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新能源汽车最重要的就是电池,但是高功率快充与电池寿命、安全,又相互矛盾。 因为高功率快充产热量非常大,容易引发热失控,也会给电池带来不可逆转的损害。但是,这一难题也被比亚迪第二代刀片电池解决了,实现了安全与寿命兼顾。 日常用车,电池被刺穿、短路以及碰撞挤压等,都很常见的案例,但是在这些试验测试中,比亚迪第二代刀片电池在500闪充后,做到穿刺不冒烟不起火不爆炸;在4节电池短路的情况下,仍做到了周边电芯依旧保持稳定,未发生热扩散现象。 甚至在10倍新国标撞击能量的底部撞击试验中,电池包已经受损了,依旧实现了不起火不爆炸。当然,比亚迪第二代刀片电池能够兼顾安全与寿命,靠得是比亚迪自研的全链路离子闪通技术体系和高通量电极重构技术,配合全温域智能热管理系统。 这些技术不仅大幅提升锂离子传输效率,提高了闪充速度和功率,还做到了尽量少产热,让热量散的更快、更均匀地散出去,从而保证电池寿命与安全。 也正是因为这些技术,再加上准确的试验结果,比亚迪敢承诺,6年或者15万公里,电池容量不低于77.5%,否则免费包换。 这意味着比亚迪也再次用第二代刀片电池,重新定义电池安全标杆,毕竟,8年72.5%的电池容量保持率,可是领先行业。
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十余款搭载比亚迪第二代刀片电池的车型上市了,覆盖王朝网、海洋网、腾势、方程豹以及仰望等车型,高中低车型都选。 可以说,比亚迪第二代刀片电池,有三大独有优势。 首先是充电速度快。 搭配比亚迪闪充技术,可以实现5分钟充好、9分钟充饱,即便是零下30度,也仅仅多了3分钟,彻底解决了充电慢的问题。 其次是寿命长更安全。 电池热失控、自燃是难题,而刀片电池解决了穿刺起火的问题,但新一代刀片电池,经过500次闪充循环后,边充边刺穿,不冒烟不起火,更没有热失控。 即便是面对撞击和短路这顶级考验,也没有爆炸起火,这意味着第二代刀片电池更安全。 关键是,寿命更长,相同时间内,电池容量保持率相比上一代,还提升了2.5%,行业领先。 最后三大技术创新,像全链路离子闪通技术体系、高通量电极重构技术、超薄高强度SEI膜,从而让第二代刀片电池实现低内阻、长续航以及大功率充电等。 我敢说,比亚迪的第二代刀片电池在闪充加持下,做到了硬核闪充技术树立行业新标杆。
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比亚迪正式发布了闪充技术,关键是,这项技术,给用户带来了五大触手可及的好处。 第一个充电速度非常快,5分钟充好,9分钟充饱,低温下,零下30度,仅多了3分钟,真正解决了等待长、充电慢等问题。 第二个覆盖车型多,首批车型包含10款车,像宋Ultra、2026款海狮06EV、海豹07EV、方程豹钛3、仰望U7 2026款、大唐等。 涉及王朝网、海洋网、腾势、方程豹以及仰望等,后续还会普及到更多车型上。 第三个闪充普及度将会非常广。 比亚迪今年将会建成2万座闪充站,其中,18000座在城市,2000座在高速,实现90%的区域内,5公里以内,高速相隔100多公里内,都有闪充站。 关键是,只要四位车主联合提出申请,比亚迪就会探勘复核,只要符合条件,一周内,就建成闪充站,让用户都能用上闪充。 第四个,所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主,自交车之日起,在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益。 即便是闪充免费期结束后,也会同行业保持一致,不会额外收费。 第五个,闪充不伤电池,还是对社会最友好的充电方案,因为有电池,像蓄水池一样,不会增加电网负担。 可以说,比亚迪的硬核闪充技术树立行业新标杆,真正意义上解决了充电慢等问题。
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