全球目光聚焦北京国际车展E3馆 比亚迪凭技术硬实力征服国际友人

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04-29

第二代腾势D9来了，预售价是38.98万起，这个价格与第二代腾势D9的配置以及权益相比，价格优势可以说非常明显的，因为第二代腾势D9是脱胎换骨版的升级。 首先是采用了比亚迪第二代刀片电池并搭配闪充技术，5分钟充好、9分钟冲饱，解决了里程焦虑问题。 关键是，用户在享受1年免费闪充权益的基础上，再额外赠送6个月，相当于18个月免费享受闪充。 其次是搭载了比亚迪天神之眼5.0系统，不仅更安全，还让智驾更从容，比老司机开得更稳停得更好。 毕竟，比亚迪拥有海量的智驾数据，而数据是智能领先与安全的关键所在，数据越多，算法训练就能越精准，智驾就越好用越安全。 最后就是豪华再升级，怀挡设计，前排更宽阔，目光所及、手指可触之地，皆是真皮，多屏联动，零压云绒座椅等，按摩加热通风等一应俱全。 当然，底盘系统、空间布局等都实现了全面升级，坐进去、跑起来，就知道第二代D9升级之多、豪华舒适之强大，堪称坐腾势，定局势。

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03-30

一款车是否高端，是否安全和舒适等，判定标准其实很简单，你就看政商界用不用。 腾势D9成为博鳌亚洲论坛2026年年会专用车，韩国总理、新加坡总理等众多领导，乘坐腾势D9参会。 这已经证明了它的高端性、安全性以及舒适性等，能够为博鳌贵宾保驾护航。 其实，腾势D9的销量也已经证明了它的高端地位，连续三年蝉联三年中国MPV全市场销量冠军。 在香港以及多个海外地区上市，售价甚至超过了丰田埃尔法，但依旧成为当地众多政商名流的尊享座驾，这证明了腾势D9非常受认可。 如今，腾势D9成为博鳌亚洲论坛2026年年会专用车，很多政商领导在现场，了解腾势D9、腾势N9等，问讯比亚迪5分钟充好、9分钟冲饱的闪充技术等。 这说明了比亚迪以及中国新能源汽车技术让世界瞩目，腾势D9成为博鳌亚洲论坛2026年年会专用车，一定会让比亚迪等国产新能源车以更快速度走向世界。

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03-25

新能源汽车最重要的就是电池，但是高功率快充与电池寿命、安全，又相互矛盾。 因为高功率快充产热量非常大，容易引发热失控，也会给电池带来不可逆转的损害。但是，这一难题也被比亚迪第二代刀片电池解决了，实现了安全与寿命兼顾。 日常用车，电池被刺穿、短路以及碰撞挤压等，都很常见的案例，但是在这些试验测试中，比亚迪第二代刀片电池在500闪充后，做到穿刺不冒烟不起火不爆炸；在4节电池短路的情况下，仍做到了周边电芯依旧保持稳定，未发生热扩散现象。 甚至在10倍新国标撞击能量的底部撞击试验中，电池包已经受损了，依旧实现了不起火不爆炸。当然，比亚迪第二代刀片电池能够兼顾安全与寿命，靠得是比亚迪自研的全链路离子闪通技术体系和高通量电极重构技术，配合全温域智能热管理系统。 这些技术不仅大幅提升锂离子传输效率，提高了闪充速度和功率，还做到了尽量少产热，让热量散的更快、更均匀地散出去，从而保证电池寿命与安全。 也正是因为这些技术，再加上准确的试验结果，比亚迪敢承诺，6年或者15万公里，电池容量不低于77.5%，否则免费包换。 这意味着比亚迪也再次用第二代刀片电池，重新定义电池安全标杆，毕竟，8年72.5%的电池容量保持率，可是领先行业。

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03-12

十余款搭载比亚迪第二代刀片电池的车型上市了，覆盖王朝网、海洋网、腾势、方程豹以及仰望等车型，高中低车型都选。 可以说，比亚迪第二代刀片电池，有三大独有优势。 首先是充电速度快。 搭配比亚迪闪充技术，可以实现5分钟充好、9分钟充饱，即便是零下30度，也仅仅多了3分钟，彻底解决了充电慢的问题。 其次是寿命长更安全。 电池热失控、自燃是难题，而刀片电池解决了穿刺起火的问题，但新一代刀片电池，经过500次闪充循环后，边充边刺穿，不冒烟不起火，更没有热失控。 即便是面对撞击和短路这顶级考验，也没有爆炸起火，这意味着第二代刀片电池更安全。 关键是，寿命更长，相同时间内，电池容量保持率相比上一代，还提升了2.5%，行业领先。 最后三大技术创新，像全链路离子闪通技术体系、高通量电极重构技术、超薄高强度SEI膜，从而让第二代刀片电池实现低内阻、长续航以及大功率充电等。 我敢说，比亚迪的第二代刀片电池在闪充加持下，做到了硬核闪充技术树立行业新标杆。

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03-09

比亚迪正式发布了闪充技术，关键是，这项技术，给用户带来了五大触手可及的好处。 第一个充电速度非常快，5分钟充好，9分钟充饱，低温下，零下30度，仅多了3分钟，真正解决了等待长、充电慢等问题。 第二个覆盖车型多，首批车型包含10款车，像宋Ultra、2026款海狮06EV、海豹07EV、方程豹钛3、仰望U7 2026款、大唐等。 涉及王朝网、海洋网、腾势、方程豹以及仰望等，后续还会普及到更多车型上。 第三个闪充普及度将会非常广。 比亚迪今年将会建成2万座闪充站，其中，18000座在城市，2000座在高速，实现90%的区域内，5公里以内，高速相隔100多公里内，都有闪充站。 关键是，只要四位车主联合提出申请，比亚迪就会探勘复核，只要符合条件，一周内，就建成闪充站，让用户都能用上闪充。 第四个，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益。 即便是闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费。 第五个，闪充不伤电池，还是对社会最友好的充电方案，因为有电池，像蓄水池一样，不会增加电网负担。 可以说，比亚迪的硬核闪充技术树立行业新标杆，真正意义上解决了充电慢等问题。

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03-07

比亚迪与曼城足球俱乐部达成深度战略合作，这就是强强联合，更是绿色出行赋能绿茵赛场。 因为比亚迪是全球新能源霸主，不仅掌握了新能源汽车产业链，还自研了云辇、刀片电池、兆瓦闪充、DM-i混动技术等，引领了全球新能源汽车发展。 关键是，比亚迪仅靠新能源汽车，就成为了全球第五大车企，汽车是走进了全球100多个国家和地区。 而曼城足球俱乐部是世界足坛顶级豪门，斩获总计10座英超冠军等，稳居世界足坛顶尖行列，更是在全球范围内拥有超过百万球迷。 曼城足球俱乐部所属城市足球集团首席执行官费兰·索里亚诺表示：比亚迪始终以可持续发展为初心，这与曼城俱乐部的发展理念高度一致。 比亚迪此次与曼城足球俱乐部的合作，不仅是比亚迪体育营销战略的再度升级，更是比亚迪要全面走向世界，将新能源车和绿色可持续发展推向世界的有力证明。

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02-13

326万辆，比亚迪前三季度销量度身世界前五大车企，同比增长19%，关键是，与第四名福特，仅相差4万辆,全年销量挺进前四大有可能。 除了比亚迪外，吉利奇瑞等车企也保持两位数增长，有涨就有跌，国内车企快速增长，全球头部车企自然就下滑。 除丰田、大众、现代汽车等车企保持平稳增速外，斯特兰蒂斯、本田、奔驰等均出现不同程度的下滑，而且是销量和营收双双下滑。 当然，国内车企快速增长，一方面是因为国内车企在新能源汽车领域转型迅速，全力发展新能源汽车。 另一方面是国内头部车企持续增加研发投入，基本上都保持两位数增长，涨幅普遍高于国际巨头，其中，比亚迪投入达437亿元，同比增长31%。 智电转型中持续研发投入，所形成的技术先发优势，让比亚迪等国产的新能源汽车畅销海内外，可以说，中国车企用技术实力赢得市场。

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2025-11-27

不到20万的比亚迪夏，一定会超出了很多人的想象。 它是家庭头等舱，车长超5米，轴距超3米，空间足够大，冰箱彩电大沙发都小儿科。 因为电动座椅能按摩能通风还能加热，关键是能反转能折叠还能前后移动，变出大空间。 它是移动安全堡垒，C-NCAP五星和C-IASI双重标准打造的超高强度笼式车身，10个气囊全方位保护，还有刀片电池、高速爆胎稳定行驶等。 它更是科技与智能的结合体，天神之眼B辅助驾驶激光版，高速城区智能领航，变道、超车、应对鬼探头等，还能自己泊车，样样都行。 纯电续航218公里，亏电油耗仅4.9L，出行成本低，用车更从容。 车家互联，距离再远，也在眼前，在家用智慧屏控制车辆；在车里，通过车机控制家里空调热水等，让一切就绪。 这就是2026款比亚迪夏，智能座驾终极满足，让安全、空间、科技、智能结合于一体的MPV。

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2025-11-10

10月29日，比亚迪明星车型参加东京车展，还首发了三款车型，分别是定制的K-EV BYD RACCO、纯电卡车T35以及小型纯电动巴士J6 living car概念车。 同时，仰望U9多款高端车型参展亮相，海狮06DM-i也正式进入日本市场。 如此大规模海外参展，还是在汽车强国日本，并且进行新车全球首发，这意味着海外成为重点发展方向。 其实，比亚迪在日本已经销售多款乘用车和商用新能源车，其中，J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，成为日本电动巴士品类市占率第一品牌。 如今，比亚迪在日本增加车型数量以及销售网点，销量必然会持续增长。 毕竟，在欧洲地区，也是汽车强国齐聚之地，比亚迪已经超越特斯拉，拿下了多个国家的新能源汽车销冠。 今年前三季度比亚迪海外销量达 70.2 万辆，同比增长 139%，全年突破100万几乎是板上钉钉。

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2025-10-30

比亚迪旗下的豹5长续航版本、豹8大五座版上市，不仅仅是增加续航、提适度度这么简单。 而是从软件到硬件的全面升级，真正实现了用硬核科技打造越野新标杆。 例如，采用更先进的DMO+平台，也就是全速域路面感知控制技术，带来更好的越野脱困能力，让越野更从容更有趣。 豹5乾崑版及豹8全系将升级华为乾崑智驾ADS 4，实现更智能的辅助驾驶，安全再进阶。 比亚迪智慧生态的加入，让车内生活娱乐更舒服，语音可以控制车内所有的生态产品，还可以接入BYD Pad，真正做到动口不动手。 CTC 底盘电池一体化2.0结构升级，云辇-P系统下放，让更多人体验百万级悬架魅力。 双车均配备高速爆胎辅助稳停系统，最高支持140km/h极限工况的姿态维稳及横摆纠正等。 技术升级的同时，也带来更享受的乘坐体验。 豹5长续航版升级了副驾座椅，支持退托、一键前排大床模式以及防晕车模式等。 豹8五座版以更懂生活的稀缺旗舰”为定位，实现了空间更大更从容，座椅更舒服，冰箱更贴心等。 当然，价格也很公道，豹5长续航版是26.98万起，豹8五作版则是37.98万起

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2025-10-22

240万用户的严选产品，第二代秦Plus系列上新，我总结了以下优点。 插混版纯电续航增加至128公里，城市通勤基本可以实现一周一充，亏电油耗进一步降低，NEDC仅2.69L。 比亚迪将会通过OTA升级的形式，让所有搭载第五代DM技术的秦Plus DM-i车型，真正做到了节能省油全球王者典范。 纯电版本增加420公里和510公里车型，入门即高配，搭载了 刀片电池、八合一电驱总成、热泵空调、NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等。 尤其是热泵空调的加入，让冬季续航也得到了保证。 底盘系统也进一步优化提升，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，保证驾驶体验并提升舒适度。 但价格还一如既往的亲民，第二代秦Plus DM-i仅7.98万起，纯电版本则是8.98万和9.98万。 最主要的是，比亚迪还将秦家族产品实现了常用常新，经常推送OTA升级，升级了驾驶辅助系统、智能泊车以及车机互联等。 像车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能，都是OTA升级带来的。#比亚迪#第二代秦Plus

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2025-09-29

买车，有时候真的挺难，尤其是上有老下有的小的家庭，需求点太多了。 老人想要安全舒适，孩子想要大屏电视，妻子想要被尊重还得能装，而家里的男人，想要的更多是速度与激情。 要满足三代人的需求，还是一辆车，你们说难不难。 但最近有一款车，腾势N8L号称全家三代人的满意之选，我试过开过更带着家人看过，对得起这个称号。 因为腾势N8L动力足够强，标配易三方，零百加速仅需3.9秒，还有云辇-A智能空气车身控制系统、双腔空气悬挂和智能路面预瞄2.0，跑得快、刹得住，开着轻巧。 还够安全，车身结构安全，气囊多，还天神之眼B系统等科技安全加持。 汽车最不安全的时候，就是高速行驶，腾势N8L有高速爆胎稳定控制系统，直线时速180也能爆胎稳定控制。 下雨下雪或者是湿滑路面，也能稳稳当当，还能实现210km/h高速避让，不翻车。不怕横风，紧急转向不甩尾。 关键是够舒服，更能装，孩子还喜欢。 因为腾势N8L座椅柔软舒服，加热通风多角度调节，空间大，可以实现4+N种灵活座椅组合，躺着坐着靠着都能舒服。 也很能装，全车49处储物盒，还有后排大电视。装得妻子出门得所有，还能让孩子全程都有欢声笑语，一家其乐融融。

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2025-09-29