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当缤果家族遇到坚果家族会产生怎样现象? 最近,五菱缤果受到的关注还是挺高的,1月20日,马来西亚首台五菱缤果(BingoEV)量产车在陈唱工厂下线,标志着五菱在海外市场的布局再添重要支点。才过几天,缤果家族又于1月24日至25日在成都东郊记忆中心广场办了一场联名活动,这次是由缤果家族和良品铺子携手打造主题为“开缤果新年更BINGO”的快闪活动,附近的朋友们可以前去参观体验一下,尤其是打算近期购买纯电代步车的朋友们更不要错过。 而在不久前,上汽通用五菱推出了新年购车政策,其中就有针对缤果家族车型的对应权益,比如选择2025款缤果可享受购置税全额补贴、至高5000元置换补贴等,综合补贴价低至5.18万起。而缤果S一样给力,除了购置税全额补贴之外,还能享受金融贴息至高2000元、充电桩赠送及安装服务等。 要知道缤果家族是目前国内纯电代步车市场的标杆,以缤果S为例,这款高智感缤纷座驾就具有许多竞品无法满足的亮点。像1450L下沉式的大空间、搭载DeepSeek的灵语车机系统以及座椅加热等,其中装载能力在这次快闪活动现场大家也能感受到,轻松容纳多箱良品铺子礼盒。 所以说想要高品质纯电代步车,缤果家族绝对值得考虑!
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以前6万级咱们就只能买台微型车去代步,偶尔想要自驾游还得另外租车、过年回老家也得去抢票,而且这东西买多了,甚至可能放不下。而现在,随着星光560以5.98-9.58万置换补贴价上市,这样的情况发生了变化。 对于想要今年自驾回老家过年的用户,2810mm长轴距配合高达83%的得房率,别说一家老小同乘,就是带上一周的行李都轻松。而且要是开累了,它的前后座能实现180°、125°靠背调节,甭管哪个位置都能灵活休憩。若是在外露营,也能利用厚实“大沙发”或是能全平放倒的二排魔术翻折座椅,在舱内舒适过夜,并有220V外放电功能来充当“发电机”,煮咖啡、放电影等等都能办到。 说到全平放,星光560的后备厢能扩大为1945L容积的大平层,就是想拉点货、做点小生意,靠它也能搞定。 在动力方面,星光560还有一车三动力,不想为里程焦虑的朋友可以选1.5T燃油版,或是插混版,前者有290N·m大扭矩,不为续航焦虑;后者有1100km的WLTC综合续航,亏电油耗仅5.3L/100km,长途跋涉无焦虑且省钱。如果追求超低成本,它也有500km续航的纯电版可选,搭配2C快充,从通勤到出游都能补能无忧。 6万级就能买到一台中型SUV,而且还能表现得如此全能,说它是生活上的最佳拍档,我觉得也不为过。
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电车冬季出行无焦虑?缤果S只用花6、7万。 相信很多家里有点电车的朋友,都担心冬天出行掉电太快,而且这低温的冬季,还会为咱们的日常出行、家庭出游造成各种难题。那么,你相信一台6、7万的小车,就能一一破解这些难题吗?没准儿缤果S就可以。 面对冬季掉电快的问题,缤果S既有标配35分钟30-80%快充来为打底,也通过430km长续航来让解决里程焦虑,就算冬季续航衰减或是空调加剧能耗,也足够一周一充的便利用车了。 要是一家老小都要出门,缤果S达到84%的得房率与5座布局,也能一车出行,既不用耗费更多出行成本,也不用分一拨人去寒冬腊月天里打车。 而且面对冬季寒冷,缤果S能提前用APP开启空调,要是担心空调耗电快,一两个人出门还能开启前排座椅加热,温暖之余也能进一步拉低能耗。 还有就是,面对冬季出行的路面湿滑、雪地视物不清等情况,缤果S不仅有ESC+Autohold、上坡辅助等功能,还有能直接观看路面的540度全景影像,加之缤果S还入选了“2025中国十佳车身”,有了这道安全保险,这冬季出行驾驶,还有什么好焦虑的呢?
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这两天估计大家都被北方地区要大范围降雪的新闻刷屏了,不过看似浪漫的天气却让许多小伙伴很是难过,因为这意味着气温要大幅降低,日常出门就要忍受寒风洗礼。而今天准备跟大家聊的缤果S,虽然补贴后只是6.38万起售,但仍然可以让冬天出行舒舒服服。 冬天怕什么?电车当然是续航续航,不过缤果S满电表显续航可达430km,加之它支持提前预热电池,实测低温续航达成率能在85%以上,如果是每日用车30km,则可以实现两周一充,续航体验跟夏季没太大区别。 其次,必要的舒适配置也不能少。缤果S给到很适合冬季出行的舒适配置——前排座椅加热,所以没有地下车位的朋友们也不用担心,再配合手机APP可随时远程操作这一功能开启,上车前打开空调暖风与座椅加热,等到上车时就有令人满意的温度。配合1450L下沉式后备厢、25处储物空间等出色实用性,带着滑雪装备,或者奶茶、手套等随身物品都有专属位置。 总之,城市代步选择缤果S,不用担心冬季体验打折。
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