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10万级露营神车！宝骏悦也PLUS这价格还带智驾？

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04-23

会“上瘾”的精致小车！Smart精灵#1/#3这价格要卖爆？

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04-22

限量1965台！福特野马60周年纪念版曝光依旧5.0L大V8！作为一款极具代表性的Pony Car，福特野马诞生至今也已经有60个年头，为了庆祝这60周年，福特基于Mustang GT Premium推出了60周年纪念版，全球限量1965台，考虑到野马敞篷版将首次引进中国，这款60周年纪念版国内应该也会有一定的配额。从外观来看，野马60周年纪念版的主题将会是“怀旧”，新车采用了经典复古的进气格栅，灵感来源于初代野马。车身侧面翼子板增加了5.0排量徽章，并在侧裙区域使用拉花点缀，银灰色的后视镜外壳和五幅轮毂显得格外吸睛。坐进车内，映入眼帘的是复古机械化的仪表盘，不过实际上还是全液晶屏幕，只是多了复古风格样式，中控台上也会有60周年专属标识，其它内饰细节暂时未知。最关键的动力部分，福特野马60周年纪念版将搭载5.0L V8发动机，匹配6MT或10AT变速箱，采用后驱形式，可输出最大马力480匹。随着新能源汽车的不断发展和节能减排的推动，像这样的大排量肯定只会越来越少，连道奇都已经推出了纯电Charger Daytona，这种时候我们更应该珍惜仅存的大排量车型。

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04-19

立标才是真S级！新款奔驰EQS发布，内饰续航多维度提升

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04-18

纯电敞篷超跑！玛莎拉蒂GranCabrio EV发布软顶敞篷太优雅！说起玛莎拉蒂，估计很多人都不知道这个品牌在去年就推出过一款纯电跑车GranTurismo Folgore，而最近玛莎拉蒂又基于这款车推出了全新的纯电敞篷跑车GranCabrio EV，新车在继续保持极致驾控的基础上，增添了一份意式浪漫——软顶敞篷。首先来看看外观，玛莎拉蒂GranCabrio EV依旧延续了家族式的设计风格，给人的感觉就是一台燃油玛莎，车头的进气格栅也没有采用封闭式设计，敞篷开启状态下，车身姿态相当优美低趴，侧面是观赏这台车最美的角度。与外观同理，这款新车的内饰设计也不容易让人联想到它是纯电车型，座舱采用主流的双屏布局，三辐式方向盘的按键旋钮布局呈对称式，中控屏下方保留了空调控制面板，车内并没有太多的实体按键，座舱既有纯电车的简约，又有燃油敞篷跑车的那种优雅从容。动力部分，玛莎拉蒂GranCabrio EV将搭载三电机四驱系统，正常状态下可输出最大马力762匹，而在“MaxBoost”鸡血模式下，最大马力可提升至830匹，0-100km/h加速仅需2.8秒。车辆配备92.5kWh动力电池，WLTP纯电续航为451公里，在800V架构加持下，电池从20%充到80%仅需18分钟。

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04-17

豪华排面拉满！新款蔚来ET7曝光纯电续航超1000km！新款蔚来ET7将会在即将到来的北京车展期间上市，定位智能电动高端行政轿车，自从蔚来ET9发布后，现在看ET7感觉就像是ET9“青春版”，而不是ET5“行政版”，新款蔚来ET7的提升主要就在于豪华舒适性方面。作为年度改款车型，新款蔚来ET7的外观基本不变，主要是新增了月辉银车漆和多条幅轮毂，整车依旧采用相当简约的设计语言，但却可以做到“简约而不简单”，结合车身尺寸以及定位，蔚来ET7的行政气息还是比较足的。新车内饰与外观同理，也只是多了帕米尔棕内饰配色，座舱部分区域用料有所升级。新款蔚来ET7最大的变化在于后排，采用了双独立飞航行政座椅，支持一键躺倒舒享，并且还将配备两块14.5英寸多媒体屏，持有NIO Phone的用户还可以通过NIO Link把手机上的会议同步到车内屏幕上。动力及续航方面，新款蔚来ET7依旧会搭载双电机四驱系统，可输出最大功率480kW，最大扭矩850牛·米，百公里加速时间仅需3.8秒，除了常规的75/100kWh电池以外，新车还支持150kWh超大电池，CLTC纯电续航可达1050公里。

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04-16

1.86秒破百！这款超跑纯手工打造大尾翼极具战斗气息！截至目前，能把百公里加速时间做到2秒以内的量产车少之又少，除了由Rimac（克罗地亚车企）所打造的Rimac Nevera（0-100km/h加速1.85秒）以外，现阶段也就只有Battista Reversario能够做到1.86秒的百公里加速时间。 Battista Reversario是由来自“超跑之乡”意大利的车企Automobili Pininfarina（宾尼法利纳）纯手工打造，整车造型极具Hyper Car风格，全车使用了大量的空气动力学套件，高高升起的尾翼意味着其动力极强需要更沉重的下压力。进入车内，可以看到座舱能用碳纤维的地方全都用上了，方向盘前方分别配备左右两块屏幕和中间一块仪表，主副驾驶均使用一体式运动座椅，可提供极致的包裹性和支撑性，内饰氛围极具战斗气息。在动力方面，Battista Reversario采用了和最速量产电车Rimac Nevera相同的平台技术，搭载四轮独立电机和120kWh动力电池，配合全扭矩矢量控制系统和极致轻量化的车身，Battista Reversario的0-100km/h加速时间仅需1.86秒，0-200km/h加速时间则是4.75秒。

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04-15

更小更硬核？这方盒子SUV发布纯电续航500km！ iCAR汽车第二款车型V23正式发布，虽然和iCAR 03一样是经典的方盒子造型，但两者的定位几乎算是毫不相干，iCAR 03主打科技和精致，iCAR V23则主打硬派越野，所以大家不要看到V23的尺寸更小，就觉得定位和价格都要比03更低。除了方盒子造型，iCAR V23还增加了许多原创元素，例如独特的前大灯组与前杠完美融为一体，下方还有粗壮的防撞护板。与此同时，新车还配备了侧踏板，车尾造型十分方正，小书包应该是一个小的储物空间，后尾门为侧开式。内饰方面，iCAR V23取消了传统的仪表，只配备一块悬浮式中控屏，屏幕下方的空调控制面板既精致又复古，电子怀挡位于方向盘上，座舱内没有出现太多的实体按键，整体十分简约。目前官方还未公布iCAR V23的动力续航参数，不过可以确定将会提供单/双电机两种动力，并配备来自宁德时代的80kWh动力电池，纯电续航最长可达500公里以上。新车发布会期间，官方还公布了增程动力的规划，推测iCAR V23可能会有增程版。

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04-14

小钢炮“最后一舞”！新款福克斯ST曝光 6速手动挡驾控感拉满！目前福特的经典车型福克斯已确认将会在2025年停产，而在正式停产之前，福特还是推出了新款福克斯ST，这也算是这款经典小钢炮的“最后一舞”，为自己多年的历史画下句号，下面教授就带大家简单了解一下这款福克斯ST。首先从外观来看，新车的外观基本延续了现款福克斯两厢ST Line版的造型设计，前脸采用多边形网格状格栅搭配矩阵大灯，与ST Line版不同之处在于，真正的福克斯ST多了一套黑化运动套件，进一步加强运动感。进入车内，新款福克斯ST同样是直接沿用了现款福克斯的内饰设计，其最大的亮点就在于6速手动换挡杆，试问哪个热爱驾驶的人坐进车内，看到这根换挡杆可以抑制住心中的那一份躁动。最后是动力部分，新款福克斯ST将搭载2.3T四缸发动机，全系匹配6挡手动变速箱，可输出最大马力280匹，峰值扭矩420牛·米，0-100km/h加速时间5.7秒，最高车速250km/h。另外，车辆还配备了来自KW Automotive的双向可调减震器，配合福特性能部门的调校，车辆的驾控属性可谓是直接拉满。

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04-14

众所周知，丰田霸道一直是国内最受欢迎的经典越野车之一，但很多人认为2.7L的霸道不够霸道，3.5L和4.0L的又太贵了，所以更便宜的4.0L超霸就成了平替，而继全新霸道发布后，如今全新超霸也迎来了更新换代，与霸道同平台打造。从外观上看，全新超霸换上了丰田越野车家族的最新设计，也开始走复古路线。新车前脸使用小尺寸镀铬中网搭配全新的LED灯组，前杠体积非常大，显得车头厚重感十足，车辆从侧面看尺寸还是非常大的，内部采用了三排布局。内饰方面，新车换上了主流的双屏布局，高配车型的屏幕尺寸达14英寸，作为硬派越野车型，座舱依旧保留了许多实体按键和扶手，并没有使用太多的复杂元素进行修饰，主打的就是一个实用。动力上，全新丰田超霸将搭载丰田Tacoma同款动力系统，提供2.4T燃油/油电混动两种动力，均匹配8AT变速箱。其中，2.4T燃油版可输出最大马力282匹，最大扭矩423牛·米；油电混动版在49匹电机的加持下，综合最大马力提升至331匹，综合最大扭矩630牛·米。

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04-12

一直以来，宾利给人的感觉都是优雅从容，殊不知这个品牌也有另一面，官方最近推出了添越S炫黑版，跟大部分宾利车型相比，这款炫黑版可谓是相当反差了，给人一种“西装暴徒”的感觉。作为添越的衍生车型，添越S炫黑版延续了大部分设计元素，并在此基础上对全车进行黑化处理，甚至还首次使用了黑色双翼车标LOGO，分布在前后杠、侧裙以及刹车卡钳的橙色元素像是点睛之笔，进一步加强了运动感。进入车内，新车的内饰与外观一样，以纯黑色作为主调辅以橙色进行点缀，仪表台和车门门板上新增了网格状的碳纤维织物，橙色缝线遍布方向盘、仪表台、座椅多个区域，门槛上还有炫黑版专属标识，座舱战斗气息直接拉满。在动力上，宾利添越S炫黑版提供纯油和插电混动两种动力，前者搭载4.0T V8发动机，可输出最大马力550匹，0-100km/h加速时间4.5秒。PHEV版本搭载3.0T V6发动机+100kW驱动电机，综合马力为462匹，0-100km/h加速时间5.3秒。值得一提的是，这款车还具备一定的越野能力，支持四种专业越野模式，最大涉水深度达500mm，还配备后轮转向系统和扭矩矢量分配系统。