喜欢分享汽车小知识和各式测评！感谢大家的喜爱与支持！
日前，方程豹官方正式发布了旗下的方程豹SUPER 3量产版车型官图，新车是方程豹家族的入门SUV，同时也是家族第一款纯电动车型，有望于今年下半年上市。 外观方面，方程豹SUPER 3量产版采用较为动感、硬派。前脸部分，新车拥有三种造型设计，熏黑“能量护盾”格栅中央带有方程豹品牌徽标，搭配两侧造型锐利的LED前灯组营造出较强的辨识度。 车身侧面的造型区别并不大，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，有着比较强的力量感；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感。 尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，外挂式的小书包没有缺席，不过应该仅起到了装饰作用。 动力方面，申报信息显示新车搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率310kW，与搭配的是磷酸铁锂电池组，具体的续航还不清楚
龙行车世界
日前，我们从方程豹汽车官方获取到了旗下最新纯电 SUV —— SUPER 3 量产版的官图。据悉，新车将采用双电机四驱布局，预计年内上市。 外观方面，SUPER 3 量产版整体设计沿袭了概念版 " 星际战车 " 设计语言，并且提供了三种不同风格造型供消费者选择。每款车的区别主要体现在前脸和尾部的设计上。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4605mm*1900mm*1720mm，轴距为 2745mm。侧面来看，新车侧面造型较为硬朗。尤其是绿色车型，侧面采用大量凸起的折线设计，配合熏黑轮眉以及车顶行李架，看上去更具野性。 车尾造型简约饱满，尾灯采用造型纤细的横向设计，同时还提供了 " 小书包 " 和外挂式备胎两种不同造型，满足了不同消费者的审美喜好。此外，像时下主流的隐藏式车门把手、低风阻轮圈，新车均有装备。 动力方面，根据此前曝光的申报信息显示，SUPER 3 量产版将采用前交流异步 / 后永磁同步双电机布局，电动机总功率达 310kW。
龙行车世界
6月14日，方程豹SUPER 3量产版官图发布，新车定位中型SUV，并提供三种外观设计，新车预计在年内上市。 外观方面，方程豹SUPER 3量产版采用较为动感、硬派。前脸部分，新车拥有三种造型设计，熏黑“能量护盾”格栅中央带有方程豹品牌徽标，搭配两侧造型锐利的LED前灯组营造出较强的辨识度。 侧面来看，新车侧面造型较为硬朗。尤其是绿色车型，侧面采用大量凸起的折线设计，配合熏黑轮眉以及车顶行李架，看上去更具野性。 动力方面，新车将提供纯电驱动，搭载双电机四驱，前后电机的最大功率分别为110kW和220kW，百公里加速4.9秒。
龙行车世界
新款宝马3系将于今年9月份开始国产，并进行第二次中期改款。这次改款后，新款3系将简化至5款配置车型，取消了2.0T低功率车型（320i/320Li），新增了高功率车型（330Li），在外观、内饰和智能化方面进行了一系列优化。 外观方面，新款宝马3系基本延续了现款车型的设计，主要对车身细节进行调整。轮毂方面，将新增两款新样式：18英寸1039M型双辐深灰色样式（曜夜套装全系标配）和19英寸995M型双辐双色样式（曜夜套装可选）。 内饰方面，新款宝马3系同样延续现款设计，采用双联屏布局，并换装了全新样式的三辐式平底方向盘，增强运动感。 动力方面依旧会搭载2.0T发动机，仅保留中功和高功版本，最大功率分别为184马力和245马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系均为后驱版本。
龙行车世界
日前，我们从相关渠道获悉，新款宝马3系将于9月份正式开始国产。据悉，新车在国产后将会精简至5款配置，或取消此前的低功率版本，同时针对外观、内饰以及配置等方面进行本土化调整。 外观方面，现款国产宝马3系标配免费可选6款车漆：矿石白、碳黑色、海岸蓝、波尔蒂芒蓝、摩天灰、墨尔本红。据悉，2024改款新宝马3系在此基础上取消波尔蒂芒蓝和墨尔本红，新增极速蓝、布鲁克林灰。并且这两款新车漆也是首次国产，均为标配免费可选。 内饰方面，新车预计将会跟随海外版本车型的设计，换用全新设计的平底M运动型多功能真皮方向盘，6点钟位置的盘辐做了镂空设计，12点钟位置则加入回正标。其次是带轮廓照明的全新空调出风口，以及新增可选璀璨水晶质感内饰。 动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
龙行车世界
日前，我们从相关渠道获悉，新款宝马3系将于9月份开始国产。据悉，新车将不再提供入门级的320i/Li及搭载四驱系统的xDrive版本，同时新增了极速蓝和布鲁克林灰色车漆。 具体来看，新款国产3系将会推出3款长轴以及2款标轴车型，分别为325Li M运动套装、330Li M运动曜夜套装、330Li 尊享型M运动曜夜套装、325i M运动套装和330i M运动曜夜套装，其中330Li 尊享型M运动曜夜套装是新增配置。 内饰方面，新车将会换装全新样式的三辐式平底方向盘并在空调出风口增加氛围灯。此外在用料方面也进行明显升级，包括挡把、启动按键以及iDrive旋钮等处提供水晶装饰，另外中控台饰板等处的用料也将升级，提供哑光饰条、铝制菱形饰条、白蜡木饰条以及浅色高级木饰条等多种选择。 动力方面依旧会搭载2.0T发动机，仅保留中功和高功版本，最大功率分别为184马力和245马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系均为后驱版本。
龙行车世界
日前，宝马官方正式发布了新款M4 CS车型的官图。新车作为一款轻量化性能版，整体减重达到20.4kg，配合最大输出功率达551马力的发动机，令其拥有了更好的性能表现。 外观方面，新款宝马M4 CS依然采用了非常战斗的外观设计，前格栅周围采用了红色的装饰线条，整车多处的碳纤维饰板则显示了其不一样的定位。 内饰方面，新款宝马M4 CS的12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成了弧形双联屏，其内部搭载了iDrive8.5车机系统，采用运动风格的平底式方向盘，配备重量更轻的碳纤维座椅。 动力方面，新车对3.0T双涡轮增压直列六缸发动机进行了优化，其最大功率达到551马力，最大扭矩达到了650牛·米。传动部分匹配8速手自一体变速箱与M xDrive四驱系统，采用全新的M限滑差速器，最高时速为302km/h。
龙行车世界
日前，宝马官方正式发布了新款M4 CS车型的官图。 新外观方面，2024款宝马M4 CS的机舱盖、前铲、前扰流板、后扩散器均为碳纤维材质，前脸采用CSL同款简化版条幅中网，大灯组内部采用“赛事”风格的黄色光源，前包围的散热开口造型夸张，凸出的前唇增强了空气动力学性能。 内饰方面，新款宝马M4 CS的12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成了弧形双联屏，其内部搭载了iDrive8.5车机系统，采用运动风格的平底式方向盘，配备重量更轻的碳纤维座椅。 动力方面，新车搭载3.0T直列6缸发动机，最大输出功率405kW（551马力），相比M4雷霆硬顶版高了20马力，峰值扭矩为650Nm（2750-5950rpm），在匹配8速自动变速箱和宝马M xDrive四驱系统后，该车的0-100km/h加速时间为3.4秒，0-200km/h的加速时间为11.1秒，极速达到了302km/h。传动系统上，新款宝马M4 CS只提供有自动挡变速箱。
龙行车世界
日前，宝马官方发布了新款M4 CS的官图，这款高性能车型备受宝马迷们青睐。 外观方面，新款M4 CS与普通版相比更为夸张和运动，大尺寸双肾进气格栅和全新样式的下保险杠增添了十足的运动感。 此外，碳纤维材质的运用不仅让车更酷炫轻盈，还减轻了20.4公斤。 内饰方面依旧延续家族风格，并配备了桶椅以及大量碳纤维饰板和翻毛皮方向盘等元素。 动力方面，该车搭载3.0T直列六缸发动机，最大输出功率405千瓦、峰值扭矩650牛·米，并匹配8AT变速箱，极速可达302km/h。
龙行车世界
近日，斯巴鲁官方正式公布旗下跨界紧凑型轿车——斯巴鲁WRX 车型的国内售价，新车目前推出一款版本为2025款墨版车型，售价为36.98万元。 外观方面，新车将使用多边形的前进气格栅，并搭配蜂窝式的中网设计，前机舱盖上依旧保留了传统的顶置进气开口。新车两侧的前大灯组采用异形结构，内部配有“C”字形的LED日间行车灯，前包围采用了三分式设计，两侧的散热同分开口造型较为犀利。车身上的装饰条细节均采用了黑色装饰，搭配18英寸密条辐轮圈和宽厚的侧裙，使得新车拥有非常动感的气息。 内饰方面，新车将使用传统的指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控11.6英寸的多媒体触控屏采用内嵌式设计，中控两侧还保留了部分物理按键以及手动换挡杆，整体中控台的设计都中规中矩。 动力方面，新车搭载了2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机，最大功率271马力，最大扭矩349牛·米；传动系统方面，将匹配6速手动变速箱，并搭配带主动扭矩矢量分配的全时四驱系统。
龙行车世界
5月10日，斯巴鲁WRX正式公布国内售价为36.98万元，该车将以平行进口方式引入，限量200台，预计将在2024年第三季度交付。 外观方面，这一代斯巴鲁WRX于2021年首次发布，虽然已经过去3年时间，2025款车型在外观方面依旧没有进行太多调整。前脸依旧保留了经典的六边形格栅以及发动机盖上方的进气口设计等等。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4670/1825/1465mm，轴距为2675mm，轮胎规格为245/40 R18。 内饰方面，新车将配备一块11.6英寸的竖状大屏，中控屏操作系统均为原厂自带中文语言选项并支持CarPlay手机互联。配置方面将配备可调节方向盘、主驾座椅10向电动调节、一键启动、左右双区独立自动空调系统、蓝牙系统、哈曼卡顿音响等。 动力方面，新车将搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，采用16气门并搭配双顶置凸轮轴(DOHC)，最大功率275马力，峰值扭矩为350牛·米。
龙行车世界
日前，斯巴鲁WRX正式上市，销售指导价36.98万元。 外观方面，斯巴鲁WRX采用极具视觉冲击力的设计语言，前脸大尺寸熏黑进气格栅内部为蜂窝网状结构，搭配车头两侧造型锐利的LED前灯组和引擎盖进气口战斗气息十足。 新车侧面造型较为流畅，分段式车侧腰线搭配熏黑轮眉组件营造出较强的肌肉感。 内饰部分，斯巴鲁WRX采用了机械+液晶组合式仪表，搭配三辐式运动方向盘营造出十足的驾驶氛围。值得一提的是，该车还保留了经典的机械式手刹设计。 动力方面，新车搭载一台2.4T水平对置涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，并带有全时四驱系统。
龙行车世界
近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田全新中型SUV——凌放HARRIER在2021天津车展上正式亮相。参考此前的信息，新车将于10月16日开启预售，预售价区间或为24-28万元左右。外观上，新车和海外版车型保持高度的一致，并且大灯组和中网进行了贯穿式的设计，大量镀铬装饰的加持让这款车比较符合国人的审美。同时，大尺寸梯形进气口也提升该车的辨识度。尺寸上，新车的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。凌放的内饰采用简洁实用的设计，整体层次感很突出。中控面板大面积采用软塑料+皮质包裹覆盖，用料与做工都表现出了很不错的水准。具体来看，如果选择燃油版本，新车提供2.0L的动力配置。其中2.0L发动机最大功率126kW，峰值扭矩207N·m，匹配CVT变速箱。如果选择混动，新车提供基于2.5L发动机而来的THS II混动系统，配备E-CVT无级变速箱。
龙行车世界
9月29日，2021天津车展正式拉开帷幕，我们从一汽丰田官方获悉，旗下全新中型SUV凌放HARRIER正式亮相，新车保持了与海外版车型相同的设计理念，并且将在10月16日正式开启预售，预售价格区间或在24-28万元。外观方面，凌放沿用了海外版HARRIER的设计，车头上半部分采用粗犷的横辐，下半部分采用大尺寸的梯形设计，给人感觉非常醒目，凌厉的LED大灯让整个车头看起来非常有视觉冲击力。 凌放的内饰采用简洁实用的设计，整体层次感很突出。中控面板大面积采用软塑料+皮质包裹覆盖，用料与做工都表现出了很不错的水准。动力上，一汽丰田凌放HARRIER搭载了2.0L发动机和2.5L发动机和电机搭配的混动系统，其中THS II混动系统综合最大功率达到222马力。
龙行车世界
在本届天津车展上，一汽丰田全新中型SUV——凌放HARRIER正式亮相，新车将在10月16日开启预售，而上市时间有望在11月中下旬。外观上，新车和海外版车型保持高度的一致，并且大灯组和中网进行了贯穿式的设计，大量镀铬装饰的加持让这款车比较符合国人的审美。同时，大尺寸梯形进气口也提升该车的辨识度。尺寸上，新车的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。内饰方面，新车采用了丰田家族式的内饰设计理念，凌放HARRIER的空调控制面上排按键换成了一块显示屏，这也是和海外车型最大的不同。 动力方面，凌放将提供2.0L燃油和2.5L混动版两种车型，其中混动版车型是基于2.5L的THS II混动系统，系统综合最大功率为222马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。
龙行车世界
据悉，2022款广汽本田VE-1 TA将于本月26日正式上市。作为改款车型，新车从外观、配置、续航等方面进行了全面升级。 外观方面，新车在整体造型上变化并不算大，仅在细节之处进行了优化，前脸采用封闭式的大嘴形熏黑格栅，两侧为“C”形进气口造型，上方一根饰条连接两侧大灯组，形成贯穿式的视觉效果。此外，新车推出了全新配色，官方称之为“碧光翠”，颜色十分清新，也更符合年轻消费者的审美喜好。内饰方面，内饰部分的调整要比外观造型变化更大，采用全新的旋钮式的换挡，提升档次的同时也使其看起来也更加美观。新款VE-1的动力依旧延续了现款车型，所搭载的永磁同步电机最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米。而新车通过对于电芯升级和其他技术，使得续航里程再一次提升。
龙行车世界
日前，我们从官方获悉，2022款广汽本田VE-1将于9月26日上市。新车采用“Sporty Dynamic”设计理念，整体有着很强的运动感。此外，2022款VE-1提供格陵兰白、碧光翠、塔夫绸白、瑞丽红、玫瑰黑五种基础车色及双色车身可选，满足年轻消费者个性需求外观方面，新车变化主要集中于前脸和轮毂上。前脸部位加入了镀铬条进行装饰，整车更显气派，轮胎方面换成了18英寸放射型轮毂，并搭配米其林Primacy 4浩悦轮胎。此外，新车还新加入了格陵兰白、碧光翠这两款车身配色。 配置方面，新车配备了全新的12.3英寸的液晶仪表，可显示车辆充电画面、通话画面等，并提供三种模式，能够适应不同驾驶员的偏好。动力方面，该车由最大功率120kW的永磁同步电机+容量为61.3kWh的三元锂电池组成，NEDC工况下续航里程为480km。
龙行车世界
日前，我们从相关渠道获悉，广汽本田VE-1 TA系列车型将于9月26日正式上市，此前新车原定于8月中旬上市，后因故延期。新车在外观和内饰方面均作出了调整，同时NEDC续航里程也提升至480公里。新车格栅内部为蜂窝状设计，进一步凸显其运动化风格。另外，2022款VE-1将现款贯穿式红色饰件替换为黑色饰件，让其看起来更为精致。羽翼式大灯看起来前卫感十足，且内部LED光源可以更好的达到照明效果。另外，该车保险杠两侧还设计了“C”形进气口装饰，底部雾灯由五颗LED灯珠组成。2022款VE-1内饰整体延续现款车型设计理念，除了采用黑/黄撞色设计外，还有一款全黑内饰可供选择。新车增加12.3英寸全液晶仪表盘，根据不同驾驶模式提供三种不同显示主题；且可以实现与中控屏信息交互显示，包括充电画面、多媒体播放以及地图导航实时映射。续航方面，新车搭载三元锂电池，并对电池密度以及车辆轻量化方面做了提升，NEDC续航里程提升至480km。
龙行车世界
近日玛莎拉蒂 Levante 与 Trident 品牌大使、意大利美食名厨 Massimo Bottura 合作打造了一台拥有全新内外观的莱万特，该车的寓意在表现：“创造力的爆发、对于自由的追求、以及突显生活中的视觉冲击力！”外观方面，我们可以看到新车采用了多色泼溅设计，车头色彩十分鲜艳，同时在内饰里也可以看到这种色彩的出现，包括 Levante和仪表板上都能找到类似的设计。 在内饰方面，玛莎拉蒂Levante定制版车型的副驾驶一侧的面板上采用了彩色的涂装，它的门板上以及前侧的地台部分也都采用了此风格的装饰，风格非常时尚。 动力方面，Levante Trofeo FOURISERIE以为采用目前Levante车系最强的Levante Trofeo版本进行打造。新车搭载一台3.8T的V8发动机，最大功率427kW，峰值扭矩730N·m，匹配8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速仅需4.1秒。
龙行车世界
近日，我们从海外相关渠道获悉，玛莎拉蒂携手知名三叉戟品牌大使马西莫·博图拉(Massimo Bottura)，以目前最顶级的Levante Trofeo车型为基础，推出Levante Trofeo FOURISERIE定制版车型，新车将在2021年Modena汽车谷庆典中展出。 新车最大的特点就是在外观采用了和内饰采用了大面积的彩色涂装，当然玛莎拉蒂这也是为了展示 Fuoriserie 定制项目的高自由度。你尽管发挥想象力，剩下的交给玛莎拉蒂，然后设法应付盯上你车的交警。在内饰方面，玛莎拉蒂Levante定制版车型的副驾驶一侧的面板上采用了彩色的涂装，它的门板上以及前侧的地台部分也都采用了此风格的装饰，风格非常时尚。动力方面，Levante Trofeo FOURISERIE以为采用目前Levante车系最强的Levante Trofeo版本进行打造。新车搭载一台3.8T的V8发动机，最大功率427kW，峰值扭矩730N·m，匹配8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速仅需4.1秒。
龙行车世界
加载中