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在2024北京车展上，奇瑞新瑞虎8发布。新车采用了最新设计风格，设计上遵循着“art in motion”的设计理念，从大自然中汲取灵感。 外观方面，新款瑞虎8的前脸采用了更大尺寸的镀铬中网格栅和硕大的车标Logo，看起来颇有气势！分体式大灯是当下很流行的设计，上方为LED日间行车灯，点亮效果很好，眼神中流露出几分凶狠，而前包围两侧区域则是LED远近光，周围应用了亮黑色材质。 来到车内，新瑞虎8的车内看上去十分简洁，包括液晶仪表与中控屏都配备在新车上。 动力方面，根据尾标390T来判断，预计其依旧搭载2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩390牛·米，或配7速双离合变速箱。
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在2024北京车展上，奇瑞新瑞虎8发布。 外观方面，新款瑞虎8的前脸采用了更大尺寸的镀铬中网格栅和硕大的车标Logo，看起来颇有气势！分体式大灯是当下很流行的设计，上方为LED日间行车灯，点亮效果很好，眼神中流露出几分凶狠，而前包围两侧区域则是LED远近光，周围应用了亮黑色材质。 内饰方面，新款瑞虎8采用了家族最新设计语言，中控台呈现出简洁的环抱式座舱布局，车厢内使用大量软性材质覆盖和皮质包裹，配以木纹饰板以及麂皮材质提升质感。 动力部分，预计新瑞虎8搭载一台2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
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1月6日，哈弗品牌开年首款新能源车型：哈弗H-DOG，正式在海口新能源车展亮相。回顾外观，新车在造型上采用了品牌车型家族化设计理念进行打造，车头上有全新设计的进气格栅，并且还在周围用镀铬材质进行点缀。而在车头两侧，有LED光源组成的头灯进行加持，在夜间带来更为显眼的辨识度。车尾部分，新车采用分体式设计的尾灯进行加持，内部还有LED光源进行点缀。此外，新车尾部还采用了隐藏式的排气布局，看起来更为简洁。在动力强劲之余，哈弗H-DOG的NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航超过1000公里。在充电效率上，哈弗H-DOG的快充功率达33kW，电量从30%充电至80%仅需22分钟。
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日前，我们获悉，全新哈弗H-DOG将在今年第一季度内正式上市。尽管外观造型和哈弗大狗高度相似，但它却并非大狗的混动车型。先来看车身参数，此次哈弗 H-DOG 的长宽高分别为 4705/1908/1780mm，轴距达到了 2810mm，反观哈弗大狗，其车长不仅差了 85mm，车宽和轴距更是远远低于前者，可以说大狗其实要比 H-DOG 小了不止一圈。动力系统部分，新车采用的是1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统。
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在2023年1月6日开幕的海口车展上，哈弗全新狗品类产品——哈弗H-DOG迎来了亮相！回顾外观，新车在造型上采用了品牌车型家族化设计理念进行打造，车头上有全新设计的进气格栅，并且还在周围用镀铬材质进行点缀。而在车头两侧，有LED光源组成的头灯进行加持，在夜间带来更为显眼的辨识度。车尾部分，新车采用分体式设计的尾灯进行加持，内部还有LED光源进行点缀。此外，新车尾部还采用了隐藏式的排气布局，看起来更为简洁。来到内饰，新车采用双液晶显示仪表，并且在内部集成智能影音、娱乐、导航等功能配置。动力方面，哈弗H-DOG采用1.5T+2挡DHT动力系统，总功率240kW、总扭矩达到530N·m；在补能方面，哈弗H-DOG快充功率达33kW，22分钟就可以实现从30%到80%，同时，NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km，纯电续航105公里，综合续航超1000公里。
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近日，我们从相关渠道获悉，在2022广州车展上，奥迪A6 Avant e-tron正式亮相。外观方面，奥迪A6 Avant e-tron前脸采用了e-tron车型经典的设计风格，由封闭式格栅、造型狭长的LED大灯、进气口等组成。细节上，新车的LOGO和e-tron标识均支持点亮，大灯还采用了OLED技术，点亮效果更加出色。尾部方面，新车最大的亮点必然集中在尾灯处，贯穿式设计并不陌生，但内部灯带的设计却很特别，能够呈现3D立体的视觉效果。除尾灯外，新车还配备了大尺寸扰流板和造型夸张的扩散器，进一步提升动态性能。动力部分，这台车将会配备两台电动机，最大功率为350千瓦，另外，整车还提供单电机版本供大家选择。如果是你，会选择这款车吗？
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12月30日，2022广州车展正式开幕，在本次车展上，奥迪A6 Avant e-tron正式发布。外观方面，奥迪A6 Avant e-tron前脸采用了e-tron车型经典的设计风格，由封闭式格栅、造型狭长的LED大灯、进气口等组成。细节上，新车的LOGO和e-tron标识均支持点亮，大灯还采用了OLED技术，点亮效果更加出色。尾部方面，新车最大的亮点必然集中在尾灯处，贯穿式设计并不陌生，但内部灯带的设计却很特别，能够呈现3D立体的视觉效果。除尾灯外，新车还配备了大尺寸扰流板和造型夸张的扩散器，进一步提升动态性能。动力方面，奥迪A6 Avant e-tron高性能版搭载双电机系统，系统最大功率为350千瓦，最大扭矩800牛·米， 0-100km/h加速在4秒内。
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12月30日，2022广州车展正式开幕，在本次车展上，奥迪A6 Avant e-tron正式发布。外观方面，奥迪A6 Avant e-tron前脸采用了e-tron车型经典的设计风格，由封闭式格栅、造型狭长的LED大灯、进气口等组成。细节上，新车的LOGO和e-tron标识均支持点亮，大灯还采用了OLED技术，点亮效果更加出色。尾部方面，新车最大的亮点必然集中在尾灯处，贯穿式设计并不陌生，但内部灯带的设计却很特别，能够呈现3D立体的视觉效果。除尾灯外，新车还配备了大尺寸扰流板和造型夸张的扩散器，进一步提升动态性能。动力方面，奥迪A6 Avant e-tron高性能版搭载双电机系统，系统最大功率为350千瓦，最大扭矩800牛·米， 0-100km/h加速在4秒内。
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2022年12月30日，在刚刚开幕的2022广州车展上，别克带来了全新Electra E5。外观方面，新车采用新一代别克纯电产品设计语言，融入电动化设计元素，新车前脸采用了纯电动标志性的封闭式格栅设计，全新飞檐展翼式前脸搭配车身同色的数字波浪阵列格栅，带来横向延展的视觉感受，进一步提升了整车的未来感。尾部的设计呈现出简约的造型风格，凸显纯电动车型的纯粹感。可以看到，车尾大多采用了横向的线条，提升了尾部的层次感。车尾最引人瞩目的无疑是贯穿式的尾灯造型，搭配上别克升级后的标识更显精致。动力方面，新车将搭载三元锂电池，其最大功率为180kW。
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备受瞩目的全新思域 TYPE R 在 2022 广州车展上亮相，官方公布的售价为 42 万元，将由东风本田渠道进口引入国内市场销售，并与 2023 年春季开始交付。外观方面，全新思域TYPE R高调展示其身份，上下中网都进行了全新优化，蜂窝状的中网散热更佳，配合上红色的本田LOGO，以及TYPE R专属标识，令人血脉喷张。新车前包围还采用了大面积的进气散热开口，发动机盖上也配备有通风口。内饰方面，有着浓郁的改装色彩，方向盘上也有红色的LOGO，并使用运动化带有红色缝线的方向盘，门板以及扶手箱等处也加入了红色缝线，在副驾侧中控台处则拥有“TYPE R”专属标识，红色桶形赛车式座椅让人有极强的驾驶欲。金属质感的手动变速器档把，预示着这款车的不同实力。动力方面依旧搭载 2.0T（K20C1）涡轮增压汽油机，其最大功率 330 马力、峰值扭矩 420 牛 · 米，传动系统方面继续搭配 6 速手动变速箱，并配备前桥 LSD 限滑差速器。
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2022广州车展上，万众瞩目的全新本田思域TYPE R正式亮相，新车此前已经正式发布售价，官方指导价42万元。全新本田思域TYPE R在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理，蜂窝状的前格栅尺寸更大，前包围两端不再有雾灯的身影，取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。新车配备由欧缔兰面料包裹的三辐式多功能方向盘，中央的红色本田LOGO非常醒目。同时新车搭载10.2英寸液晶数字仪表以及9英寸悬浮式液晶中控屏幕，内饰设计相比思域HATCHBACK变化不大，主要通过加入红色元素来提升运动氛围。动力方面，全新思域TYPE R搭载2.0T发动机，最大功率达到235kW（320马力），峰值扭矩420Nm，动力相比上一代车型进一步增强。与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。
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在2022广州车展上，全新本田思域TYPE R正式亮相。新车此前已正式上市，售价为42万元。造型方面，全新思域TYPE R基于第十一代思域HATCHBACK打造而来，车身进行了大量运动化处理，相比普通版车型，全新思域TYPE R拥有更加低矮、宽大的车身，前脸采用了菱形网格样式，中网左侧镶嵌有“TYPE R”铭牌，格栅中间则是醒目的红色本田Logo。内饰方面，全新思域TYPE R依旧延续了普通版车型的造型，但提供了红色缝线的方向盘、翻毛皮材质包裹的运动座椅，同时车内还使用TYPE R专属的三辐式多功能方向盘，以及银色金属挡杆头。动力方面，全新思域TYPE R继续搭载一台型号为K20C1的2.0T四缸高功率发动机，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米；传动系统匹配6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。
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2022广州车展开幕日当天，上汽大众途铠300TSI（1.5T车型）首发亮相，新车搭载最大功率118千瓦的1.5T四缸发动机。作为新增车型，新车设计上没有大的改变，延续了大众家族是设计语言，来到国内经过一些本土化设计调整后，许多外观元素都有途岳、途昂等途字辈大哥的影子，使得看上去有种超越同级别SUV尺寸的错觉。内饰方面，内饰采用金属烤漆面板，撞色的设计非常前卫潮流。一体式座椅造型前卫，整体质感柔软，舒适型也较为不错。此次更新的重点在于动力的升级，新车型搭载了一台1.5TSI发动机，其数据为最大功率118kW，最大扭矩250N.m，并匹配7挡干式双离合变速箱。相比280TSI的1.4T发动机，在数据上要更抢眼，节油效果更加出色。
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12月30日，2022广州车展正式开幕，在本次车展上，上汽大众途铠300TSI车型正式亮相。新车与现款途铠车型在外观内饰造型方面保持一致，并采用了与车身同色的外观包围。全车线条硬朗简洁、车身侧面饱满大气，几何蜂窝元素格栅、剑形双腰线、立体LED尾灯展现德系SUV风格。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm。内饰方面，这款车同样采用了大众家族式全新的设计风格，中控台整体向驾驶员位置倾斜，更方便开车时使用，而且还有着非常好的人机工程学，方面使用起来都十分顺手。而且这款车在中控台上还有着大量的烤漆饰板装饰，使得整款车的内饰氛围更加的年轻，也符合了当下年轻消费者的审美观。动力部分，途铠新增一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦。传动系统预计匹配7挡干式双离合变速箱。
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在2022广州车展上，上汽大众途铠300TSI正式亮相。新车定位于小型SUV，重点在于动力的升级，搭载了一台1.5TSI发动机，相比280TSI发动机的效率更高。外观方面，新车作为新增版本延续了现款车型的设计，前脸采用了类似途昂的设计风格，看起来气场十足。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4218/1760/1599mm，轴距为2651mm。来到车内，新车整体设计简洁大气，大尺寸中控屏匹配全液晶仪表带来了不错的科技感。用料上采用大量软质材料覆盖，触感不错。此次更新的重点在于动力的升级，新车型搭载了一台1.5TSI发动机，其数据为最大功率118kW，最大扭矩250N.m，并匹配7挡干式双离合变速箱。相比280TSI的1.4T发动机，在数据上要更抢眼，节油效果更加出色。
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日前，我们从宾利汽车官方获悉，宾利飞驰S将于2022广州车展上完成中国首秀。外观方面，宾利飞驰S采用的黑色抛光饰件可搭配任何车身漆色，加上亮黑保险杠下部格栅、深色前大灯和尾灯、黑色四出式排气管，以及前翼子板上醒目的S版车型专属徽章凸显其运动风格。内饰方面，宾利飞驰S采用双色配色方案，由皮革与Dinamica材质手工制作而成，加热式方向盘、换挡杆、座垫和座椅靠背均包裹以仿麂皮质感的Dinamica超细纤维材质，而座垫、车门衬垫、仪表板和中控台周围则选用皮革材质打造。动力方面，搭载4.0升V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100公里/小时加速为4.0秒，最高车速可达318公里/小时。
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日前，我们从宾利官方获悉，飞驰S车型将于2022广州车展正式首发亮相。外观方面，新车前脸采用了直瀑式前格栅，内部以及前包围散热口等位置均采用黑色高光饰件，搭配低矮宽大的车身，使整车视觉效果极具运动感。此外，新车在前翼子板处还将标有S版车型的专属徽章。内饰方面，新车将采用视觉效果更加运动的黑/红颜色搭配，并在座椅头枕、仪表盘以及迎宾踏板处印有“S”字样，以表新车身份。动力方面，新车将提供2.9T V6和4.0T V8两款发动机可选，2.9T V6发动机系统最大功率544Ps，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速时间仅需4.1秒，同时该车还拥有41km的纯电续航里程。
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宾利飞驰S即将亮相2022广州国际车展，上演中国首秀。该车型的外观设计动感鲜明而又低调内敛，更加低矮宽大的车身突显整车的运动格调。黑色抛光饰件可搭配任何车身漆色，与此相得益彰的还有亮黑保险杠下部格栅、深色前大灯和尾灯、黑色四出式排气管，以及前翼子板上醒目的S版车型专属徽章。该车采用亮黑色设计的直瀑式进气格栅，饰有亮黑边框饰条，仅行李厢盖上的宾利双翼徽章和字母标识配有亮面抛光镀铬饰件。客户也可按需选配全新的22英寸五辐轮毂或是S车型专属的21英寸三辐轮毂，不论选择何种轮毂款式，标配的红色制动卡钳令S版车型突显运动风范。宾利飞驰S提供两款动力系统选择，可搭载先进的4.0升V8发动机，标配宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）和电子全轮转向系统（Electronic All-wheel Steering），在带来动感澎湃、酣畅淋漓的驾驶体验的同时，提升车身稳定性，
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搭第四代 i-MMD混动系统，型格e:HEV，12月16日正式上市，市场指导价16.39万元起！外观方面，型格 e:HEV基本延续了纯燃油版的设计，前脸采用较为修长的格栅设计且内部使用熏黑设计并加入点阵效果。两侧大灯组采用刀锋造型且上方带有LED日间行车灯，下半部分两侧较为运动中间梯形小格栅底部采用和车身同色运动包围。车尾部分，新车两侧呈现L形的尾灯组颇具辨识度，车尾底部的线条设计感清晰，同时车辆该车还带有e:HEV标志以此增添车辆辨识度。不仅如此，型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。动力方面，本田型格e：HEV搭载第四代 i-MMD混动系统，全新的2.0L直喷发动机最大功率105kW。
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12月16日，广汽本田全新型格e:HEV正式上市，市场指导价16.39万元起。外观方面，型格 e:HEV基本延续了纯燃油版的设计，前脸采用较为修长的格栅设计且内部使用熏黑设计并加入点阵效果。两侧大灯组采用刀锋造型且上方带有LED日间行车灯，下半部分两侧较为运动中间梯形小格栅底部采用和车身同色运动包围。型格e:HEV内饰中控台采用简约设计思路，横向线条提升了整体的延伸感，让车厢呈现极其宽敞的感觉。10.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的悬浮式中控大屏的组合显得颇具科技感，换挡按键周围面板采用银色铝合金材质，提升了整车的质感。作为广汽本田战略中级车，型格(INTEGRA)不仅统合先端技术，更拥有突破A级车的安全性能，自2021年底上市以来，截至今年11月累计销量已突破8万辆，迅速站稳A+级运动轿车头部阵营。
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