日前， 一则“5月1日起高速不再用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的消息在网络上引发热议。 据央视新闻报道，专家对此解释称，网络上的一些言论其实是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。 与传统人工收费车道需要停车取卡、还卡缴费不同，“手机+”模式依托手机完成身份绑定，通过车牌识别记录车辆信息，实现“免领卡、免还卡”通行。 简单来说，用户只需提前在手机端完成注册，通行时系统自动识别车牌抬杆放行，离开高速后自动扣费，全程无需停车操作，甚至无需主动掏出手机。 针对网友担心的车牌被套用、支付账号泄露等数据安全问题，交通运输部公路局副局长杨亮表示，将重点围绕数据加密与可信存证两个维度，为出行建立完善的安全防护。 用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据，都会采用国产加密算法来加密传输和储存，相当于为信息加了一把“防盗锁”。 同时引入可信存证技术，确保通行数据完整、不可篡改，相当于为通行信息留存了一张“防伪码”。 通过双重防护机制，可有效防止数据泄露、身份冒用以及资金风险，进一步保障用户的信息安全和出行权益。

0评论

飙车的小新

05-05

五一假期进入返程关键期，全国高速迎来车流高峰。 交通运输部路网中心预警：5月4日至5日16时至18时为返程最拥堵时段，进城方向、绕城高速、省界枢纽易出现长距离缓行。 今年五一高速日均流量约6400万辆，峰值达7000万辆，创历年新高。 返程车流呈现“潮汐式”集中特征：5月4日12时起车流攀升，14时后拥堵加剧，16-18时达顶峰，平均车速低于20km/h；5月5日拥堵持续，15-20时为高峰，16-18时压力最大。 易堵路段集中在G15沈海、G50沪渝、G42沪蓉等主干线，以及京津冀、长三角、珠三角、成渝等城市群周边高速；河南区域京港澳、连霍、郑栾高速部分路段车流密集 返程避堵指南： 错峰出行：5月5日避开15-20时，选择9时前或21时后返程。 路线规划：避开绕城高速与进城通道，优先国省道分流；用地图APP实时查看路况，绕行事故多发段。 出行提示：华南局部有降雨，注意道路湿滑；中东部迎30℃+高温，做好防暑；新能源车提前规划充电，避开服务区高峰。 高速免费通行截止至5月5日24时，合理安排时间，避免超时计费。

0评论

飙车的小新

05-05

在2026北京车展期间，比亚迪（BYD）集团执行副总裁李柯（Stella Li）接受意大利体育媒体 Sport Mediaset 独家采访时透露：“比亚迪正在商议进军F1的计划。” 她表示：“我们已在上海与 F1 首席执行官 Stefano Domenicali 会面，双方始终保持密切沟通。我热爱 F1 赛事，它承载着热忱、赛车文化，也是无数人的梦想殿堂。” 征战 F1 为品牌带来极高的形象增益与技术反哺。李柯坦言：“F1 是检验我们核心技术的绝佳试炼场。” Sport Mediaset 报道认为，比亚迪存在三种“进军F1”的模式：组建自有车队参赛，成为 F1 动力单元供应商，或成为 F1 赞助商。 国际汽联（FIA）主席 Mohammed Ben Sulayem 也对此计划表示支持。他希望未来F1发车阵容能扩容至 12 支车队，其中至少包含一支美国车队与一支中国车队。凯迪拉克已于今年正式亮相，而中国车队的席位一直空缺。

0评论

飙车的小新

04-28