引领新能源普及加速度，上汽通用五菱开启全球新能源普惠时代。 2025年，上汽通用五菱可以说是迈入全面新能源时代，因为品牌在这一年实现全年新能源销量超百万，新能源渗透率从2024年底的50％提升至61％。而具体到五菱银标，品牌销量全年超过74万，人气口碑双丰收，尤其是宏光MINIEV家族和缤果家族。 先来看宏光MINIEV家族，2025年销量超43万台，上市至今累计销量已超185万台，连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量冠军，荣获新能源微型车2025中国汽车质量奖。而缤果家族同样如此，上市至今累计销量已超60万台，在2025年销量超过21万台，其中刚上市没多久的缤果S也获得超5.3万台的销量，不愧是品质代步首选。 而要说上汽通用五菱在竞争激烈的市场中愈战愈勇，和它大力发展海外市场有着密切关系，也得益于智造能力不断提升。像海外今年拓展十余个新市场，销量同比增长132％，而智造能力则是刷新中国智造新高度，引领了第三次汽车制造革命，树立了广西高端制造产业标杆。 面向未来，五菱将以“新能源普惠时代”的开创者和引领者，开启全球新能源普惠时代，让我们共同期待2026年的成绩！

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汽修的段哥

19小时前

不知不觉中就来到了2026年，而上汽通用五菱也在元旦假期发布了开年礼，缤果家族与宏光MINIEV家族可享购置税全额补贴，换言之，你现在入手这个车，相当于和去年一样享受购置税全免，而且有额外优惠，比如持续畅销的宏光MINIEV四门版提供无门槛置换补贴至高4000元、送3.5kW充电桩，送三电终身质保等等，综合来看，今年买宏光MINIEV跟去年价格相差无几。 看到五菱的这番诚意，我就知道，宏光MINIEV在2026年势必还会再新能源小车市场独领风骚，在如今累计销量突破190万的基础上，再创新纪录。 回顾产品亮点，宏光MINIEV能够稳坐标杆之位不是没有道理，以四门版车型为例，五菱通过用户实际使用场景出发，解决了家庭多人出行的痛点，确保乘坐空间够用且拥堵道路灵活性够高。不信咱们可以参考一下数据，后备厢容量常规状态123L，放倒后排座椅可拓展至745L，配合着全车19处储物空间，车主带着孩子去自驾游或者露营均能很好胜任。 此外，宏光MINIEV四门版不久前又因为考虑到用户对长途出行场景的需求，推出续航301km的臻享+款车型，满足出行半径更大的用户，持续升级是宏光MINIEV能长期霸榜的原因之一。 随着开年第一天就给到消费者如此福利，五菱或将在2026年取得一个销量开门红。

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汽修的段哥

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预算8万以内，想买一台靠谱的纯电代步车，该如何选？说实话，这个价位的选择还是比较多的，但真正能做到“既要又要”的却不多，而缤果S和星愿就是其中为数不多的车型，如果从这两款热门车型中选择一款的话，你选谁？ 为了公平起见，咱们选择了售价差不多的缤果S 430km尊享版（7.98万）和星愿410km自在版（7.68万）进行对比，看看谁的表现更胜一筹。 从价格来看，虽说星愿便宜一点，但缤果S却在“看得见、用得到”的地方给出了更多诚意，例如续航，缤果S（430km）比星愿多出了20km，这也就意味着缤果S能够跑得更远，满足更多出行场景的需求；而1450L的超大后备箱容积更是同级罕见，比星愿足足多出130L，日常购物、周末郊游，甚至偶尔搬运大件都能从容应对，实用性没得说。 此外，缤果S在配置上的优势也是非常明显，360°全景影像配上透明底盘，窄巷会车、路边停车一目了然，定速巡航让城市快速路更轻松，LED大灯不仅更亮也更显精神，更贴心的是，它还配备了前排座椅加热和后视镜电动折叠/加热，这些在雨天或冬天都是实实在在的舒适配置，而以上这些配置星愿都没有，谁更具性价比，可以说一目了然。 因此，8万以内买纯电代步车，我更看好缤果S。

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汽修的段哥

2025-12-23

纯电掀背硬碰硬：小鹏MONA M03与长安启源A06，选谁？

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汽修的段哥

2025-12-20

6万级唯一中型SUV！星光560全球线下首发来袭。 在2025东盟国际车展上，五菱家族全新车型——星光560，正式迎来全球线下首发，并同步开启盲订。 据悉，星光560将提供插混125km豪华型、纯电500km豪华型、燃油1.5T CVT精英型、燃油1.5T 6MT舒适型在内的4款配置车型，首发权益价5.98万元起，并提供质保礼、金融礼、订单礼等多重首发限定权益。 值得一提的是，星光560车身三围做到了4745*1850*1755mm，轴距达2810mm，是目前6万级阵营唯一能买到的中型SUV。单就性价比而言，星光560一定不缺话语权。 并且，星光560内部有效车长达3302mm，得房率做到了83%，是妥妥的大五座布局。包括装载表现，星光560能魔术翻折座椅，后排靠背可4/6比例灵活放倒，应对户外露营、搬运大物件或装载自行车等不同用车场景，都不是问题。 另外，星光560设计风格偏向于硬派，全新X家族系列灯语也融入了主流科技审美，硬朗有型同时，设计感也跟上了步伐。在我看来，对手握6-10万预算，想入手一台高性价比，且面子里子都有的SUV，这台星光560正是值得重点关注的产品。

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汽修的段哥

2025-12-11

通勤代步+周末出游，6万级纯电怎么选？缤果S与极狐T1可以看看

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汽修的段哥

2025-12-09

冬季出行选择哪款纯电代步车比较好？不妨看看缤果S 现在正值冬季，寒冬腊月里，新能源车主出门多多少少会受到影响。那哪款纯电代步车可以带来不错的冬季用车体验呢？不妨看看缤果S。 冬天开车，冻手冻脚是常态，特别是每天早起上班坐进车里，就感觉坐进了“冰库”里，空调暖风要好一会儿才能起作用。不过缤果S车主就没有这个烦恼了：我们可以通过手机App提前启动车内空调暖风，配合座椅加热功能，坐进车里暖意浓浓。 与此同时，缤果S搭载的五菱自研神炼电池，无惧严寒，即便在低温下依然能保持较高的续航达成率。如此一来，我们驾驶缤果S出门，不用担心续航掉得快，可以放心大胆地开着空调；而且缤果S标配的直流快充功能仅需35分钟即可完成30%到80%的补能，让我们在户外充电站不用等待太久就能再次满电出发。 另外，缤果S全系标配ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统、HHC上坡辅助功能等七项安全辅助功能，让新手司机也能从容地应对冬季湿滑路面，出行更安全。 可以说，冬季出行选择缤果S，体验拉满。

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汽修的段哥

2025-12-08

几万块的小车也这么硬核？缤果S电池安全再获荣誉，权威认证再+2！ 11月举办的第三届新能源车电安全大会上，缤果S又出圈了，凭借出色的电池安全性，斩获了中汽中心“BSTA动力电池全场景验证夏季涉水安全验证”及“FSTA整车EV火灾安全防护之星”双项证书，车辆的荣誉碎片又加了2块。 实际上，缤果S的电池安全性能出众已经是公开的秘密了，此前该车已经成功斩获了CCTA充电新国标功能验证和充电系统安全能力验证两大证书，而且它搭载的神炼电池也拥有销量300万碰撞0自燃的成绩，甚至缤果S还是A0级车型中首款获得中国十佳车身称号的选手，可以说不管是电池还是车身，它在几万块的纯电车当中都很亮眼。 也难怪作为新车，缤果S上市首月就实现了24000辆的销量成绩，你想想，一台置换补贴后6.38万起的小车，有着电池安全性高、入门即高配，而且实用性表现出色等等特点，它能不热销吗？

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汽修的段哥

2025-12-02

10月畅销超2.6万台，海鸥、极狐T1均成手下败将，缤果家族强在哪儿？ 都说汽车市场有“金九银十”这个说法，在刚刚过去的10月份，五菱缤果家族确实交出一份令人满意的答卷，10月销量突破2.6万台，以显著优势力压海鸥和极狐T1等竞品。 那问题来了，缤果S为何畅销？这得先从五菱品牌的口碑说起，谁人不知“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号，关键是五菱切实行动了，缤果家族自上市以来就主打“好而不贵”，既能满足大家对品质的需求，又给到一个较为亲民的售价。以缤果S为例，新车叠加置换政策后可享补贴价6.38万起，相比海鸥、极狐T1显然是具有更高性价比。 这个时候再看产品力，缤果S可以给到宽敞乘坐空间，因为它尺寸本就处于同级领先水准，4265*1785*1600mm的长宽高让其有着1008mm超大前排头部空间，以及1.2米后排座椅宽度和882mm超大后排间距，就算是孩子已经长大，也能够轻松容纳一家人的出行需求。最后再配合着1450L超大容量下沉式后备厢，和家人或朋友开着它去自驾游一点问题没有。 随着越来越多的家庭需要一款品质出色的纯电代步车，相信缤果家族未来也会创造更多出色成绩，继续稳坐A0级标杆！

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汽修的段哥

2025-11-26

想要性价比，小鹏MONA M03、长安启源A06选谁更合适？

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汽修的段哥

2025-11-18

15万级SUV硬碰硬！海狮06DM-i遇上长安启源Q07，能占到便宜吗？

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汽修的段哥

2025-11-16

宏光MINIEV长续航版上市，续航达301km，要火？

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汽修的段哥

2025-11-11

A0级新能源市场“现象级爆品”缤果家族，已于近期正式宣布：累计销量突破60万辆。同时，新成员缤果S也在上市首月交出超24000辆的销量答卷，目前市场后劲可观。缤果则是在夯实国内市场的同时，陆续进入印尼、尼泊尔、泰国等海外市场。 缤果家族上市时间不算长，为什么这么火？那就不得不提到它对用户需求的精准拿捏。如A0级车型并不突出的安全表现，在缤果家族这里就做成了卖点。缤果S不仅标配四气囊、三大吸能结构，还是A0级车型唯一荣获“2025中国十佳车身”的车型，安全品质可见一斑。 此外，缤果、缤果S均提供400km段纯电续航，即使有跨市出行需求，续航方面也不会掉链子。而且400km段续航的缤果系产品，门槛价格仅6万级，性价比可圈可点。包括产品实用性，2025款缤果集成了浮岛式双层中央扶手、17处储物空间、1240L后备厢等空间优化，缤果S更有1450L下沉式后备厢、882mm后排坐间距与5座布局，足以应对日常通勤/周末出游/家庭代步。 当然，“60万辆”只是缤果家族销售之路的一个里程碑，它证明了在激烈的市场博弈中，缤果家族得到了市场认可，五菱对用户需求的洞察也没有走偏。但能预见的是，眼下已在A0级新能源市场确立领先地位的缤果家族，未来市场表现更值得期待。

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汽修的段哥

2025-11-10

180万销量背后故事，始终与用户同频，宏光MINIEV引领代步车潮流

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汽修的段哥

2025-11-04

缤果S上市一个月卖了24000台，五菱做对了什么？

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汽修的段哥

2025-10-28

现如今国内汽车市场竞争的激烈程度大家都有目共睹，尤其是在纯电代步车阵营，诸多实力不错的车型都拿出性价比，所以能够月销过万挺不容易。不过五菱缤果S在日前交出一份令人意外的答卷，它在上市23天的时间里获得20000辆的销售数据，这要是一个完全月份岂不是月销近3万？ 而了解缤果S这款车型的朋友们也都知道，作为缤果家族的最新成员，新车只是看价格就已经颇具诚意了。比如四款在售配置可选，指导价区间6.68-7.98万元，而置换补贴价格区间为6.38-7.68万元，仅需七万多预算你就可以拥有一款续航430km且轴距达到2610mm的高品质纯电代步车，这自然能吸引年轻用户。 更何况缤果S还有高颜值，通过鎏光美学设计理念的应用，车身具有黄金比例，搭配着飞翼式LED大灯和脉冲星环尾灯具有较高辨识度。厂家还特意为它准备了几款鎏光幻彩车色，如自在蓝、逍遥紫等，都进一步提升了整车高级感。车内，虽说中控造型简约，可环抱式座舱配合舒展线条，以及3D质感木纹饰板、柔感贝壳沙发座椅等细节点缀，让追求质感的年轻朋友再次得到满足。 当然，缤果S还有许多亮点，像是获得中国十佳车身这一奖项，再度证明其安全性无需多言。既然如此，六七万预算买纯电代步车又有什么理由去绕过它呢。

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汽修的段哥

2025-10-21