五菱星光M的设计草图来了。团队里有人待过奔驰、宾利，画了16个月，三百多张手稿，最后只留一个方向。 几个地方挺抓人。前后悬压得都短，轴距拉得长，A柱起点往前挪一大截，这么大一台车居然没面包感。窗台线从前到后微微上挑，D柱上端一收，后风挡带点前倾，车尾就不显得笨。前脸一横两竖的灯，横的那道从车标连到两边，点亮应该挺有精神。 从星光730到星光L再到星光M，五菱设计上的进步大家都看得见。

0评论

农民新八

11-10

11月6日，仰望U9X在阿布扎比跑出503.17km/h，FIA认证，两项吉尼斯纪录。上一次的496.22km/h，也是它自己去年在德国创下的。隔一天，超豪华行政旗舰鼎曜在同一片土地上首发，山河鼎韵限量版预售208万。 把这两件事放在一起看，比单看有意思。极速对销量没什么帮助，但它说明垂直整合到底能做到哪一步：1200V平台、四电机、30C刀片电池、500km/h级轮胎，缺一环都跑不出这个数。鼎曜是把同一套能力换了个说法，对开门、鼎形前脸、苏绣和和田玉，卖的是从容。 该说的也得说。200万这个价位，客户买的不只是硬件，迈巴赫和古思特的位置是几十年攒下的圈层和口碑。仰望进场才两三年，服务网络和定制体系还是短板。 但方向是对的。前10个月比亚迪出口150.74万辆，是2022年的27倍；U9X全球限量30台，三分之二配额被中东买家锁走。中国车出海走到今天，终于不只靠便宜了。

0评论

农民新八

11-09

2023 年 2 月品牌才正式面世，到现在三年出头，节奏是这样的：25 个月拿下第一个 100 万台，又用 10 个月冲到 200 万，现在只隔 8 个月，已经在往全球 300 万销量的门槛上走了。这个加速度放在整个新能源行业里，都是能排得上号的。 但比数字更值得说的，是现场那一千来号人。六百多位国内车主自费奔赴，还有来自五大洲 35 个国家和地区的两百多位海外车主，专门飞过来赴这场约。一个年轻品牌办嘉年华，能把海外车主召唤到这个量级，说明它卖出去的不只是车，是真在积累一批愿意替你说话的人。 车企这行，长期来看销量是结果不是原因。产品、服务、对用户的态度，这些笨功夫做扎实了，数字自然会跟上。银河现在最难得的，是没把车主当流量，而是当伙伴。

0评论

农民新八

11-09

Premium豪华版，限时权益价9.99万元起～

0评论

农民新八

11-06

限时补贴价15.98万起！东风奕派M8天元激光版正式上市！ 新版搭载东风自研的天元智驾和座舱，支持城区、告诉NOA、全场景泊车，天元座舱搭载8295P芯片和豆包、DeepSeek双AI大模型 全系标配77.38kWh宁德时代电芯，搭载800V高压碳化硅平台，支持4C超快充，30%-80%仅需15.5分钟 这次的价格是真的牛逼！

0评论

农民新八

11-05