定价7万级，A0级的B级车，QQ3还是以前那个QQ吗

0评论

Drivers'view车手视觉

04-07

够硬核也够聪明！深度试驾雷克萨斯LX 700h：当混动遇上硬派越野

0评论

Drivers'view车手视觉

2025-12-22

高海拔极限试炼，看领克如何以硬核驾控征服西部市场

0评论

Drivers'view车手视觉

2025-12-19

新一汽大众速腾L的推出，意义在哪？

0评论

Drivers'view车手视觉

2025-09-10

前两天刚说完AUDI E5好，领克就在这里丢大招。 快速和大家过一下10 EM-P的知识点： 1、售价16.38~20.18万元（限时），混动中大型轿车价格已经来到了20万元以内，之前还觉得AUDI E5很香，但领克......“请做个人”。（考虑到E5是纯电还是稍微找了点补回来） 2、标配四驱，构型是P1+P3+P4，比领克07 EM-P多了一个电机，可以理解为领克10 EM-P的动力系统是领克07EM-P的PLUS版本，多掏的钱自然要更稳的VD表现。 3、全系标配纯铝合金双叉臂独立前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配备液压可变阻尼悬架技术，没有空气悬架，没有CCD，完全是通过双阀体纯机械的方式控制液压，从而实现阻尼改变，这一套技术相当成熟，豪华品牌中例如奔驰、雷克萨斯、保时捷也在用。 4、入门用英伟达Orin Y，搭载千里浩瀚H5，其余版型全是英伟达Thor+千里浩瀚H7，这可能是你可以花最小成本体就能验到的“好用”级别驾驶辅助。之前在其他车型上体验过了，整个驾驶辅助设计逻辑是按照老司机驾驶思维去设计。这套驾驶辅助潜力很大，随用户基数提升会越来越好用。 5、当下用车大环境最优解就是混动，纯电续航最高240km，综合续航最高1400km，新车用的是38.2kWh的神盾金砖电池，支持公共充电桩的快充。

0评论

Drivers'view车手视觉

2025-09-08

近日，长安马自达正式宣布，基于纯电平台打造的全新新能源旗舰轿车MAZDA EZ-6全国上市。作为合资品牌首款同时提供纯电与增程双动力的B级车型，EZ-6以**补贴后9.98万元**的起售价、6年超长0息金融政策，以及中欧双安全标准、电感“人马一体”操控等核心技术，彻底颠覆新能源市场定价规则，宣告“电车比油车更亲民”时代正式到来。 价格革命：B级车卖出A级价，6年0息降低拥车门槛 核心亮点： 直降5万击穿底价：补贴后起售价9.98万元，较同级竞品便宜5万元以上，首次实现“B级车尺寸+A级车价格”； 金融政策加码：用户可选“10万元尾款6年0息”（月供1388元）或“1.5万元置换补贴+2万元国补”，大幅降低购车压力； 全系赠送价值7999元终身零燃险：电池热失控30分钟不起火，烧车即赔全新车。 MAZDA EZ-6的上市，不仅以“油电同价”策略终结新能源市场虚高定价，更凭借电感操控、全域安全和魂动设计，重新定义合资品牌技术价值。即日起，消费者可通过长安马自达全国经销商店或官方电商平台预订，首批车主更可享限量充电礼包。

0评论

Drivers'view车手视觉

2025-03-08