2026年3月18日，吉利汽车公布2025年业绩。吉利汽车全年总收入3,452亿元，同比增长25%，实现核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，核心利润增速高于收入增速。 至2025年底，总现金水平上升46%至682亿元，现金储备充裕稳健。整体销量与新能源双双创下历史新高，增速领跑行业。全年累计销量302.5万辆，同比增长39%。其中，新能源累计销量超168万辆，同比劲增90%，稳居新能源发展第一梯队。2026年前2月，吉利汽车销量达到47.6万辆，连续两个月排名行业第一。 2025年，吉利汽车进一步深化“一个吉利”战略部署，年内与极氪正式完成整合，由此形成涵盖主流市场、高端市场与豪华市场的完整品牌布局。 新能源转型迎来质变，极氪、领克、吉利银河三大品牌协同发力，实现销量规模与品牌价值的双重跃升。 2025年，极氪品牌全年销量突破22.4万辆，12月单月销量首次突破3万辆。 领克品牌同比增长23%。 燃油车同比增长3%。 目前，吉利与比亚迪围绕销量第一宝座竞争激烈。比亚迪棋高一着推出第二代刀片电池和闪充技术，吉利目前正在憋大招，坚持燃油纯电双线并进，下一回合谁胜谁负，颇具看点。

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丹东晓程

1小时前

2026年3月18日奇瑞举办的“电池之夜”透露出哪些企图？ 尹同跃董事长提出奇瑞是“伪装成车企的绿能公司、电池公司、高科技公司”，这意味着奇瑞在三电（电池、电机、电控）核心技术上的“硬核”崛起。特别是通过“犀牛电池”家族（H/E/S系列）的划分，以及从液态到全固态的清晰技术路线，奇瑞向外界证明：在电动化时代，它依然具备定义行业标准攻克“卡脖子”技术，拿下全固态电池的能力。 奇瑞的全固态电池的进度表是，2026年上车验证，2027年批量，实际上是在进行一场行业心理战的占位。奇瑞通过钉死时间表、亮出中试线、公布具体参数，成功将自己锚定在了 “全固态电池第一梯队”。 “梯度推进”的技术落地。 短期有保障。通过液态版的“犀牛电池”（8分钟500公里、5000次循环），迅速搭载于QQ3、风云A9等走量车型上。 中期有布局。今年四季度固液混合电池将在星途EX7上上车。 长期有储备。全固态电池由旗舰星途ES8首发，并先期投入网约车等运营场景进行“地狱模式”测试 。“研发激进，上车谨慎”，保证了品牌的技术光环，规避了直接面向消费者可能带来的批量质量风险。

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丹东晓程

9小时前

3月18日，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）发布上市后第一份年度业绩报告——2025年度业绩报告。 2025年，奇瑞汽车自主乘用车销量263.14万辆，同比增长14.6%；新能源自主乘用车销量82.65万辆，同比增长72.5%。全年实现总营收3002.9亿元，同比增长11.3%，首次突破3000亿元大关；净利润195.1亿元，同比增长36.1%；净利润率从5.3%提升至6.5%。本公司拥有人应占利润190.19亿元，同比增长34.6%，股东回报水平进一步提升。 2025年，奇瑞汽车新能源业务迎来爆发式增长。全年新能源销量82.65万辆，同比大幅增长72.5%；新能源汽车收入980.23亿元，同比增长66.3%。 全新上市车型中，新能源占比超90%，产品价格带覆盖10万-40万元主流市场。打造出多款爆款车型：风云A9L连续4个月交付破万，风云T11上市首月在增程大型SUV市场跻身TOP3。奇瑞新能源自11月起批发销量跻身中国新能源汽车行业前三。 2025年新能源出口销量同比增长超过500%。 全球化“含金量”提升，欧洲市场销量同比增长超200%。 看来，奇瑞在稳中快进，不会被淘汰。

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丹东晓程

20小时前

吉利汽车2025年度营收3452亿元，核心归母净利润劲增36% 2026年3月18日，吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(0175.HK)公布 2025 年全年业绩。2025年吉利汽车总收入 3452 亿元，同比增长 25%，创历史新高。扣除外汇汇兑等非核心归母净利润后，实现核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，核心利润增速高于收入增速，实现高质量增长。得益于规模效应持续释放及高价值产品结构优化，毛利总额提升至573亿元，同比提升25%。截至2025年底，总现金水平上升46%至682亿元，现金储备充裕稳健。 展望2026年，吉利将迎来又一个产品大年。将推出多款新品，覆盖从主流到豪华、从燃油到新能源的各个细分市场，向345万辆全年销量目标稳步迈进。

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丹东晓程

03-18

诚信为本 魏建军十二字“立信”：中国汽车由大变强的必答题

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丹东晓程

03-17

至境世家纯电奢享版，官方指导价48.99万元。 金石之约权益延续：至境世家纯电版3年内单次事故车损超购车发票价30%，无需修旧车直接换新车 “特·别”升舱礼：即日起特斯拉用户增换购至境世家纯电版，即可享至高20,000元专属补贴 权益加码：更为用户提供价值高达62,000元的5重专属上市购车权益 最好的技术，最大的诚意——让旗舰MPV体验一步到位 #48万99至境世家纯电版上市 #至境世家首发特斯拉车主专属权益 #金石之约只换不修

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丹东晓程

03-17

别克MPV家族陪伴 200 万中国用户，走过了人生的重要旅程！ 27年深耕沉淀，别克MPV家族摘得2025中国MPV市场全满贯 NO.1。 新能源时代，别克MPV新能源车型销量占比已超家族全系销量的50%。其中，至境世家连续三个月蝉联40万级以上豪华MPV销冠！与世纪形成的燃油和新能源双旗舰，合力拿下40万级以上豪华MPV 60% 的市占率，稳居行业头部！ #纯电世家再树豪华MPV新标杆 #别克至境世家纯电版 #开合万事兴

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丹东晓程

03-17

2026年3月15日国际消费者权益日当天，广州、杭州、济南、西安、武汉、沈阳分别举办问题车展，现场对接车企与经销商，多数简单纠纷当场协商解决，复杂问题签订书面解决方案，启动后续维权月跟踪机制。展会曝光行业典型乱象，倒逼车企优化售后流程，多地累计为车主挽回经济损失达数百万元乃至上千万元。 综合多方报道，各地展会现场披露的一部分主要问题有：奥迪（A6L）变速箱异响渗漏、维修后故障反复、轴承故障；奔驰EQC、EQE召回后强制锁电、续航大幅缩水、售后拒不解决；一汽丰田4S店违规用拆车件、维保推诿；路虎多款SUV车身天窗漏水、长期维权无果；大众（探岳）高速变速箱报警、挂挡失灵、车辆失速；小鹏（P7+）低频共振致驾乘不适；小米（SU7/YU7）电池BMS缺陷、转向/刹车异响、交付延期；零跑、低温电池衰减超标、续航虚标、三电质保推诿；长安深蓝（SL03）后轮偏磨、倒车影像失灵、维修无果；红旗、哪吒、高合车机卡顿、电池异常掉电、经销商退网致售后断供；东风日产、五菱减配、车身异响；二手合资车：隐瞒事故、篡改里程、发动机变速箱故障，等等。 这波问题车展，填补了常规维权渠道的短板，推动了行业服务品质提升。

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丹东晓程

03-15

当前国内车市，合资品牌市场份额缩水，燃油车持续萎缩、新能源转型步伐滞后，已失去市场主导地位。自主品牌凭借电动化、智能化的核心优势，全面抢占10-20万主流家用及年轻消费市场。值此关键时机，东风奕派以“奕家人的春日派对”为契机，昨晚推出奕派008、奕派007闪现版、纳米01Cross三款差异化新车，同步落地7天可退换、服务不满意免单等颠覆性服务举措，试图瞄准合资品牌软肋、卡位细分市场空白、快速树立品牌差异化标签，背后藏着清晰的品牌突围与市场抢占企图。 三款新车呈全覆盖梯队矩阵：奕派008是五座、六座可选的“大舒适”家用车型；奕派007闪现版瞄准年轻个性群体；纳米01Cross是锁定城市精致出行人群的高智能高颜值纯电跨界车型。三车联袂上新虽姗姗来迟，但如产品强大服务到位，可分流合资品牌存量用户，拓宽市场覆盖。 而7天可退换等举措，可消除购车后顾之忧，建立品牌信任度。 三款新能源属性突出的产品，凭借高通8155车机芯片、双AI大模型智能语音助手、SOA智能座舱等高端智能化配置，在关键窗口期，既能抢占新能源市场增量份额，又能巧妙避开头部自主品牌的直接内卷，有机会在10-20万细分市场站稳脚跟。

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丹东晓程

03-15

过去，许多燃油车主核心痛点往往集中在“充电慢、续航虚、选择少”这三大难题上。今天，方程豹钛3闪充版（15.38万起）作为新一代A级纯电精品车上市。比亚迪闪充网络正快速布局，燃油车主告别焦虑、拥抱高价值纯电出行，时候到了。 钛3闪充版首次在A级纯电车型上实现了媲美加油的补能速度：充电10-70%仅需约5分钟，10-97%仅需约9分钟。 当充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，纯电车的使用习惯已无限接近燃油车。零下30度的低温环境中可保持高效。 比亚迪闪充站到3月12日已建好4597座，“长途出行”不必担忧。 闪充站在城市，在珠峰脚下、国境边界、历史关城等传统燃油车优势覆盖区都有。 燃油车主不必再观望。钛3闪充版集成十大黑科技，以15万级价格提供了超越同价位燃油车的价值体验。搭载智能EVO+平台、宝马M级同款百万悬架、云辇-C智能阻尼系统，驾控体验越级。 可选装“天神之眼”高阶智驾、iTAC智能扭矩控制、140km/h时速下仍能介入的TSC爆胎辅助系统，以及CTB电池车身一体化技术带来的比肩百万豪车的车身扭转刚度。 钛3闪充版还提供了“智能座舱+高阶智驾+顶级安全+高效闪充”的全方位体验。

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丹东晓程

03-13