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比亚迪超福特进全球前十：西方车企能阻止这一趋势的越来越少了

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14小时前

全新一代保时捷卡宴燃油版或将与新款奥迪Q7共享大量核心技术

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18小时前

奔驰GLE/GLS改款定档3.31：星芒大灯+39英寸巨屏，配S级同款新V8

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18小时前

“精致缤纷座驾”，缤果Pro为大家带来缤纷出行新体验

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18小时前

尚界Z7预售22.98万起，比全新小米SU7贵了1万。这1万，到底值不值？尚界Z7全系标配896线激光雷达，全新小米SU7是128线。从硬件参数看，896线 vs 128线，差距确实明显。还有就是，华为ADS落地场景多，城市无图NCA更成熟；小米自研大模型迭代快，但需要时间。如果你把智驾当作核心购车因素，尚界Z7的优势会更明显。性能参数上，两款车走出了截然不同的路线。全新小米SU7延续了“性能控”的标签。Max版搭载双电机，综合功率508kW，零百加速3.08秒，最高车速265km/h。快充方面，Max版897V高压平台支持15分钟补能670km。尚界Z7双电机版最大功率434kW，零百加速3.44秒，略逊于SU7 Max。但它的单电机版达到264kW，反而比SU7单电机的235kW更强。续航上，尚界Z7和全新小米SU7最大续航都超过了900公里，不相上下。尚界这次玩了个“双车策略”——Z7是标准轿跑形态，Z7T是猎装版。尚界Z7T猎装版后备箱能塞到1694L，比Z7的1582L更实用，直接秒杀SU7的轿跑后备箱。这个价位，纯电猎装几乎是空白，蔚来ET5T要30万。鸿蒙座舱 vs 澎湃OS，骁龙8295都一样流畅。选择很简单：手里拿华为，就选尚界；全家桶是小米，就冲SU7。

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03-27

2026年3月27日，第五代宏光MINIEV正式上市，它的置换补贴价为4.28万起，有205km进阶款、205km臻享款、301km进阶款、301km臻享款共四款配置。作为代步车的引领者，第五代宏光MINIEV的产品力又完成了满级进化，带来了更全面且更有趣味的出行体验。第一眼看到它，你肯定会被它的甜趣方糖外观折服，太符合当下的审美了，而且它的三款幻彩珠光复古车色提供了更多精彩的选项。再说到实用性，它的四门布局做到了前后排乘客上下车不冲突，而且后排还有同级唯一电动升降车窗，它的后排454mm的腿部空间可以带来更舒适的体验，适合闺蜜结伴出行。第五代宏光MINIEV的便利性也提升了很多，比如它标配怀挡，换挡不用低头，还能通过OTA获得CarPlay/HiCar/CarLink三大互联生态，科技体验更好。对于第五代宏光MINIEV的安全表现，你完全放心就是了，它采用超300万台销量碰撞0自燃的神炼电池，并拥有环状笼式车身，整车高强钢占比60%，关键部位采用1500MPa超高强度钢，全系标配主副驾安全气囊。所以，考虑一款更好看、更好开、更好省、更实用、更安全的代步车，到店体验第五代宏光MINIEV就是了！

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03-27

过去很长一段时间，A00级代步车市场都在讲“够用”，如够便宜、够省钱、够灵巧。但随着第五代宏光MINIEV上市，这一品类似乎也开始在往“好用”走了。第五代宏光MINIEV换装了全新设计语言，星环LED前后大灯、贯穿式镀铬亮条与四叶草式轮毂，进一步放大了精致感。座舱同样焕新，焦糖奶油配色搭配镀铬饰条与格纹座椅，营造了年轻用户偏爱的小资氛围。智能化方面，新车换装了10.1英寸中控屏，采用全新萌趣UI界面，支持4大情景模式、Carplay/HiCar/Carlink互联（待OTA）、手机APP远程控制等功能，智能体验没有落下。空间表现上，作为同级唯一四门四座车型，第五代宏光MINIEV后排配有独立车门与独立车窗，多人出行时上下车更从容，乘坐品质也有明显提升。同时，第五代宏光MINIEV提供205km、301km续航可选，对短途通勤或有城际用车需求的消费者，都能照顾到位。标配直流快充、交流慢充、家充三大补能方式，也让第五代宏光MINIEV实现了充电自由。值得一提的是，第五代宏光MINIEV置换补贴价4.28万-5.18万，可谓在配置升级的同时，做到了“加量不加价”。所以今年想买代步车朋友，第五代宏光MINIEV值得你考虑。