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纯电代步车,够用就好吗?当然不是,一辆优秀的纯电代步车,首先得好看。那么,3月27日在珠海全球首秀的缤果Pro,其颜值设计能否脱颖而出呢? 答案是肯定的。缤果Pro的设计语言不堆砌、不跟风,飞环流光大灯将经典圆灯造型与现代LED光带技术融合,点亮时光影流动却不张扬。缤果Pro车身侧面的流影曲面摒弃了锋利的腰线,用饱满的曲线和舒展的比例勾勒出优雅从容的姿态。同时缤果Pro车尾的复古尾翼与红宝石质感矩光尾灯相呼应,俏皮上扬的角度更显灵动感。 而且缤果Pro给到的赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白四款摩登晶彩车色各有性格,同级唯一八层涂装工艺还让车漆呈现出幻彩般的光泽。 内饰部分,缤果Pro的“浮岛绮境座舱”讲究分寸,“水韵浮岛”中控台采用圆润线条和浮岛式布局,令人一目了然。并且浅米棕与焦糖咖两种内饰配色,分别营造出慵懒放松与温暖治愈的不同氛围。 不得不说,以“新复古主义美学”为核心设计语言的缤果Pro,确实是复古与摩登共生的“出行艺术品”。
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3月27日,第五代宏光MINIEV正式上市,置换补贴价4.28万起。新车一上市,外界看到的是四门玩趣的新造型,而行业内看到的,是代步车品类领导者又一次出手定义标准。 为什么说它是“标准制定者”?过去六年,宏光MINIEV用190万销量、连续67个月细分市场销冠、2025年用户满意度与保值率双第一的成绩单,坐实了“代步车之王”的地位。 这一次,五菱拿出了更硬核的底气,历时三年、投入346亿元研发的“天·灵·神”技术体系,全球布局2148件专利,主导制定国际标准2份、国家标准202份、行业标准50份,代步车怎么造、造到什么程度才算好,五菱可以说用行动给出了答案。 更难得的是,这份标准不是高高在上的技术宣言,而是依托全球首创的智能岛制造体系,在此体系加持下,最终把越级品质做成了亲民价格,这也成为了190万用户愿意选择五菱的关键原因。 简单点来说,本次第五代宏光MINIEV的到来,不只是产品的更新,更是一个品类领导者对“代步”二字的重新定义。
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最近,上汽通用五菱再次带来新车,缤果家族的新成员——缤果Pro正式迎来官宣,很快就吸引了广大消费者的注意。 作为新车型,缤果Pro也是高颜值选手,在延续家族圆润可爱的卡通风格基础上,采用更新的设计语言。而且从官方放出的图片来看,新车的多款车色相当亮眼,这令我们对缤果Pro更加期待。另外,缤果Pro在质感方面也有望迎来进化。说白了,缤果Pro名字里的“Pro”可不是随便加的,既代表着Professional(专业),也代表着Progressive(进阶)。 要知道,这些年,缤果家族的市场表现一直不错,无论是2025款缤果还是缤果S,销量和口碑反响均是可圈可点,累计销量已经超68万台。在这样的背景下,上汽通用五菱再推缤果Pro,显然是计划在良好的市场反响基础上,再上一层楼,并更好地满足广大车主进阶的用车需求。 我们有理由相信,缤果Pro可以给我们带来惊喜。
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大家期待的第五代宏光MINIEV,终于敲定3月27日正式上市!作为顶流国民代步车的换代款,新车这次直接把颜值、空间、舒适、智能、实用拉满,彻底改变大家对微型纯电代步车的刻板印象,看完就心动! 先看颜值,新车采用甜趣方糖设计语言,三款复古新车色质感拉满,珠光漆面随光变色,停在街头就是吸睛利器。内饰撞色设计氛围感拉满,还有专属造景空间可DIY,潮酷又个性,颜值党直接闭眼冲。 空间更有惊喜,作为同级唯一四门四座车型,前后排间距宽敞,后排上下车超方便,全家出行不局促,棕白格纹座椅填充厚实柔软,包裹感十足,前排座椅还能放倒近164°,通勤小憩、露营躺平都惬意;后备厢空间可扩容至838L,露营装备、婴儿车轻松塞下,全车20处储物格,小物件随手收纳,小车也有大肚量。 智能配置超懂年轻人,10.1英寸大屏搭载萌趣UI,小憩、露营、宠物等四种场景模式一键切换,手机APP还能远程控车、开空调,无感进入启动超便捷,后续还能升级全场景手机互联,科技感直接拉满。 续航也完全够用,提供205km、301km两种版本,日常通勤一周一充无压力,还支持直流快充,电量由30%充至80%仅需35分钟,短途出游再也不用慌续航。 3月27日珠海·日月贝广场发布价格!
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