燃油车的落寞谁能懂呢？ 2026年上半年全球新车销售总量约4139万辆，油车不到50%，销量还在下滑！传统燃油车主导格局被彻底打破，新能源车型（含混动、纯电）合计占比过半。 具体细分数据如下： 纯燃油车（纯汽油车）：销量2025万辆，同比下降10%，市场占比49%，较去年同期下降3个百分点，相较于2021年73%的份额大幅下滑，是有统计以来首次跌破五成门槛。 混合动力车型（油电混动）：销量727万辆，同比增长10%，市场占比18%，凭借低油耗、无续航焦虑的优势稳步提升市场渗透率。 纯电动车型：销量687万辆，同比增长12%，市场占比17%，是新能源市场增长核心动力，全球电动化转型持续提速。

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车圈牛闪电

10-06

8月新能源零售渗透率达65.2%，油车只剩下34.8%，如果去掉混动，纯燃油的数据就更惨了。新能源销量100.5万辆，同比下降10.1%，环比增长5.7%，燃油车零售同比下降40%，其中纯燃油车同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。 电车会不会替代燃油车，似乎已经不用讨论了，就像机械表和电子表的市场一样。 新能源占领市场大半边天，但是他们的日子也极其艰难，如果没有出口顶着，国内如刀山火海一般，利润越来越低，啥时候能破局呢？ 对于咱老百姓，理性消费，不要使劲往上够，选择自己能轻松承受的价格，挑性价比高的买，一定要找能长期提供售后服务的店。

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车圈牛闪电

09-09

7月汽车销量排行，零跑让很多人闭嘴了，月销量突破10万，蔚来3.5万，喊倒闭的人也不吱声了，鸿蒙智行的下滑，和理想的下滑，主要因为竞争更激烈，增程式的萎缩，纯电将会继续吃掉更多的增程、插混、燃油的市场份额。 丰田大众本田日产，乃至奔驰宝马奥迪，都压力巨大。转型慢就要承担后果。 比亚迪、吉利、奇瑞、特斯拉等品牌尚未公布，公布后再行整理

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车圈牛闪电

08-01

名爵销量能碾压本田通用奇瑞等，这是咋回事？轿车单车销量，MG4上半年7万多台，甚至比比亚迪的轿车销量表现还要好。这确实一不可思议。 一款车能热卖，能持续，现在越来越难能可贵了。北汽极狐T1也曾经跟MG4差不多，甚至更多以点，但是现在也起不来了，市场各个品牌在竞争，内部也在竞争，极狐S3也卖的贼便宜，不能说对自家T1没影响。 前10名排行，还有哪个不可思议的车型，评论区聊聊

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车圈牛闪电

07-23