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全新理想L8,不再是小号L9
聊聊公路之王,全新一代宝马X5,极其醒目的新设计,辨识度拉满,当然经典宝马鼻孔,被做了新的演绎 抛开个人美丑不谈,当你开着这辆车出去,所有人都能立刻认出,你开的是全新X5,这对于豪华车消费心理非常重要 但是把宝马X5经典的“天地门”取消掉,多少有点想意难平 从1999年初代宝马X5就开始用“天地门”,一直沿用至今, 可以说是X5最核心的身份符号,把“天地门”取消掉,给我的感觉像个大号宝马X3,绝非心理作用,而是独有的场景体验被抹平了,这一点绝对是设计倒车 内饰能看到宝马作为传统豪华品牌的倔强,整体风格向机械豪华彻底说拜拜,倔强的点就在,方向盘以及屏幕上 方向盘就不给你设计成圆的,屏幕就要多边形的,怎么与众不同怎么来 不过看惯了国内同质化的内饰设计,反而觉得全新X5的内饰,耳目一新 动力上,有燃油,有插混,有纯电 纯电版,采用圆柱电芯和800V高压平台,141kWh电池的WLTP续航里程最高可以达到845km,重点是车重控制在2.8吨,这个水平依然很宝马 总体来说,这台经典的“公路之王”,大哥们需要重新的消化消化,习惯“冰箱彩电大沙发”的奶爸们,还要在审视,能否带来更新鲜的情绪价值
在燃油时代法拉利的底气,是别人造不出来的大排量发动机,是技术壁垒堆出来的优越感 但到了纯电时代,没有引擎轰鸣声,电机可以堆、电池可以加,性能门槛被拉平了 "跃马"标志还能值多少钱
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