扮猪吃老虎的A7。关于S7的动力系统，传闻称它是两种可能性，2.9升双涡轮增压V6或4.0升V8发动机。V6将来自保时捷Panamera 4S，产生440马力（328千瓦），从零到每小时60英里（每小时98公里）大约4.5秒。V8将产生460马力（343千瓦），在性能上两者差别很小。奥迪S7将在今年年底首次亮相，2019年正式发售。

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2018-06-14

【2020款奥迪A6 Allroad首次亮相，目前正在阿尔卑斯山进行测试】面对沃尔沃V90越野车和梅赛德斯E级全地形车型，全新Quattro配备的奥迪A6 Allroad将继承标准A6 Avant的大部分硬件。在后排座椅摆正的情况下，普通旅行车可以容纳565升（20立方英尺），而折叠40：20：40的分体式后排则可将容量扩大至1,680升（59.3立方英尺），并且增加了悬挂的多功能性。 除了车身外壳被迷彩覆盖，但是两款车型之间的另一个区别就是车顶行李架。并且Allroad的坐姿更高，而Avant的外观更加时尚，可以更好地保持汽车的华丽线条。Allroad并不是奥迪目前正在测试的唯一一款基于A6的衍生产品，谍照显示奥迪还在研发S6 Avant和强大的RS6 Avant。在今年早些时候，标轴A6轿车和A6 Avant首次亮相之后，我们将在这十年期间看到奥迪家族所有产品。

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2018-06-13

【宾利设计迎来大改革，W12发动机将提供超过如今600匹马力的动力】自两年前宾利第一款SUV推出以来，其强大的W12阵容一直处于蓬勃发展的态势。负责Bentley设计的负责人Stefan Sielaff再次确认了Bentayga Speed的进一步发展，最初在2016年4月宣布，拥有卓越性能的SUV目前正在紧锣密鼓地开发中，与常规的W12车型相比，其设计将带来"重大变化"。不言而喻，该双涡轮增压6.0升W12发动机将被重新研发，以提供比目前的600马力（447千瓦）和664磅英尺（900牛顿米）的扭矩更强大的动力。目前尚不清楚我们什么时候能够看到宾利新款SUV顶级车型，但今年推出的两款车型（V8汽油和插电式混合动力车型）的最终量产可能要等到2019年。

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2018-06-13

【改款奥迪R8配备了新保险杠，椭圆形排气管疑似GT车型】最近一次奥迪R8谍照曝光是在2017年10月初，这次新的谍照再次证实了奥迪即将对其V10发动机做一些改动。外观的改变从前脸开始，重新设计的保险杠，更大的侧面进气口，格栅采用了全新的奥迪家族脸谱，更窄更宽的造型。最明显的变化发生在车尾，可见保险杠已被重新设计以适应两个椭圆形排气管,我们相信可以看到一个全新的奥迪R8 GT。有趣的是，侧面进气口的轮廓几乎和门一样高，它可能是为了提高R8的气动效率，以进一步提高性能。奥迪官方消息称，可能会在今年年底或2019年公布改款R8 GT。

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2018-06-13

如果没有希特勒，保时捷还会像现在这样成功吗？

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2018-06-11

【滑雪爱好者乔恩•奥尔森为什么要卖 810匹马力的劳斯莱斯Wraith？】一年前，乔恩•奥尔森分享了他的高端定制劳斯莱斯Wraith，名叫"乔治"，它的引擎盖下能爆发出810匹马力。但是目前看来，这辆劳斯莱斯正在以经济实惠的价格出售，售价约为32.4万美元（275K欧元）。从外观上看，奥尔森的Wraith没有任何变化，但是从美学角度看，Wraith有简单的改动，如标志性的迷彩包裹，降低的悬挂系统，以及众多的LED灯，还换装了倍耐力Pzero Nero 285/30 ZR24轮胎的24英寸Forgiato哑光黑色车轮，定制喷气动力碳纤维冲浪板的顶部行李架，承载重量为18千克（40磅）。劳斯莱斯Wraith搭载双涡轮增压6.6升V12发动机，使其产生810匹马力和840磅/英尺（1138牛顿米）的扭矩，目前行驶里程只有8,078英里（约13,000公里）。然而，对于为什么奥尔森将乔治卖掉的原因仍然不清楚。

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2018-06-11

【大众为I.D. R 编号"94"，你能猜到为什么选94吗?】派克峰国际登山赛前两周，大众汽车已经在海拔14,110英尺（约4300米）、长度12.42英里（约19.99公里）的赛道上展示了其装备。大众I.D. R以灰色主色调露出，并带着数字"94"，这当然是有充分理由的。灰色是该品牌的身份，象征家族的标志性颜色，看起来颇具神秘感。车身新增加的数字94，它代表I（9）和D（4）。"正如美国赛车比赛的标准，组织者允许我们选择自己的起始号码。"大众汽车赛车总监Sven Smeets解释说:"94是我们的愿望，因为它象征着字母'I'和'D'--字母表中的第9和第4个字母。"这辆680马力(500千瓦)的I.D. R由卫冕冠军罗曼·杜马斯(Romain Dumas)驾驶，将在派克峰上打破圈速。杜马斯曾在2014年、2016年和2017年三次登上赛道，他的最快记录保持在2016年的8:57.118，而历史最快圈速则是由标致208 T16创造的8:13.878。目前I.D. R还在做最后的测试运行和安装工作。杜马斯将在测试后返回欧洲参加周末的24小时勒芒赛，待勒芒赛结束后再次飞回科罗拉多州，我们希望繁忙的日程安排和时差不会对他造成影响。

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2018-06-11

【需求决定市场，阿斯顿马丁SUV将为中国而造】毫无疑问，中国的汽车市场正在迅速发展，最能证明这一点的是今年举办的北京车展，它见证了一些大型汽车品牌，如梅赛德斯A级轿车，宝马M2竞技版，雷克萨斯ES等首次亮相。因此，中国市场的需求影响到品牌决策是很自然的事情，这些汽车制造商中包括阿斯顿马丁，而以下这句话出自英国品牌总裁兼首席执行官安迪帕默（Andy Palmer），"中国市场迅速发展，即将推出的DBX SUV已经获得生产许可，如果没有中国的需求，DBX将不复存在。中国对我们的未来很重要，因为我们将要在这里蓬勃发展"。事实上，中国市场如此重要，以至于阿斯顿马丁与上海同济大学设计与创新学院建立了合作关系。为了量化阿斯顿马丁在中国的重要性和崛起，帕尔默表示，该品牌在2017年的销售额增长了89％，目前，中国是奢侈品的最大市场，占全球消费总额的三分之一。麦肯锡公司表示，到2025年，中国将占全球奢侈品市场的44％。阿斯顿马丁DBX将于2019年底进入中国，预计3,000至4,000辆全球销售额的三分之一将来自蓬勃发展的东部国家购买者。

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2018-06-11

【改款凯迪拉克XT5谍照曝光，借用兄弟XT4的设计元素】豪华汽车制造商凯迪拉克正在逐渐扩大其跨界车型的阵容，用XT5取代老款SRX，同时推出了尺寸更小的XT4，并且正在研发大尺寸XT6。后两者是目前凯迪拉克阵容中急需扩充的车型，尽管现款XT5车型相对较新--在2017年推出，但凯迪拉克已经开始进行轻微改款的工作，以保持其在汽车市场中的交叉竞争力。最新的谍照来自欧洲，凯迪拉克正在测试其改款XT5，整体设计变化不大。凯迪拉克希望通过2016年看到的Escala概念来激发新的格栅设计，改款XT5在XT4上借用许多类似的设计线索，另外一点设计调整来自后保险杠，这也是车尾唯一伪装的部分。据传，XT5将搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，同时高配将提供310马力（231千瓦），3.6升V6发动机。同时，该汽车制造商宣布Super Cruise半自动驾驶系统将于2020年开始推出至所有车型，目前尚不清楚XT5何时能够获得该技术。改款XT5将在2019年初的某个时候亮相，或许在底特律车展上露面，让我们拭目以待。

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2018-06-10

【2020款奔驰CLA谍照曝光，看起来像一辆低调的A级轿车】CLA和A-Class，你更喜欢谁？自从A级轿车在中国亮相后，尽管这辆车轴距较长，但它将成为中国市场上最经济实惠的奔驰车。然而，看到这辆2020款 CLA的谍照时，我们的心脏停止了跳动，因为它与A级轿车几乎一样好看，线条更加流畅光滑且更时尚，让我们挑剔的眼睛找不到缺点。随着A级轿车进入中国市场，它将被放置在CLA的下方，CLA被认为更适合高端汽车消费者。毕竟，CLA比A级高，所以它应该更好。简而言之，这两款车的区别将帮助梅赛德斯决定买家的类型，并不会蚕食相应的市场。A级轿车和CLA之间的相似之处是不可避免的，毕竟两款轿车（和非美国的A级掀背车）共用同一个平台。这些车也将具有相同的仪表板设计，采用梅赛德斯全新的MBUX信息娱乐系统，该系统在高端版本中具有双12.3英寸数字屏幕布局。发动机也一样，CLA将搭载涡轮增压四缸发动机，高功率2.0升可产生超过400马力，而A级轿车将搭载功率较小的发动机。所以，如果你打算买奔驰，最好等2020年上市的CLA，目前看来是更好的轿车选择。

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2018-06-10

【兰博基尼：目前的技术不足以满足电动超级跑车的需求】你可以把兰博基尼列入相信电池技术尚未达到允许生产电动超级跑车水平的品牌，与大众汽车集团成员保时捷和奥迪一样，这家意大利公司正在等待下一个重大突破，然后再研究新能源车。兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani告诉《欧洲汽车新闻》:"我们的目标是制造一辆超级跑车，电气化是兰博的未来，电动兰博基尼即将问世，但直到2026年我们计划使用混合动力来保持其发动机的巨大声浪。"根据Reggiani的说法，一辆兰博基尼电动超级跑车的最高时速需要超过186英里/小时（300公里/小时），电池组需要支持跑完三圈北环。这些规定很有趣，因为目前的电池技术似乎允许这辆车诞生。例如，Rimac Concept_One的功率为1,224马力（900千瓦），最高时速可达221英里（355公里），90千瓦小时电池提供了217英里（350公里）的续航里程，但目前还不清楚该电池组能够在纽博格林赛道以全速跑完几圈。此外，Nio EP9去年创下了6：45.90的北环记录，进一步证明了性能电动跑车是可以实现的。兰博基尼有意逐渐实现电气化，插电式混合动力车Urus将于2019年首次亮相，据称与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid共享动力总成。

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2018-06-07