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预售价17.98万元起，预售权益价17.18万元起，广汽传祺越7正式开启预售了。广汽传祺越7采用承载式车体结构，不具备极限越野能力。因此即便有“方盒子”造型加持，但它的使用场景路况更多是在城市，不太适合干穿越无人区、征服沼泽等传统硬派SUV的粗活。另外，广汽传祺越7提供前驱与四驱的选项，搭载1.5T插混系统。其中，本次预售可选的入门版型CLTC工况纯电续航仅为161公里，这种续航能力放在讲究大电池新能源的当下新车中已不多见，该版型存在的一大意义或许就是能拉低广汽传祺越7的购买门槛。而如果需要选择广汽传祺越7的四驱版本，那么预售价便要来到21.58万元，提供中央能量锁+后差速锁，纯电巡航259公里。放眼国内市场，如今可选的“方盒子”新能源SUV并不少。作为后来者，加之品牌号召力有限，广汽传祺越7要想在市场中占据一席之地，个人认为正式定价相比预售价还需要有一定幅度的下调，大家觉得呢？

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