今天李斌在世界智能网联汽车大会的发言，算是把智能驾驶“下半场”的窗户纸捅破了。现在有的车企聊智驾，大多是堆硬件、吹算力，听上去挺高大上，但是普通用户其实没什么实感。 李斌这次直接提出了两个最接地气的评判标准：一是用户愿不愿意真金白银掏钱买，白送的功能不算数，愿意付费的才是真有价值。二是安全得有第三方实锤，比如保险数据说了算，不能自说自话比人驾安全。我是真觉得这话戳中要害了，技术再花哨，不能帮用户省心、不能真降事故，那都是花架子。 还有个重磅信号，明年7月咱们国家L3自动驾驶的强制国标就正式实施了，以后行业有硬规矩，不能随便乱吹级别了。蔚来作为首批试点车企，现在已经有95万辆车在路上跑，智驾总里程超91亿公里，保险数据显示事故损失降了超30%，相当于人车共驾的安全水平是自己开的8倍，这些都是实打实跑出来的底气。最后问大家，你会愿意为智能驾驶付费吗？

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撩车侠

10-21

蔚来刚刚发布了8月份销量成绩，单月35836台，同比涨14.5%，前八个月干了26万多台，同比暴涨57.9%，历史累计已经突破126万台。 拆开看更有意思，蔚来品牌21174台，同比直接翻倍，ES9均价55万多还能连续拿50万级销冠，73天交付破2万。ES8这边更狠，335天干到第14万台，用户推荐值排第一。乐道8810台，L60累计破11万，保值率在同级就是头子，L90现在稳坐30万级大型纯电 SUV销冠。萤火虫5852台，同比涨 34.7%，连续14个月高端小车第一，累计破8万。 很多人不理解蔚来凭什么起来了？我开EC6一年多，直观感受就三点，换电是真方便，第五代换电站陆续上线了，实现了大小车通换，最快不到2分钟。核心技术是真自研，芯片和智驾都是自己搞，不容易被卡脖子。还有售后服务是真到位，满意度第一真不是吹出来的。 现在的车市早已变天了，越来越多的人，在新购和换购时会选择纯电车型，在高端市场中，豪华品牌压力山大，特别是BBA在上半年集体下滑，目前蔚来在全国多个省市，整体销量全面超越BBA。所以你发现没，现在这个存量竞争时代，只靠降价是活不长久，体系能力才是硬通货。

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撩车侠

09-01

极氪8X刚上市就杀疯了！29分钟大定直接破万，App都卡崩了，这热度谁看了不喊一句绝！ 更离谱的是，95.6%的订单都是Ultra版及以上，平均单台40万+，大家是真不瞎买，全冲硬实力来的！这车不搞花里胡哨，主打大五座实用，混动系统不亏电也有劲，底盘滤震舒服、智能座舱也好使，安全也靠谱。性能党直接冲顶配，家庭用户选Ultra版准没错，这波真改写豪华SUV格局了！

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撩车侠

04-17