同为“华系”中大型SUV，传祺向往S9乾崑与岚图FREE+如何选？

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智算派

2025-09-27

三大全系标配+一大舒享满配，传祺向往S9乾崑如何拿捏高端市场？

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智算派

2025-09-25

越用AI越像机器人？你，我，该如何重返“人”

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智算派

2025-06-23

裁掉2个部门，烧光几十亿美金后，OpenAI才悟出AI的终极公式

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智算派

2025-06-17

比亚迪大疆联手或捅破车载无人机技术天花板

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智算派

2025-03-04

比亚迪凭什么三冠王？ 【2024成绩单亮眼】 全年销量 427万辆（同比+41.26%），单月最高突破 51.48万辆。 海外狂卖 41.7万辆（增速71.9%），拿下中国车企、中国品牌、全球新能源车 三冠王。 【凭什么赢？三大核心逻辑】 第一、技术死磕 半年砸 202亿搞研发，刀片电池、第五代DM技术、天神之眼智驾系统，直接拉高行业门槛。 结果说话：秦/宋多款成国民神车，百万级仰望U8月销上千，技术硬实力换真金白银。 第二、人才囤积 全国布局 3大博士后基地，累计培养 1600名博士后（在站1400人），研发团队超9万人。 每年招 5万应届生，别人裁员它扩招——技术迭代的底气，都是人才堆出来的。 第三、社会责任绑定战略 成立 30亿教育基金，反哺高校人才培养，把企业发展和国家科教兴国绑死。 逻辑很直白：今天投教育，明天收人才，后天赢市场。 【未来怎么走】 无图智驾全国落地，油耗2L技术全球铺开。 三冠王不是终点，而是中国车企重新定义汽车行业的起点。 【一句话总结】 技术砸钱、人才囤粮、社会责任攒口碑——比亚迪的“三冠王”，是一场长期主义的胜利，产品和技术造就了中国销冠。

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智算派

2025-02-12

通过拆解2023年主流车企财报数据，我发现一个关键规律：车企越大欠款越多，这是行业铁律。 第一，国际主流车企总负债普遍超过年度营收。 大众集团：营收2.5万亿/负债3.2万亿 丰田汽车：营收2.1万亿/负债2.6万亿 通用汽车：营收1.24万亿/负债1.48万亿 这一现象反映出汽车产业重资产、长周期的特性，车企造车就像建楼，规模越大需要的"建筑材料"（资金）就越多。 第二，中外负债结构有显著差异。 国际车企有息借款占比普遍超50%（丰田67%、福特65%、通用59%） 国内车企有息借款占比较低（比亚迪仅6%、长城17%、东风34%） 说明国内车企更会利用供应商账期，国外更依赖银行贷款。 第三，衡量企业合作体量的核心指标。 应付账款/营收比：赛力斯（84%）>东风（57%）>长安（50%） 合作账期：赛力斯（313天）>东风（226天）>长安（185天） 表明国内企业通过延长账期来强化产业链协同效应。 单纯批判车企负债率是误读，国际巨头用高息负债维持规模，而中国车企正通过优化负债结构（低息负债+高应付账款）实现双重目标——既控制财务成本，又以万亿级应付账款托起整条供应链。 当车企规模扩张时，这些「欠款」反而成为激活制造业的隐形引擎。

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智算派

2025-02-09

一提到中国航天，你是不是立刻就想到了火箭升空的震撼，或是星辰大海的浪漫？但这次，我建议大家换个角度看“飞天”。 神舟十九号转运成功，这背后凝聚着航天人的心血和智慧，同时也离不开一个你可能未曾留意的“护航英雄”——方程豹豹8。 过去护航保障车几乎被日系合资所垄断，但如今，情况已大不相同。“顶级国货”方程豹豹8站在了舞台中央，凭借出色的技术实力，默默地守护着中国航天的每一步辉煌。 方程豹豹8是比亚迪与华为联手打造的全球首款智能硬派SUV，集合了华为、仰望、腾势、方程豹四大品牌的顶尖科技。豹8还拥有全套家用豪华配置和一个非承载式硬派车身，让你在享受智能出行的同时，更加安心、放心。 从陆地到太空，从豹8到神舟十九，是距离的跨越，更是技术与自信的飞跃。所以，下次当你抬头仰望星空时，除了别忘了中国航天人的心血，还有让中国航天更加闪耀的护航英雄。#方程豹助力中国航天##中国人自己的保障车豹8##汽场全开#

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智算派

2024-10-26

国产特斯拉卖给了谁？Model 3为何大卖，马斯克的好戏在后头

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智算派

2020-04-20