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20万级六座SUV硬核比拼，华境S对比零跑D19，谁才更务实？
汽修的段哥
还得是五菱！缤果Pro上市13天累计销量突破20000台
汽修的段哥
近日，五菱官宣，截止5月9日，全新一代缤果——缤果Pro在不足一个月的预售周期内，大订已突破30000台，同时新车尚未正式上市，已在全国完成10000台车辆交付，订单与交付双线走高。 而缤果Pro之所以能未上先火，得益于其精准洞察当下消费者对于纯电小车的真实需求。比如外观，缤果Pro延续了复古美学的造型，加之四款摩登车色，能够满足不同消费者的审美需求；同时五门五座的车身结构，外加全系标配前备厢，以及最大1370L后备厢+25处人性化储物空间，像是短途出游、两三好友聚餐等场景都能胜任。 另外在配置上，缤果Pro配备了12.8英寸高清中控屏、540°全景影像与智能泊车辅助等功能，能够有效提升日常用车出行的便利性，搭配330km/403km双续航版本，以及依托五环笼式车身与神炼电池坐拥的出色安全基础，对于一台5万级起售的纯电小车而言足以称得上厚道了。 如果5-7万想买一台好用省心的纯电小车，缤果Pro值得优先考虑。
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12万买纯电家轿，小鹏MONA M03还是长安启源A06？
汽修的段哥
你要说很多中高端车细分市场，总是有好几个品牌在争夺，有种百家争鸣的感觉。但你要是看纯电通勤市场，那五菱肯定是最具代表性的。除了A00级的宏光MINIEV之外，缤果家族在A0级市场也足够出众，而且随着全新一代缤果Pro预售指导价5.88万-7.28万，我想它还会扩大自己的同级优势。 应该说，使用了大量曲面与弧线的缤果Pro，在视觉上就依靠着所谓的新复古主义，带给人一种处处精致的感觉。而且它也并非女性专属，除了有女性车主喜欢的摩登车色外，三段弧大灯、复古尾翼等处置，都在增添个性。 同时，车辆还有84.8%得房率，这不仅带来了最大1370L下沉式后备厢，更有宽敞的五座空间，搭配前备厢、电动尾门以及带主驾电动+前排加热的云感座椅，乘储表现都在给同级打样。 此外，车辆还有不少智能便捷支持。从带12.8英寸大屏+灵语AI大模型支持的智能车机，到功能丰富的远程车控，再到可透视底盘的540度全景影像+智能泊车辅助，不光是有趣便捷，还更安全。 当然，403km长续航也足以满足一周一充的通勤需求，加上3C快充仅需15分钟（30-80%）、65kW十二合一电驱，小车照样能用电无焦虑。从视觉到空间、从配置到数据，A0级也能做到越级供应，缤果Pro这是给竞品上强度了。
汽修的段哥
捷途旅行者PLUS双动力车型预售，开着能去撒野吗？
汽修的段哥
既是标准，也是潮流，第五代宏光MINIEV成《代步车制造指南》。 从190万累计销量到连续68个月蝉联同级销冠，A00级新能源代步车市场里的宏光MINIEV，又在去年获得中国汽车质量奖认证，并做到了同级用户满意度&保值率双第一。这还不算完，第五代宏光MINIEV又在近期以4.28-5.18万的置换补贴价上市，再度刷新了同级市场标准。 现在的代步车选项可不少，为啥宏光MINIEV就能升级一次、刷新一次标准？这原因嘛，我觉得天·灵·神技术体系+智能岛制造体系就是底气，后者更是去年汽车行业唯一入选全国首批“领航级智能工厂”培育名单的。而在这两套体系背后，不仅有2148件全球专利布局，更让五菱得以不断刷新标准、制定标准，其在2022年就划定了包括安全、空间、品质等在内的九大标准，而如今的第五代宏光MINIEV又一次以架构、智能、空间、安全、能耗五大新标准，在行业中划定了新的基准线。 除了不断满足用户的刚需，宏光MINIEV更是在六年间与喜茶、肯德基等数十个顶级IP搞联名，用户中的潮创率更达到了78%，让代步车不再只是工具，更是用户们的“大玩具”，国民代步车是它、潮流文化符号也是它，这样的第五代宏光MINIEV不就是一本《代步车制造指南》吗？
汽修的段哥
这人民的通勤代步车，该具备些什么素质？有人要说了，这都代步了，那能开不就得了？可能大部分A00级代步车都是如此，但刚刚以置换补贴价4.28-5.18万上市的第五代宏光MINIEV，却不仅限于代步。 很多人一提到代步，就觉得是上下班通勤、为工作奔波。但第五代宏光MINIEV这回主打的却是热爱生活，说白了就是让代步车也更好玩一些。 作为一款拥有超190万用户的产品，全新的第五代宏光MINIEV不光用四门空间保障了实用性，让车辆能装下一家子、装得下最多838L的行李与货物，也通过全新的电子怀挡、无感进入/启动以及手机APP远程车控等功能，让用车变得更随性便捷。 对讲究个性的时尚一族，第五代宏光MINIEV更延续了一直以来的联名策略，继喜茶、肯德基、卡皮巴拉之后，此次又携手潮玩IP“Q宝”，并打造了百变造景仪表台，让用户能把个性装车上。对潮妈、奶爸来说，它也能利用自身大空间，带娃、出游一把抓，露营、垂钓装备也都装得下。 车辆既有301km长续航+三种充电模式，能把日常成本控制在5分钱；也有4.5米转弯半径设计，搭配倒车影像+ESC车身稳定控制，让出行更稳当。 一台补贴后4.28万起售的A00级代步，这么多花样，对于这样的第五代宏光MINIEV，我只能说：“懂的都懂”。
汽修的段哥
代步车还能玩出花？第五代宏光MINIEV告诉你：不仅能，还玩得挺大。近日，第五代宏光MINIEV正式迎来了上市，它可以说把代步车从“刚需工具”变成了年轻人的实用“大玩具”，不仅好玩好看，而且价格还亲民，置换补贴价4.28万起。 为什么说它是实用“大玩具”呢？首先，这车的颜值也很“讨喜”，“甜趣方糖”设计配上圆润的“笑颜”前脸和星环LED大灯，看上去精致且呆萌，再加上绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三种车色的加持，开出去回头率一定会很高。车内设置了百变造景空间，可以摆放各种玩具和手办，趣味性拉满。 同时，它配备了同级唯一的四门四座设计，后排乘客上车就不用再 “钻进去”了，793mm的座间距，坐人、放东西都很从容，而4.5米的转弯半径，城市通勤做到了游刃有余。 最大续航里程为301km，用来日常通勤代步完全够用了，满电状态下跑一周一点问题没有，百公里电耗不到9度每公里不到1毛钱，一周一充够用，省下的钱喝好几杯奶茶了。 当然，在大家关心的安全上，第五代宏光MINIEV也没妥协，像60%高强钢占比的环状笼式车身、主副驾安全气囊以及300万销量碰撞0自燃的神炼电池等均有配备，这样用户才能开着更放心。 就第五代宏光MINIEV这样的表现，上市大卖应该是稳了。
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10万级纯电SUV谁更好？比亚迪元UP还是长安启源全新Q05？
汽修的段哥
以前很多人都说，买代步车就像是老头乐，除了长得像汽车，其它都像是电瓶车。可自打宏光MINIEV进入市场，这样的情况就发生了改变，越来越多人愿意选择它来作为通勤工具，190万销量就足以说明问题。据悉，代宏光MINIEV将于3月27日在珠海·日月贝广场举行上市发布会，它又会带来哪些不同？ 就从设计来看，四门四座的它不光是空间好用，而且星环状灯组、四叶草样式轮毂，还有三种全新幻彩珠光车身等都让它有种高级小车的质感。而且它的方盒子更带来了793mm的座间距、最大容积838L的后备厢，这意味着它除了上下班代步外，也能带娃露营，让代步车不止于代步。 说到露营出行，车辆搭载的10.1英寸触控屏还支持小憩/雨雪/露营/宠物四种场景模式切换，配合手机APP远程车控与后续将OTA的CarPlay/HiCar/Carlink生态互联，代步出行是方便又有趣。 更重要的是车辆的三电除了有30kW电驱，更提供了205km/301km两种长续航，前者耗电量仅8.9kWh，每公里不到一毛钱。另外，除了交流电慢充/直流电快充外，220V家用电源也能充，开哪去都不用为补能焦虑。 当然，这车还有环状笼式车身、ESC车身稳定系统、倒车影像等等设计，想了解更多的话，就到店体验一下实车，并且关注3月27日的上市发布会吧。
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双箭齐发！捷途X70超越版上市6.99万起，山海 L7超越版9.99万起
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五菱又来搞事情！第五代宏光MINIEV联名奶龙，正式开启预订！
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第五代宏光MINIEV来了！ 日前，宏光MINIEV家族新成员——第五代宏光MINIEV，跨界携手治愈系潮玩IP“Q宝”，迎来正式亮相。 作为深受年轻群体喜爱的盲盒IP，“Q宝”的出现，足以为第五代宏光MINIEV注入更多玩趣体验。产品方面，第五代宏光MINIEV也以“新四门，更玩趣”的全新主张，带来不少惊喜。 第五代宏光MINIEV外观采用“甜趣方糖”设计语言，换装了全新“笑颜”前脸，镀铬装饰条与星环LED前后灯组形成呼应，塑造了强烈科技电感与辨识度。包括四叶草轮毂盖、“向日葵酒窝”装饰件等细节点缀，以及绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款全新复古车色，也显著提升了整车精致感。 尺寸方面，第五代宏光MINIEV长宽高分别为3268*1520*1575mm，轴距为2190mm。在保持小巧车身同时，新车仍延续四门四座布局，保证了前后排乘客独立上下车的便利性，座舱空间更为宽适，能够轻松应对多人出行的多样化场景。 随着第五代宏光MINIEV的到来，新车不仅在产品实用性上更进一步，更通过与“Q宝”的深度合作，将潮玩理念与个性化出行深度融合。在我看来，第五代宏光MINIEV不再仅仅是一辆代步工具，更是年轻人表达自我、玩趣生活的新窗口。
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过年用车二选一，长安启源A06 VS小鹏MONA M03，热销车怎么选？
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落地比同级车型便宜4万多，沃尔沃S60限时15.99万起，不玩套路！
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累计61.7万车主认证，五菱缤果家族的“实在哲学”都体现在哪？
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一口气拿下65个月销冠！宏光MINIEV家族年销再破43万台。 如果要问国内新能源代步车的销冠是谁，但凡平时稍有关注市场动向的朋友应该就是知道，那肯定是五菱造的宏光MINIEV家族。可谁能想到，宏光MINIEV这销冠一拿就是连续65个月，并在2025年再度以435598辆登顶全球A00级新能源汽车市场。 随着2025年销冠落袋，宏光MINIEV家族历史累计销量已突破185万辆，肯定有人要问了，在同级别竞争对手不断推新的情况下，为何偏偏是它？ 一直以来，宏光MINIEV都以“好看、好开、好停、好省”的形象示人，基于此，其不断进行衍生开发，既有个性运动的GAMEBOY版本，也有时尚清新的马卡龙款，而随着车辆进入到第三代、第四代，其还在续航、安全等等方面不断突破。在去年，宏光MINIEV四门版就迎来了301km长续航版本可选，不仅打破了代步车只能短距通勤的尴尬，更解决了家庭用车的更多出行痛点，实现了代步车的一车多能，带领代步车市场进入到了2.0时代。 在新的一年，宏光MINIEV家族不仅能够依靠着多代、多版本，继续巩固在代步车市场的优势，还有望通过更多新版本的开发升级，去冲刺单年60万台销量的新纪录。
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引领新能源普及加速度，上汽通用五菱开启全球新能源普惠时代。 2025年，上汽通用五菱可以说是迈入全面新能源时代，因为品牌在这一年实现全年新能源销量超百万，新能源渗透率从2024年底的50％提升至61％。而具体到五菱银标，品牌销量全年超过74万，人气口碑双丰收，尤其是宏光MINIEV家族和缤果家族。 先来看宏光MINIEV家族，2025年销量超43万台，上市至今累计销量已超185万台，连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量冠军，荣获新能源微型车2025中国汽车质量奖。而缤果家族同样如此，上市至今累计销量已超60万台，在2025年销量超过21万台，其中刚上市没多久的缤果S也获得超5.3万台的销量，不愧是品质代步首选。 而要说上汽通用五菱在竞争激烈的市场中愈战愈勇，和它大力发展海外市场有着密切关系，也得益于智造能力不断提升。像海外今年拓展十余个新市场，销量同比增长132％，而智造能力则是刷新中国智造新高度，引领了第三次汽车制造革命，树立了广西高端制造产业标杆。 面向未来，五菱将以“新能源普惠时代”的开创者和引领者，开启全球新能源普惠时代，让我们共同期待2026年的成绩！
汽修的段哥
不知不觉中就来到了2026年，而上汽通用五菱也在元旦假期发布了开年礼，缤果家族与宏光MINIEV家族可享购置税全额补贴，换言之，你现在入手这个车，相当于和去年一样享受购置税全免，而且有额外优惠，比如持续畅销的宏光MINIEV四门版提供无门槛置换补贴至高4000元、送3.5kW充电桩，送三电终身质保等等，综合来看，今年买宏光MINIEV跟去年价格相差无几。 看到五菱的这番诚意，我就知道，宏光MINIEV在2026年势必还会再新能源小车市场独领风骚，在如今累计销量突破190万的基础上，再创新纪录。 回顾产品亮点，宏光MINIEV能够稳坐标杆之位不是没有道理，以四门版车型为例，五菱通过用户实际使用场景出发，解决了家庭多人出行的痛点，确保乘坐空间够用且拥堵道路灵活性够高。不信咱们可以参考一下数据，后备厢容量常规状态123L，放倒后排座椅可拓展至745L，配合着全车19处储物空间，车主带着孩子去自驾游或者露营均能很好胜任。 此外，宏光MINIEV四门版不久前又因为考虑到用户对长途出行场景的需求，推出续航301km的臻享+款车型，满足出行半径更大的用户，持续升级是宏光MINIEV能长期霸榜的原因之一。 随着开年第一天就给到消费者如此福利，五菱或将在2026年取得一个销量开门红。
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