20余年坚守一个标准：一汽丰田用QDR诠释“开不坏”的底气

2026年4月造车新势力销量排行：格局变动下的喜忧参半

从“走出去”到“融进去”，奇瑞书写中国汽车全球冠军之路

一季度SUV销量排行榜！特斯拉登顶，蔚来ES8暴涨35倍

一季度净利润同比暴跌74%，长安汽车遭遇滑铁卢

李想自称“领先大众两代”，大众高管硬刚“就价格和营销领先”

四年烧掉23亿，江铃福特黯然落幕

一周新车大盘点丨奔驰纯电GLC、尚界Z7、宝马新iX3领衔

一季度在华销量再跌10%，宝马还能否止住“慢性失血”？

智己LS8“满配”上市背后，品牌向上之路仍有隐忧

长安、吉利等中国车企集体发力HEV赛道，能打败丰田吗？

保时捷一季度在华仅售7519台，销量再降21%

从燃油车霸主到双积分“负翁”，外资品牌为何成了“重灾区”？

2026年3月保值率报告出炉：BBA全线回暖，问界M9双榜称王

碰撞测试规则大修改，实体按键必备，五星更难拿了

智能座舱沦为投诉重灾区，谁在为领克的“敷衍”买单？

新势力3月销量出炉，零跑重回5万巅峰，理想、蔚来反弹