一台车坐六个人还不用将就,星光L累计销量破万台
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月充一次电,续航1003公里+闪充,全新腾势N8EV解决电车三个痛点
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开电车最大的痛点就是续航焦虑和充电慢,找桩难,如果这三样都给解决了,去哪里都行。刚才我在减免车辆购置税,新能源汽车车型的目录上,从上看到下,一共600多款车型,腾势N8纯电续航最高达到了1003公里,可能是全球续航最长的纯电动SUV了。 如果每天上班代步跑30公里,大概一个月充一次电,确实省心,假期自驾游,也没有续航焦虑。 这还不算完,它搭载第二代刀片电池和闪充技术,被列为“大国重器”,不但安全,充电也快,5分钟充好,9分钟充饱,零下30度只多3分钟,这充电速度,彻底解决了充电慢的痛点。 截止到2026年8月中旬,比亚迪“闪充中国”战略已落地超7000座,覆盖325座城市,目标年底建成两万座,终极目标是城市几公里就有,高速每百公里就有,解决了找桩难,充电排队的痛点。 这么一看,腾势N8在8系SUV里面确实挺能打,易三方,后轮转向,云辇,天神之眼,大概率是标配的,外观大气、内饰豪华、宽敞五座,还有全球最长的纯电续航,全球最快的充电速度,以后出门就有闪充站,电车的痛点腾势N8都解决了,还有一点,它与同级增程车相比,它不用加油,不但省事,油钱也省了不少,打算入手大五座SUV的车友,可以等等这款车。
一台车坐六个人还不用将就,星光L累计销量破万台
比亚迪携手中石化,持续扩大闪充网络布局
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今年六月,两家行业巨头,比亚迪和中石化进行了深度合作,近日,它们联手打造的华东首个闪充旗舰站正式落地了,地点在上海虹桥。 我之前以为闪充站只能给闪充车型充电,没想到是我肤浅了,比亚迪还是挺有格局的,市面上所有新能源车都能进站补能。 站内有闪充桩和快充桩,那么搭载第二代刀片电池的车辆,五分钟就能把电量从10%充至70%,九分钟能充到97%,随充随走,方便快捷。 说实话,比亚迪造车是专业的,没想到做配套设施也很专业,还很人性化,悬吊式充电桩搭配轻便充电枪,单手就能操作,而且呢,车主用APP绑定车辆后,就能实现即插即充、无感扣费,省去反复扫码结账的麻烦。 现场腾势Z9GT,演示了智慧补能、车家互联、手车互联、车载外放电、全屋智能联动等多元用车场景,后续两家企业还会继续扩建综合闪充站,把充电、便民服务、智能生态结合在一起,完善全国补能网络,进一步降低新能源车出行补能压力,助力绿色出行发展。
今天,7月销量数据刚公布,星光L直接杀疯了——上市仅两周,累计交付就突破5650台,强势拿下中大型插混SUV的7月销量TOP2。 从这款车上市时我就知道它不简单,因为10万级的六座市场一直缺一台真正能打的车。星光L上市权益价10.98万元起,而且给到了真六座和高配置,精准填补了市场空白。 2950mm越级轴距+90%超高得房率,让星光L的第三排不再是“小板凳”,而是坐垫深490mm,坐进去腿部空间还能有两圈左右的真三排。然后,260km纯电续航+1260km综合续航,不管你是居家通勤,还是喜欢自驾郊游,都能做到轻松无忧。颜值更不用说,前奔驰设计师团队操刀,灵感取自山川湖海,线条阳刚硬朗,整体大气端正又不失运动感。 你会发现星光L不管哪一方面的产品力,都足够的出众,都能充分满足不同群体的多元化出行需求,要颜值、要空间、要续航、要安全——星光L那真是全给到了,关键才10万出头。周末带朋友露营、假期全家出游,一车就能轻松搞定N种生活场景!
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