2006年8月23日，网络名字为“丹东晓程”的媒体人，在刚刚开笔的新浪博客上发表了一篇关于汽车的文章[男人没有车的日子比没有媳妇还难熬]，不断增加的阅读量刺激了他的写作兴趣，一发不可收，先后在[汽车之家]等平台开通账号，接着写了[捷达姑娘听我说 彩礼六万快嫁人]、[车价，我怎能把你一眼望到底]，转载很多，反响强烈。 于是收获了阅读量10万+，收获了新浪博客排名第五。 一直写到博客时代结束，微博时代开启，微信上线，公众号繁盛，从电脑端写到手机端，从公众号写到视频号，直到现在天天都写。 20年过去了。 爱车有了，孙子也有了。回头看看写过的题目，幼稚可笑，也恍若隔世。 中国汽车，天翻地覆，他见证了。 遥想20年汽车史和自己的创作历程，感慨万端。于是，他写了这些文字，先做个20年汽车评论工作的纪念。

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丹东晓程

19小时前

在油价高企与电动化浪潮的双重夹击下，燃油车已步入生死关头。 但短期内燃油车不会消失，只是市场份额加速萎缩。据预测，到2030年，中国汽车市场将形成“433”或“三七”格局，而未来5年将是燃油车基盘瓦解的关键期，销量下滑将呈现“先快后慢”趋势。随着插电混动实现“油电同价”，燃油车在10-20万主力市场将遭遇大规模替代；到2029-2030年，随着固态电池量产和超充网络普及，纯电将在成本上彻底碾压燃油车。 燃油车品牌与车型的未来走向是分化与重构。以大众、丰田、本田为代表的合资巨头，在“稳住燃油车利润，反哺电动车研发”。 对现有爆款，如速腾、凯美瑞、奥迪Q5L进行“深度改款”。核心方向是 “增配降价”与“智能化补课”。 幸存车型集中在10-20万主流家用市场。 豪华燃油车将向“更高端、更个性”收缩。奥迪A6L、奔驰S级等仍会推出新一代燃油版，但其核心研发资源已转向PPE等纯电平台。未来燃油车业务将仅作为出口创汇或消化产能的补充。 未来5年，燃油车的价格走势将是 “加速探底”，官降常态化，燃油车仅有的价格优势将彻底消失。清库存，成本线以下“停产前甩货”将成常态。 其残值率将进一步向电动车看齐。

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丹东晓程

03-27

昨天晚上开启预售的奇瑞风云T9L的核心优势如下。 极具辨识度的东方美学设计 在目前电混SUV设计普遍同质化的背景下，风云T9L通过“东方书韵”语言形成了独特的差异化优势 它将水墨书法的留白、笔锋、回韵融入外观。前脸如宣纸铺展，“点墨大灯”与“银钩腰线”让整车有中式美学的筋骨。 超越同级的“满配”舒适座舱 不仅前排配备双零重力座椅（16向调节+通风加热按摩），二排也拥有1037mm超大腿部空间及加热通风功能。 提供了后排17.3英寸2.5K吸顶屏、冷暖冰箱、2㎡全景天幕以及23扬声器音响系统，将“彩电、沙发、冰箱”等配置拉满。 · 实用细节：保留实体空调按键，兼顾了盲操安全性。 无焦虑的硬核续航与动力 综合续航突破2000km，大幅降低了长途出行的补能频率。 搭载800V高压快充，10分钟可补能300km，配合1.5T鲲鹏超能电混（375kW综合功率），既保证了起步的推背感，也解决了高速再加速的能力。 高标准的智能与安全 搭载猎鹰700+智驾，通过激光雷达与27个传感器实现全速域领航和主动避险，智驾硬件冗余较高。 车身采用85%高强钢+21%热成型钢的磐石车身，7气囊。

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丹东晓程

03-26

理想 L9，北京车展首发亮相二季度上市。 搭载两颗自研5nm芯片、800V全主动悬架与全线控底盘，硬件预埋L3级自动驾驶；CLTC纯电续航420公里。顶配55.98万元。 蔚来 ES9，4月9日正式亮相，5月底上市 首款5nm车规级智驾芯片；CLTC最高续航620km。预计约40万元起 新款问界 M9，北京车展首发，增程版纯电续航335km。约47.98万元起。 比亚迪 大唐，北京车展亮相预售，上半年上市，王朝网全新大型7座旗舰SUV，DM-p零百4.3秒。价位40万级。 小鹏 GX，北京车展首发亮相，AI新豪华大六座旗舰SUV，纯电版最高续航750km。价位30万级。 零跑 D19，北京车展上市交付。零百3秒级。价位25-30万元 阿维塔 06T，五一前后上市，猎装轿跑，纯电最高续航740km。价位22万级。 方程豹首款轿车，北京车展首发亮相 中大型轿跑，三电机架构近1000马力，零百加速2秒级。价位20-30万元 还有问界M6、奕境、智己 LS8全新宝马 i3 长轴距版、全新宝马 iX3 长轴距版、奔驰 新款 S 级、全新奥迪 A6L、上汽大众 ID.ERA 9X、丰田 铂智 7等新车将发布或上市。

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丹东晓程

03-25

福特蒙迪欧。终端裸车约14万；2945mm 超长轴距；2.0T高功率发动机+8AT变速箱，261马力动力强劲，零百加速6.4秒；标配27英寸4K贯穿大屏+8155芯片，车机流畅。油耗略高。 大众帕萨特。终端优惠大，裸车13.8万起可入手；轴距近2.9米，空间均衡实用；底盘沉稳扎实；维保便宜、二手车保值率高。内饰偏传统简约，科技感、豪华感一般。 本田英仕派（2025款）。裸车11.7-14.8万，入门门槛低；雅阁同源平台，底盘舒适调校，滤震柔和；1.5T动力，综合油耗6-7L/100km，极致省油；全系标配 Honda SENSING 安全超感，可靠性、长期用车故障率低。动力偏向家用平顺，无强烈推背加速感。 MG7（2026 款）。限时补贴裸车11.69万起；标配无框车门、电动升降尾翼；2.0T+9AT动力组合，搭载8155芯片。溜背造型限制后排头部空间，略紧凑。 比亚迪秦 L DM-i。起步价10.98万，15万内配置拉满；标准中型车尺寸，家用空间够用；DM-i插混系统，亏电油耗低至3.8L/100km，用车成本极低；标配刀片电池；DiPilot智能驾驶辅助齐全，车机智能流畅。

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丹东晓程

03-23