探店ID.AURA T6:行驶品质不错,优点和缺点都很明显
不是“速成车”,大众ID.ERA 8X试驾体验
04:33
不是速成不是减配!上汽大众ID.ERA8X细节深度体验
04:44
刹车踩断了,我们还得感谢尊界?
02:56
15 万元落地买大众中型纯电SUV,还带终身质保?
03:37
不到15万就能买一台7座SUV,还支持城区NOA!这你受得了?
02:28
小米澎程N90对比零跑D19:贵了 3 万元,差别在哪?
02:55
看了一下比亚迪海狮 08,是时候放弃合资了
02:55
问界新M8搭载华为乾崑智驾ADS 5,售价能有惊喜?
双电机四驱版限时价24.99 万,启境GX7 值得买吗?
02:49
太夯了!我用奕派M8 乾崑智驾,去白云机场看飞机!
04:54
听说奥迪把AUDI给告了,听着挺邪乎的,不都是一个妈生的吗?而且你奥迪德国总部还把奥迪赛车和AUDI E5 SPORTBACK 放一块,官方也是承认的,怎么现在就告了? 其实这只是一些不良媒体在瞎编,奥迪没有告AUDI ,只是把一批从中国出口到德国的AUDI 车型的出口商给告了,因为咱这边生产的AUDI 电车,价格放在那边实在太能打了,这不扰乱市场吗?这就和之前国内生产的ID.3你再加上税什么的,还比德国产的ID.3 要便宜得多,中国产的电动车到欧洲市场,几乎是降维打击。 但现在问题是,你欧洲不说市场经济吗?欧洲那边消费者乐意买中国进口的电车,还是AUDI 的,你怎么就不给人家进口。说白了,就是BBA 自己产的电车不行!之前还有宝马粉丝和我杠,iX3 不需要智驾,智驾给你免费三年是恩赐!后续收你一个月一点钱你就是赚了。 就这逻辑,你奥迪的电车,那什么和AUDI 的电车竞争?AUDI 电车用的是中国的产业链和技术,这产品力和价格维度吊打BBA 原厂货,这就是事实。
战舰700,方盒子SUV最强动力!但 19.98 万买不到精髓!
04:25
理想 i9 探店:36.98 万,这钱花得值?
03:16
一汽-大众ID.AURA T6到店:合资纯电SUV,这么能打了?
03:21
探店ID.AURA T6:行驶品质不错,优点和缺点都很明显
风云T9L 探店:有高阶智驾还不贵,15 万落地开带城区NOA!
03:25
南北丰田终究还是合并了!想当年,标致和雪铁龙合并在一家店卖你们还笑,现在丰田直接把厂都合并了,合资就是这么难,不倒已经是胜利!问题是广汽资金也困难啊,所以这次收购只能筹划以发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权,并募集配套资金。 7月28日,一汽官宣一汽丰田销售公司总经理聂强调任红旗品牌,但迟迟并未公布接任人选,原来是为合并做准备。 以后没有一汽丰田了,买丰田就去一家店把,不知道哪些车型又要遭殃停产了,你看看马自达就知道了。
理想 i9:摊牌了,四大件自己造,我不装了!
02:13
小米硬气了!澎程N70为何不用宁德时代电池?
02:31
购车补贴潮要来了?官方消息,9 月 1 日起入手东风奕派M8,可叠加政府消费补贴+品牌服务权益,至高补贴价值8000元/台!我帮你们问了一下,本次补贴按车辆开票价格阶梯式发放,购买奕派M8开票含税价在10万元-20万元,补贴价值6000元/台;开票含税价20万元及以上,补贴价值8000元/台。 东风奕派M8 这车卖点是大六座,而且它还是最先搭载华为乾崑ADS 5Pro 的车型,而且是全系标配!另外还有鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信及HUAWEI SOUND,标准的华为“六件套”。 很多人问,这个华为乾崑ADS 5 PRO 是什么水平? 看看硬件,它采用华为乾崑舱内激光视觉传感器Limera,全车拥有27个智能感知硬件,支持高速、城区、园区领航辅助及多种泊车辅助功能,内置的激光雷达在事前预警、事中制动和紧急避让等决策时拥有更高的可靠性。 奕派M8 体型和问界M8、零跑D19 等车型接近,标准的大六座布局,冰箱大沙发一样不落,动力上搭载增程和纯电两种,纯电版续航 600km,基于 800V 平台,充电速度官方数据从30%充至80%最快仅需15.5分钟。 东风奕派M8 官方指导价是 17.98 万-21.98 万,而且它全系标配华为乾崑ADS智驾,现在加上补贴,可以入手了!
加载中