卓驭高悟性端到端4.0实测 大迭代后更成熟、更灵巧

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2小时前

车圈“7系”新贵--吉利银河M7 首搭神盾金砖电池

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7小时前

ID.ERA 9X来了，“晚来的饭”是否更香？

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03-16

没有大公司的命，却得了小公司的病？ 3月13日，iCAR V27的发布会上，出现了一个离谱的“名场面”。那就是发布时现场大屏一度把两款四驱车型写成了两驱，但随后官方又向媒体补发修正版。 而最离谱的，不是iCAR把两款四驱车型写成两驱，而是这种错，居然还能在经历过V23那次翻车之后再次发生。 之前V23上市时，价格、节奏、权益等环节就曾引发过不小争议，最终逼得苏峻公开道歉、追加权益补救。 如今iCAR V27竟然连“四驱”这种堪称产品灵魂的核心配置都能写错，问题显然不只是某个做PPT的人粗心，而是整个营销审核链路出了毛病。 说白了，iCAR现在最尴尬的地方在于：设计越来越像一家会做爆款的新品牌，但组织执行却越来越像一家还没长大的小公司。 汽车不是流量短视频，发布会也不是儿戏。你可以讲情绪、讲态度、讲“全能硬派”，但前提是，最基本的信息必须准确无误。连自己的车到底是几驱都能搞错，用户质疑的就不只是这一页PPT，而是你整个品牌到底靠不靠谱。 一次可以叫失误，两次还改不了，那就只能叫体系问题了。

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03-16

近日，鸿蒙智行旗下尚界品牌全新车型-尚界Z7T实车亮相，作为品牌首款猎装车，与尚界Z7轿跑组成“双子星”矩阵，共同进军高端智能出行市场。预计3月底将公布更多详细信息。 从工信部第405批新车公示信息来看，尚界Z7T车身尺寸为5036*1976*1465mm，轴距达到3000mm。外观方面，新车采用“都市流光大灯”与“钻石晶簇尾灯”设计，贯穿式尾灯内部呈现繁星碎钻效果，辨识度极高。猎装版在轿跑基础上优化车尾设计，带来更宽敞的二排头部空间和行李厢实用性，并提供多达9种个性车色可选，满足年轻人多元化审美。 座舱内部，尚界Z7T首发搭载随动四维屏，支持前后伸缩和左右旋转，可根据使用场景智能调整角度。副驾配备创新的“灵感橱窗”下沉式储物空间，内置磁吸底板，可展示手办、盲盒等个性收藏品。 动力方面，新车提供单电机后驱（264kW）和双电机四驱（170kW+264kW）两种版本。全系标配华为巨鲸电池，提供81kWh和100kWh两种容量，CLTC续航最远可达905km。新车还将搭载华为途灵平台、乾崑智驾及最新的鸿蒙智能座舱，智能化配置全面对标新势力。 更多新车内容将持续关注。

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03-16

第405批工信部新车 比亚迪、问界同步冲高，激光雷达卷入10万级？

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03-16