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日前，奇瑞官方发布了一组瑞虎 8L 官图，它是现有瑞虎 8 家族里的尺寸最大车型，将提供 5 座版和 7 座版，并搭载 2.0T 发动机。 外观方面，全新的瑞虎8L前脸进气格栅面积更大，内部采用点阵式格栅设计，而整个中网的边缘使用了镀铬饰条做包边。而两侧配有凌厉的LED矩阵大灯组，并且赋予了LED日间行车灯做包边。最后两侧底部设有通风口，外边缘有饰条做装饰。 尾部稍微多了一些曲面设计，配有贯穿式LED灯组，品牌英文设置在灯组的下方。最后车尾下方的双边单出排气管的装饰件使用了分离式设计，营造出的视觉效果比较特别。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1930/1725（1737）mm，轴距为2770mm。 动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187kW，最大扭矩390N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱。
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近期，奇瑞官方公布奇瑞8L的官方图，新车定位中型SUV，对比之前瑞虎8在车身尺寸和造型设计上都有调整。 外观方面，全新的瑞虎8L前脸进气格栅面积更大，内部采用点阵式格栅设计，而整个中网的边缘使用了镀铬饰条做包边。而两侧配有凌厉的LED矩阵大灯组，并且赋予了LED日间行车灯做包边。 侧面设计简约，一条贯穿式腰线从前大灯一直延伸到尾部。另外配备的隐藏式门把手能保持整个侧面的简洁风格，D柱位置有明显的拐角设计。 尾部稍微多了一些曲面设计，配有贯穿式LED灯组，品牌英文设置在灯组的下方。 动力部分，奇瑞瑞虎8L将搭载代号为SQRF4J20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，搭配7速双离合变速器，瑞虎8L还将提供两驱和四驱可以选择。
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日前，奇瑞瑞虎8 L官图正式发布，新车定位中型SUV，外观设计十分大气，搭载2.0T涡轮增压发动机。 外观方面，新车采用了较为时尚、大气的风格。前脸部分，大尺寸中网内部采用点阵式设计十分有气势。全新造型的一体式前大灯组，内部采用三段式的LED日行灯，配合机舱盖上隆起的筋线设计，看上去更加凶悍。 侧面来看，新车侧面造型较为流畅，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，看上去十分硬朗。车尾部分，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，细长的尾灯组造型在点亮之后极具辨识度。 动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187kW，最大扭矩390N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱。
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近日，网络上曝光出一组据称是新款奥迪A3两厢版的测试谍照，由于两厢版本即使国产也并不需要加长，因此有着与海外版相同的设计，可以说原汁原味的引进，满足了原味党的需求。 外观方面，新车前脸部分跟随着海外版本进行修改，最为醒目的当属全新的大嘴格栅，尺寸其实有所缩小，而且更加的扁平犀利，有着不太规则的多边形包裹，内部加入了特殊的稀疏中网填充，上方镶嵌有黑色的奥迪车标，左右两侧则是全新的大灯组，轮廓不变的情况下对光源进行了调整，并将日行灯挪到了上方，有着更复杂的造型，提升了科技感。 内饰方面，目前则没有详细的资料曝光，但海外版本也没有太大变化，国产版本应该会保持一致，只是对了一个扶手箱前端区进行微调，将拨杆式换挡换为了家族标志性的方块状结构，有着小幅的提升。 动力方面1.5T发动机配7速双离合变速箱动力组成不会有任何悬念，不知是否会加入48伏轻功能系统，至于三厢版本，此前有消息传出将会经过进一步的暴力加长，以满足空间的需求，但3月份曝光的谍照又没有明显的不同，因此还有一定的悬念。
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日前，我们从相关渠道获得了一组新款国产奥迪A3 Sportback车型的谍照，该车未来将会与三厢版共同推出。 从谍照来看，国产新款A3将会基本延续海外版车型的设计。新车前脸将会针对六边形格栅进行升级，采用更加扁平化的处理。同时，通过两侧尾灯区域造型可以判断出，实拍车型还是搭载S-Line套件的版本。 车尾依旧是采用隐藏式排气设计。另外，根据此前消息称国产三厢版车型将会针对轴距加长至2730mm，Sportback版是否也会有所加长还要进一步等待官方消息。 内饰方面，预计新车将会配备全新样式的方向盘以及更加精致的电子挡把，另外在配置方面也会升级智能语音识别和Sonos音响系统，并支持L2级驾驶辅助功能。 动力方面，参考海外的35 TFSI版本，其动力将升级为1.5T发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率为150马力（110kW），匹配的是7速双离合变速箱，预计国产车型也有望迎来同步升级。
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日前，我们从相关渠道获取到了一组新款国产奥迪A3 Sportback车型谍照，该车未来将会与三厢版共同推出。 从谍照来看，国产新款A3将会基本延续海外版车型的设计。新车前脸将会针对六边形格栅进行升级，采用更加扁平化的处理。同时，通过两侧尾灯区域造型可以判断出，实拍车型还是搭载S-Line套件的版本。 车尾部分可以看到新车配备扩散器设计，不过排气布局依旧是隐藏式设计，稍显低调。值得一提的是，此前消息称国产三厢版车型将会针对轴距加长至2730mm，Sportback版是否也会有所加长还要进一步等待官方消息。 动力方面，参考海外的35 TFSI版本，其动力将升级为1.5T发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率为150马力(110kW)，匹配的是7速双离合变速箱。
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日前，北京现代官方宣布，备受期待的2024款途胜L车型将于6月正式上市。 外观方面，新车依旧采用家族式设计语言，不过与现款车型不同的是，新车采用了更具野性气息的前包围设计，黑色的装饰板与前格栅“融为一体”，配合下方线条犀利的银色保险杠，让车辆的前脸拥有更加激进的视觉效果。 车身侧面的变化不大，配备了新款的五辐轮圈，视觉效果比较运动。车尾的设计我们已经非常熟悉了，獠牙式的尾灯组辨识度非常高。细节方面，混动版车型配有hybrid徽标，与燃油版车型加以区分。内饰部分，该车进行了大刀阔斧的调整，采用当前主流的简约式设计，中控台上配备悬浮式双联屏，并且前排中央扶手区域为岛台设计，储物能力很可观。 动力方面，新车提供1.5T燃油版及2.0L油电混动，发动机最大功率分别为147kW、110.5kW。
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日前，北京现代官方公布，新款途胜L将6月正式上市。 外观上来看，新款途胜L是采用了全新的进气格栅设计，内部的结构是比较有视觉冲击力的，两侧的大灯采用的是分体式的造型，LED日行灯也十分狭长犀利，并且和格栅相连，气势很足。 从侧面来看，它的车身是采用了凌厉的腰线设计，车窗线和轮眉是经过了熏黑处理，体现出了不错的运动感。 新车的内饰变化最为明显，车内是换装了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，此外，还配备了6.6英寸的空调控制屏、平底的四辐式多功能方向盘和小巧精致的电子挡杆，科技感有很大提升。 动力方面，新款途胜L是提供了1.5T发电机和2.0L混动两种动力总成，其中1.5T汽油版是搭载了最大功率为147kW的发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。
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近日，北京现代官方宣布，新款途胜 L车型将于6月份正式上市。 新车外观秉承着“Sensuous Sportiness感性运动理念”设计打造，与现款车型的风格保持一致，整体融入了大量具有机甲风格的气息，视觉上的冲击力还是相当强烈的。 车身表面赋予的棱角线条，具有着切割式的立体视觉感；轮眉和侧裙部分加入了防擦护板的保护，配备了黑色车顶行李架、传统式门把手以及全新样式的五幅式轮辋造型。 新车最大的亮点便是其内饰的变化了，采用了全新的家族式设计布局，与全新上市的第十一代索纳塔保持一致，给人一种焕然一新的感觉。 新车在动力方面提供1.5T发动机和2.0L油电混动系统两种模式，其中1.5T发动机最大功率为147kW，匹配8挡手自一体变速箱。
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日前，我们从奇瑞方面获悉，奇瑞风云T9将于本月21日正式上市。此前该车已经开启预售，共推出4款车型，预售价区间为15.99万-19.99万元。 设计方面，风云T9采用了半封闭式前脸，中网进气格栅的底色与车身颜色保持一致，中间有竖向线条作为进气通道，整体比较简洁时尚，上下边缘则用镀铬饰条装饰，描绘出整体格栅轮廓。另外，风云T9前大灯也比较简洁清秀，前保险杠两侧设置了纵向的通风槽，大气运动。 来到风云T9侧面，看起来比较简洁，上腰线从前大灯开始一直延伸到C柱后侧，平直修长棱角分明，前后车门处采用隐藏式门把手，B柱和D柱之间的玻璃面积比较大。 风云T9内饰主打科技感和舒适性。新车采用双大屏设计，15.6英寸的中控屏显示效果细腻，屏幕之下搭载了一颗高通骁龙8155芯片。 动力方面，风云T9搭载了两套混动系统，均搭载第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。区别则在于混动系统的变速机构上，一种为为DHT变速箱，一种为三挡DHT变速箱。
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日前，我们从官方获悉，风云T9将于5月21日正式上市。 外观方面，这款车的外观设计充满了力量感，车身线条流畅，整体造型饱满，车头两侧的导流槽造型让它拥有了几分运动气息。 车身尺寸方面，新车有五座版和七座版可选，长宽高分别为4795/1930/1738(1741)mm，轴距为2770mm，七座版本对应的车身高度为1741mm。车尾部分，贯穿式尾灯设计点亮后极具辨识度，而双边共两出的排气布局则进一步增强运动属性。 内饰方面，风云T9整体设计比较简洁并采用了双屏设计，15.6英寸中控屏显示效果出色。 动力方面，奇瑞风云T9搭载两套混动系统，在传统发动机方面是相同的，为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%
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奇瑞风云T9将于5月21日上市，此前该车已经开启预售，共推出4款车型，预售价区间为15.99万-19.99万元。 外观方面，风云T9采用了全新的外观设计语言，整体造型科技感十足。细节方面，该车运用新能源车型标志性的封闭式格栅，并且在中央还配备了带有可发光奇瑞徽标，辨识度较强。 侧面来看，新车采用了较为饱满的设计，流畅的车身线条从车头贯穿至车尾，再配合悬浮式的车顶，拉长了整车的视觉效果。 内饰方面，新车延整体延续了瑞虎9的设计，采用独立液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏的组合，取消了大部分物理按键，搭配电子换挡机构，展现出良好的科技氛围。 动力方面，风云T9基于奇瑞火星架构-超能混动平台打造，配备鲲鹏超能混动C-DM系统，搭载第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m。电机最大功率为165kW，最大扭矩为390N·m，并匹配混动专用三档DHT变速箱，综合续航里程1400km，百公里亏电油耗5.6L。
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5月21日上市，此前该车已经开启预售，共推出4款车型，预售价区间为15.99万-19.99万元。 外观方面，风云T9采用了全新的外观设计语言，整体造型科技感十足。细节方面，该车运用新能源车型标志性的封闭式格栅，并且在中央还配备了带有可发光奇瑞徽标，辨识度较强。 侧面来看，新车采用了较为饱满的设计，流畅的车身线条从车头贯穿至车尾，再配合悬浮式的车顶，拉长了整车的视觉效果。 内饰方面，新车延整体延续了瑞虎9的设计，采用独立液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏的组合，取消了大部分物理按键，搭配电子换挡机构，展现出良好的科技氛围。 动力方面，风云T9基于奇瑞火星架构-超能混动平台打造，配备鲲鹏超能混动C-DM系统，搭载第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m。
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2021天津车展开幕，东风日产e-POWER 轩逸正式首发亮相。在外观设计上，东风日产e-POWER整体还是延续了现款轩逸汽油版的设计，但e-POWER在细节之处还是进行了细微的差异化的设计，以便与现在的汽油版车进行区分。 前脸设计中最明显的变化就是，e-POWER采用了全新的日产扁平化LOGO，并采用镀铬加上白色细字体，不仅非常简洁，看上去也更加醒目。来到内饰部分，变化就十分明显了，不仅换挡机构换成了电子挡把，原先的脚踩手刹也挪到了现在比较主流的挡把后面的区域。除此之外，新车还采用了展翼式一体化的中控台，通过中控台、换挡杆与中央扶手的一体式设计，使得内饰兼具高级感与科技感。动力部分，轩逸 e-Power 将搭载一套 HR12 e-POWER 增程式动力系统，由 1.2L 发动机和电动机、电池、逆变器等装置组成。其中，1.2L 发动机的最大功率为 72 马力，驱动电机的最大功率为 136 马力，耗申报值 4.1L/100km。
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近日，在 2021 天津车展上， 东风日产轩逸e-Power 首发亮相，新车搭载日产 e-Power 增程式动力系统，为中国消费者提供一台不用充电的电动车新选择，其百公里综合油耗仅为4.1L。新车外观基本延续了现款轩逸的设计风格，标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。 这辆车子的内部设计其实也和传统的轩逸车型是比较类似的，当然我们这里指的是新款轩逸内饰，看起来精美度不错，我们具体来介绍一下e-POWER的工作原理。 动力部分，轩逸 e-Power 将搭载一套 HR12 e-POWER 增程式动力系统，由 1.2L 发动机和电动机、电池、逆变器等装置组成。其中，1.2L 发动机的最大功率为 72 马力，驱动电机的最大功率为 136 马力，耗申报值 4.1L/100km。
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此次的天津车展上，日产轩逸e-POWER完成了在中国的首发，可以预见的是，如果未来这套技术更加的成熟，会在日产多数车型上进行推广，那么日产向新能源进军的路线将会大大顺畅。 新车外观基本延续了现款轩逸的设计风格，标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。车身侧面采用分段式腰线设计，配备双五辐式轮圈。尾部造型简洁，重点是右下角的日产e-POWER技术标识。动力方面，轩逸e-POWER搭载型号HR-12的1.2L发动机与电动机所组成的e-POWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW。
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近日，凯翼轩度正式开启预售，新车搭载奇瑞1.5T发动机、万里扬CVT变速器（自动挡），全系共推出6款车型可选，预售价为6.89-9.49万元。外观方面，新车通过四轮红色卡钳搭配赛车式下部导流板，使得整车的运动氛围十分强烈。此外，流水日行灯搭配动感“鸭尾”尾盖，使得整车的辨识度得到进一步提升。内饰方面，新车搭载7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控大屏，使得整车的科技氛围十分强烈。此外，新车搭载智能车联网系统，使得整车的科技感与实用性得以兼顾。 动力方面，新车全系标配型号为4T15C型1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率156马力（115kW），最大扭矩230牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或可模拟九速的万里扬CVT变速器。
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9月17日，我们从官方获悉，凯翼轩度开启预售。推出要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版六款车型，提供1.5T+MT、1.5T+CVT两种动力总成，抢鲜价6.89万-9.49万元。轩度外观由意大利设计大师罗威(Lowie Vermeersch)操刀设计，采用“中西极简美学”设计语言，融入诸多“7”元素，提供5种车身颜色；内饰布局采用“飞机座舱式”设计，搭配10.25吋悬浮式中控大屏、一体式运动座椅，赋予用户沉浸式操控体验的同时，兼具科技感和运动感。轩度长宽高分别为4666/1825/1483mm，2700mm超长的轴距优势赋予了它宽敞的内部空间。 动力方面，轩度搭载奇瑞鲲鹏动力1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。传动系统方面，匹配可模拟9速CVT无极变速箱。
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9月17日，凯翼汽车首款运动型家轿——轩度开启全国预售，预售抢鲜价6.89万元——9.49万元。推出要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版六款版型，提供1.5T+MT、1.5T+CVT两种动力总成。 轩度外观由意大利设计师罗威（Lowie Vermeersch）操刀设计，采用“中西极简美学”设计语言并融入诸多“7”元素。点阵式进气格栅与两侧大灯融为一体，下方大尺寸格栅搭配两侧向上扬起的饰条，给人很强的视觉冲击感。值得一提的是，该车提供星河白、旭日红、烈日金、流行灰、寰宇黑5种颜色。轩度内饰采用“飞机座舱式”设计，搭配10.25英寸悬浮式中控大屏、一体式运动座椅等，兼具科技感和运动感。动力方面，轩度搭载奇瑞鲲鹏动力麾下的1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，拥有37.1%的超高热效率，匹配可模拟9速CVT无极变速箱。此外，新车还提供1.5T+MT动力组合，满足消费者对驾控性能的不同诉求。
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日前,领克官方发布了一组领克06粉色力量版车型官图，并且宣布该车型将于9月22日举办的“领克06一周年”活动中亮相。 外观来看，新车采用全新的外观配色，让新车看上去相当时尚、前卫，少女感十足，预计会吸引不少女性消费者的青睐。当然，不排除一些男性用户也会产生兴趣。车身侧面，新车配备野莓紫撞色轮圈，并在上方的轮眉处配备宽大的黑色护板，凸显跨界风格。此外，可以看到新车还在车顶处带有野莓紫挑染饰条，搭配悬浮式车顶设计，进一步凸显时尚效果。 动力方面方面，官方暂未公布太多信息，我们猜测新车将继续搭载1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米。传动系统方面，新车则继续匹配双离合变速箱。
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