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近日，大众官方发布了关于新款高尔夫GTI Clubsport的官图。新车将于月底发布来纪念高尔夫车系发展的50年，并在德国纽博格林赛道举办50周年庆典活动。 外观方面，前后灯组部分也是进行了升级，用上了更先进的数字大灯，车标也是变成了会发光的样式。车尾的超大扰流板和超大的扩散器看着也是十分战斗，有点高R的气势。官方还表示新车还提供Warmenau的锻造轮圈为额外的选装。 动力方面，新车将会采用2.0T涡轮增压四缸发动机，不过目前发动机参数还未公布。底盘方面，新车将采用前轮驱动，并搭配电控限滑差速器，还将搭配DCC自适应底盘控制系统；另外该车型还将拥有一个独特的专属于Clubsport的驾驶模式，该驾驶模式是在纽博格林上调校出来的。
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近日，大众官方正式发布了大众GTI Clubsport以及GTI Clubsport赛车的官方谍照，并表示新车将于5月31日举办的纽博格林24小时耐力赛前正式亮相。 外观方面，虽然新车贴着伪装贴纸，但基本可以看到车辆的设计细节。新车的前大灯组样式更为犀利，并配备贯穿式的LED灯组造型，格栅右侧还标有GTI标识。 车身的设计延续了普通版车型的轮廓，主要针对侧裙包围、轮毂以及制动器等方面进行了运动属性的调整，侧裙加装了运动扩展，搭载了19英寸的熏黑式轮辋造型，内部配以红色的制动卡钳，强化了新车的运动属性。 尾部的运动气息依然很浓厚，顶部映射出了具有力量感的尾翼造型，分体式尾灯组内部的灯源采用点阵式风格，中央的logo下嵌入了GTI标识，提升了新车的辨识度，搭配上大面积黑色扩散器加持的包围结构，表现出了GTI的经典设计元素。 动力方面，新款高尔夫GTI Clubsport将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率超过300马力，还配备Akrapovic天蝎排气系统。值得一提的是，新车还将配备DCC自适应底盘系统和前差速器，并进行优化调校，还带有专属的纽博格林驾驶模式。
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新款高尔夫GTI Clubsport官方谍照公布，并将于5月31日正式亮相。 外观方面，新车外观在保持家族式设计的基础上融入了大量具有运动色彩的元素，前脸进气格栅采用分体式设计，上方的贯穿式沟槽嵌入logo标识并与两侧的LED大灯组衔接，左侧植入了银色的“GTI”标识，大灯组将日间行车灯和远近光灯组进行了整合；包围结构的设计也十分具有冲击力，通体式的进气口内以大孔蜂窝状饰板进行填充，两侧营造出了翘起的獠牙来勾勒出导流槽，彰显出了新车的年轻运动感气息。 新车侧面造型较为紧凑，并对外后视镜、车窗边框等细节处进行熏黑处理，C柱处标志性的“C”字形设计也依旧得到保留。 动力方面，高尔夫GTI Clubsport 24h和MK1 GTI均为参加纽博格林赛事打造。其中，高尔夫GTI Clubsport 24h不仅配备了包含宽体套件、大型扩散器及TCR式尾翼在内的空气动力学组件，还搭载升级后的2.0T发动机，最大输出功率256千瓦，峰值扭矩450牛·米；MK1 GTI同样配备宽体组件，并采用专属的金色轮圈。
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5月13日，魏牌新摩卡Hi4上市，指导价23.88万元。 外观方面，Hi4四驱版延续了两驱车型的设计风格，官方称之为“自然新境美学”的家族式设计，配备有分体式前大灯，并拥有贯穿式LED灯带，提供深空黑、雾凇银、漓江蓝3种车漆可选，尾配备分体式尾灯，上方是贯穿式LED灯带，与车头相呼应。 内饰方面，摩卡Hi4内饰继续提供黑色、黑棕、灰蓝、黑米4种颜色可选，搭载Coffee OS 2智能座舱，配备9.2英寸液晶仪表+W-HUD的组合。 在动力方面，新车搭载1.5T高热效率发动机、80kW集成四挡变速箱，150kW电后驱动桥、宁德时代35.04kWh电池包以及升级的电控系统，通过双电机双轴驱动，拥有前后桥 100:0-0:100 扭矩分配，百公里加速达到4.7s，最大爬坡角度70%。
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5月13日，魏牌摩卡Hi4正式上市，新车推出1款车型，售价为23.88万元。 外观方面，沿袭了其两驱车型的经典设计，采用了品牌独有的“自然新境美学”设计理念，打造出别具一格的家族式外观。它的前大灯设计独特，分体式的造型赋予了强烈的科技感。 侧面来看，摩卡Hi4展现出令人眼前一亮的元素，其中包括了全新设计的熏黑多辐轮圈，赋予了车身侧面更加动感时尚的视觉效果。 车尾部分，摩卡Hi4配备了分体式尾灯，其中上方采用了贯穿式LED灯带设计，与车头相呼应，形成了一种首尾连贯的视觉感受，使整车在夜间更具辨识度。 摩卡Hi4在内饰设计方面同样多样化，继续为车主提供黑色、黑棕、灰蓝、黑米四种颜色选择，以满足不同用户的个性化需求。 动力方面，摩卡Hi4配备了长城Hi4性能版四挡电四驱系统，其中，1.5T发动机最大输出功率达到170马力（125kW），而前后电机的功率则分别为80kW和150kW。
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5月13日，魏牌摩卡Hi4正式上市，新车共推出一款车型，售价23.88万元。 外观方面，新摩卡Hi4延续了现款两驱车型造型，采用最新的“自然新境美学”家族式设计，整体风格科技运动。其中前脸采用无边界格栅设计，内部为菱形样式，有着不错的精致感。 车身侧面造型较为简洁，采用隐藏式门把手设计，并配备大尺寸熏黑多辐轮圈，运动感较强。 车身尺寸方面，新摩卡Hi4的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，采用“2+3”五座布局。 动力方面，新摩卡Hi4搭载由1.5T四缸发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率125千瓦，前后电机最大功率分别为80千瓦和150千瓦，系统综合功率350千瓦。
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新款欧拉好猫正式上市，新车共推出5款车型，售价区间10.58-13.58万元。 具体来件，欧拉好猫是一款充满时尚感的纯电动小型SUV，其前脸设计采用封闭式进气格栅和流线型车身，展现了其新能源身份。车头呈现出饱满的线条感，前大灯组采用分体式设计，上部为LED日间行车灯，下部为大灯组和雾灯，整体造型非常精致。 欧拉好猫的内饰设计简洁大气，采用皮质方向盘，支持手动上下和前后调节，让驾驶者可以根据个人喜好进行调节。10.25英寸的中控屏幕提供多媒体系统、导航、电话、空调、天窗、车窗的语音识别控制，方便实用。 欧拉好猫搭载的发动机拥有135kW的最大功率，同时具备232N·m的最大扭矩，为驾驶者带来出色的动力表现。
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2024款欧拉好猫售价10.58万元-13.58万元区间，在颜值、配置和安全等方面的全面升级。 外观方面，新车前脸基本沿用现款造型设计，圆润的线条搭配椭圆形的灯组以及三段式进气口，让这款车看上去十分精致，前舱盖上隆起的筋线也适当提升这款车的运动气息。 尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。 内饰方面，作为年代改款车型，该车整体基本沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节上进行调整。具体来看，该车采用经典的双辐式多功能方向盘，配合大尺寸连屏设计、怀挡挡杆以及贯穿式空调出风口，让这款车看上去更加精致。 动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电机，最大功率为 135 千瓦，峰值扭矩为 232 牛 · 米。
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在2024北京车展上，新款欧拉好猫正式上市，新车共推出5款车型，售价区间10.58-13.58万元，并新增白和灰两款配色供选择。 外观方面，新车前脸基本沿用现款造型设计，圆润的线条搭配椭圆形的灯组以及三段式进气口，让这款车看上去十分精致。 车身侧面来看，该车前翼子板配备充电插口，并且前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计，整体视觉效果圆润不突兀。该车的尾部有着独特的尾灯造型以及牌照区域造型，丰富其尾部视觉层次感。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。 内饰方面，作为年代改款车型，该车整体基本沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节上进行调整。具体来看，该车采用经典的双辐式多功能方向盘，配合大尺寸连屏设计、怀挡挡杆以及贯穿式空调出风口，让这款车看上去更加精致。同 动力方面，新车将搭载永磁同步驱动电机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为232牛·米。续航方面，根据配置不同提供401公里和501公里供选择。
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近日，梅赛德斯-AMG官方发布了一款名为AMG SL 63 4MACTIC+ Motorsport Collectors Edition的特别版车型以纪念F1 2022赛季的结束而特别推出的。新车将限量发售100台。外观方面，梅赛德斯-AMG SL 63特别版采用AMG家族直瀑式进气格栅，搭配两侧开眼角灯组整体极具辨识度。新车侧面造型流畅，修长的引擎盖结合大尺寸多辐式轮圈视觉感受较为优雅。动力方面，新车将搭载一台4.0T双涡轮增压发动机,最大功率585马力，峰值扭矩800牛·米,传动方面将匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。
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日前，我们获得一组梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition特别版车型。外观上，新车采用了双色设计，这对熟悉梅赛德斯奔驰F1车队的人来说不会陌生，前半部分为银色，后面黑色的双色车身与空气动力学套件都带有AMG暗夜套装，在外后视镜、扩散器、排气管、灯组、卡钳等位置都进行了装饰处理，视觉效果还是很不错的。动力方面，这款车搭载一台4.0T V8发动机，最大功率430kW，峰值扭矩800N·m。传动系统方面，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，百公里加速时间3.6秒。
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近日，梅赛德斯-AMG官方发布了AMG SL 63特别版的官图，新车全名为：AMG SL 63 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition特别限量版。外观方面，梅赛德斯-AMG SL 63特别版采用AMG家族直瀑式进气格栅，搭配两侧开眼角灯组整体极具辨识度。此外，该车还将配备全新前包围组件，两侧熏黑进气口+底部蓝色饰条运动感十足。新车侧面造型流畅，修长的引擎盖结合大尺寸多辐式轮圈视觉感受较为优雅。此外，梅赛德斯-AMG SL 63特别版还在前翼子板处加入饰件并配备蓝色侧唇组件。车尾部分，该车配备了可升降扰流板及造型修长的LED尾灯组，整体辨识度较强。由于是特别版车型身份，该车前后还采用了双色车漆。动力方面，新车与普通版相同，搭载的是V8 双涡轮发动机，最大功率430千瓦，最大扭矩800牛·米，百公里加速3.6秒，与之发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。
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广汽埃安Hyper GT在广州车展上的大放异彩，令整个车圈为之侧目。日前，这款新车又在海南新能源车展上再度亮相！外观方面，新车未来感十足，封闭式的前脸搭配科技感头灯，极具视觉冲击力，前大灯为全LED大灯，上部为LED日间行车灯。车头保险杠处两侧有两个进气口设计，更贴合“GT”车型身份。新车尾部同样极具看点，配备了3段式风隐尾翼，隐藏式尾翼支架设计，运动气息十足。在风舞旋翼、风隐尾翼以及风刃格栅的加持下，Hyper GT拥有0.19×Cd全球量产车抄底风阻。值得一提的是，车辆还拥有两款专属钥匙设计，分别是小红管和黑晶石。动力部分，单电机车型最大功率达250kW，峰值扭矩达434N·m，零百加速可以跑进5s以内。此外，Hyper GT还将支持480kW超快充，以及换电功能。
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近日，在2023年海南新能源车展上，刚刚于广州车展首发的广汽埃安旗下全新高端序列Hyper的首款车型Hyper GT再度亮相。外观方面，Hyper GT采用“风生水起”设计语言，轿跑式流线设计，并有着低风阻系数。前脸取消了中网的设计，并使用了全新的LOGO设计，前大灯可编程灯语。在牌照下方，有一个主动式开闭格栅，根据车速与散热智能调节，关闭姿态降低风阻，一体化前脸别具一格。内饰方面，新车内饰采用富有层次感的简约化设计，一块悬浮式大屏，配合双色极简方向盘，两侧只有一个旋钮按键，中控台上还有一个悬浮式的仪表盘。副驾驶空调出风口采用贯穿式设计，新车车内还搭载了高品质的的音响系统。动力部分，单电机车型最大功率达250kW，峰值扭矩达434N·m，零百加速可以跑进5s以内。此外，Hyper GT还将支持480kW超快充，以及换电功能。
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2023年1月6日，埃安Hyper GT亮相海口国际新能源暨智能网联汽车展，Hyper序列是埃安的高端序列，其基于纯电专属平台AEP3.0打造，定位中大型车，采用轿跑式设计。外观方面，新车整体设计理念十分前卫，车头营造出向下俯冲的趋势，车头两侧大灯造型十分凌厉，带来十足的视觉冲击力。车身侧面造型十分动感，流畅的车身线条赋予其优雅的姿态。与此同时，新车提供了经过熏黑处理的大尺寸多幅式轮圈，并在内部配备了运动化刹车卡钳。除此之外，新车在车顶、前翼子板两侧共配备了3颗激光雷达，预计未来将会拥有高级别的自动驾驶能力。车身尾部造型比较简约，看起来十分饱满，尾灯造型设计新颖，极具辨识度。并且新车配备了三段式风隐尾翼，可以提供不错的下压力。动力方面，后驱单电机版本最高输出功率340马力(250kW)，最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速4.9秒，新车还将有双电机版本。
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2022广州车展期间，广汽丰田宣布双擎品牌焕新发布会，引入第五代双擎混动技术。作为新战略的一部分，广汽丰田锋兰达混动版正式发布。外观上，新车采用了现有燃油版车型的设计理念进行打造，车头上有家族化样式的进气格栅，丰富了该车的视觉效果。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯加持，夜间辨识度显著。新车的尾部同样也配备了拥有LED光源加持的分体式的尾灯组，与前脸非常呼应。 相比于这些改变，想必大家更关注它所采用了全新一代混动系统。第五代THS混动系统的1.8L三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%。它采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。
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在刚刚开幕的2022广州车展上，全新广汽丰田锋兰达混动正式首发亮相。据悉，新车是基于普通燃油版车型打造而来的全新混动版本，在动力系统上匹配的是丰田最新一代THS混动技术。新车整体外观延续了燃油版车型设计理念，前脸依旧配备的是家族化样式的进气格栅，具有较强的辨识度。两侧配备了拥有LED光源组成的头灯组，预计点亮后会有着极佳的视觉效果。新车的尾部同样也配备了拥有LED光源加持的分体式的尾灯组，与前脸非常呼应。动力系统部分，新车将配备第五代THS混动技术，采用的是1.8L自然吸气发动机+电动机组成。
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日前，在广受期待的2022广州车展上，全新广汽丰田锋兰达混动正式首发亮相。我们了解到，新车是基于普通燃油版车型打造而来，搭载了丰田最新一代THS混动技术。外观上，新车采用了现有燃油版车型的设计理念进行打造，车头上有家族化样式的进气格栅，丰富了该车的视觉效果。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯加持，夜间辨识度显著。车尾造型上，新车依旧配备有分体式样式的尾灯，内部还用LED光源进行加持，展现出更为显眼的视觉感受。动力上，新车将配备第五代THS混动技术，采用的是1.8L自然吸气发动机+电动机组成。
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2022广州车展，全新皇冠SportCross正式开启预售，预售价格区间为36.9万-42.9万元。外观方面，作为丰田皇冠的换代车型，对整体车身设计进行了重新设计，展现了丰田最新的造车理念。前脸部分，狭长的前进气格栅与两侧的大灯组相连接形成贯穿式设计，提升了车头的视觉宽度。同时，新车前包围采用了大尺寸的通风散热开口设计，整体搭配较为时尚。另外，新车采用了溜背式的车顶设计，前后侧翼子板上则配备了宽厚的黑色轮眉，以凸显新车独特的跨界属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。 动力上除配备丰田看家的2.5L混动系统外，还将搭载2.4T混动系统。前者综合功率183kW，匹配E-CVT变速箱；后者综合功率255kW，匹配6速手自一体变速箱，零百加速仅需5.8秒。
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日前，我们从2022广州车展现场获悉，丰田皇冠SportCross开启预售，新车预售区间36.9万-42.9万。此次推出的皇冠SportCross定位为跨界SUV车型，我们看到该车采用了完全不同于丰田现役产品的设计语言，黑色大嘴前格栅，搭配上戴横条连接的LED头灯，前脸看起来十分霸气。尾部也融入时下流行的贯穿式尾灯设计，排气为隐藏式。进入车内，时下流行的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等在这台车上都有体现，方向盘的按键布局也跟丰田现役产品不太一样，官方将这种全新座舱布局称之为“岛式结构”设计。动力方面，新车将提供2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力，其中2.5L自然吸气发动机+电动机的综合最大功率249马力；2.4T涡轮增压发动机+电动机的综合最大功率350马力，百公里加速时间5.8秒。两种发动机均搭载由后桥单电机组合而成的E-Four电子四驱系统。
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