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比亚迪宋Ultra EV 全系标配闪充技术 3月26日正式上市
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中国智能驾驶,第一次真正“走进欧洲规则”。 3月12日,吉利千里浩瀚G-ASD正式获得欧盟 UN R171认证。这是中国辅助驾驶系统首次拿到该类国际法规认证,也意味着中国智驾技术第一次具备了在欧洲合法上路的资格。 更关键的是,据悉这套系统未来还将赋能吉利、极氪、领克和莲花等多个品牌,换言之,这亦意味着中国车企开始从“卖车出海”,迈向“技术体系出海”。 一直以来,很多人都认为自动驾驶竞争就是技术谁更强。但现实是,真正决定一套系统能不能跑的,其实是法规许可。 好比欧洲有UNECE体系,中国有自己的监管体系,美国又是另一套规则。 于是,吉利这次智驾走进欧洲规则,小编就不得不想起一直迟迟未落地中国的特斯拉FSD。 所以这是不是也揭示了关于自动驾驶下一阶段的新逻辑?那就是谁能更快进入全球监管体系,谁才能真正全球化? 就目前来看,吉利之后,相信也会有越来越多的中国方案走向全球,成为新一股主导力量。 最后还有一点就是,如果吉利千里浩瀚真的能成为中国车企出海的“标准化智驾底座”,那资本市场是不是要起飞了?
比亚迪宋Ultra EV上市定档 预售15.5万起+闪充黑科技
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近日,凯迪拉克正式发布了旗下全新纯电大型SUV——凯威德的内饰官图。新车基于奥特能纯电平台打造,定位介于IQ锐歌与凯雷德IQ之间,采用2+2+2的六座布局,目前已开启盲订,预计将于4月底正式上市 。 内饰方面,凯威德将美式豪华与前沿科技深度融合。最引人注目的是贯穿中控台的33英寸环幕式9K超视网膜曲面屏,营造出极强的科技氛围 。为了提升乘坐体验,新车不仅配备了拥有23个扬声器的AKG Studio音响,二排乘客还拥有专属的12.9英寸高清娱乐屏及中央通道的8英寸功能控制屏,支持丰富的车机应用 。座椅方面,二排采用行政级独立座椅,支持16向电动调节、加热、通风及按摩功能,宽大的“美式大沙发”设计保证了极致的舒适性 。 在智能化领域,凯威德作为凯迪拉克首款搭载Momenta辅助驾驶的车型,创新性地将激光雷达隐藏于舱内,既保证了美观,也支持高阶驾驶辅助与领航功能 。 动力方面,新车提供单电机后驱和双电机四驱版本,单电机版最大功率255kW,双电机版综合功率达443kW,0-100km/h加速预计在4秒以内。CLTC续航里程提供573km、601km、642km三种版本,并支持直流快充 。 更多新车内容将持续关注。
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阿维塔06T 首发896线激光雷达
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近日,海外曝光了一组新一代路虎揽胜运动吧的测试谍照。 作为上市四年后的重要焕新,新车不仅在外观细节上优化升级,更值得关注的是,官方确认纯电动版本正在同步开发中,预计2026年底至2027年初正式发布。 新车整体轮廓延续家族经典设计,前脸变化集中在下部。全新设计的前保险杠采用更大尺寸的两侧进气口,中间嵌入升级后的传感器模块,推测将优化驾驶辅助系统的感知能力。 大灯组保留轮廓但灯腔焕新,格栅饰条更加精致,攻击性与辨识度双双提升。 车尾部分伪装严密,预计将搭载全新尾灯设计,并可能加入可发光的“Range Rover”字母标识,后保险杠反光板更扁平,配合双边共四出排气装饰,运动气息进一步强化。 动力方面,燃油与插混版本继续供应。3.0T直列六缸发动机提供355马力、395马力两种调校,高性能SV版搭载4.4T V8轻混系统,零百加速最快可达3.9秒。 插混版本纯电续航约82公里。最大亮点是新增纯电版本,基于专属纯电平台打造,配备100kWh以上电池,WLTP续航超600公里,支持快充。 此次改款通过细节升级与纯电版本加入,将巩固揽胜运动版在豪华中大型SUV市场的地位,与宝马X5、奔驰GLE等车型展开新一轮竞争。
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